我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立（ ）的智能型综合交通运输体系。
A．客运快速化
B．客运安全化
C．货运快速化
D．货运物流化
E．货运智能化
答 案：AD建设方针和目标。
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立( )的
时间：2018-03-01
建设方针和目标。
相关推荐
- 发行优先股通常不需要还本,但需要支付( ) ,其股息通常大大高于银行的存款利率 A.浮
- 移民安置问题属于对投资项目进行社会评价中的( ) A.社会影响分析 B.互适性分析 C.
- 生产物流方案研究的依据主要是( ) A.物料年消耗量 B.物料的经常储备量 C.保险储备
- 下面有关不确定性与风险关系的表述正确的( ) A.不确定性是由于经济活动有风险才引
- 评标委员会对甲、乙、丙三家投标单位的技术标评审结果如表4.3评标办法规定:各投标单位报价比标底
- 对拟定建设规模应进行合理分析,主要应分析以下几个方面( ) A.产业政策和行为特色
- 建设项目专业设计方案比选方法,一般由专家组进行定性和定量分析相结合的决议,采用加权或不加
- 下列选项中( )属于一次性能源 A.煤 B.煤油 C.石油 D.汽油 E.煤气
- 项目管理贯穿于项目开发,实施到结束的全过程中,( )是其中最主要的环节
- 某项目计算期18年,第九年起累计现金流为正,第8年累计现金流量为－7329万元,第8年净现金
- 生产车间控制系统根据工艺生产的特点和控制要求来确定,一般分为( ) A.常规仪表控
- 企业投资有三大基本选择,包括( ) A.投资战略类型选择 B.投资时机选择 C.投资规模选
- 为了解债务人长期偿债能力,债权人应分析了解( ) A.营运能力 B.盈利能力 C.销售能
- 采取公司融资方式进行项目的融资,不能作为企业自有资金来源的是( ) A.企业资产变
- 洁净度要求较高的工厂,绿地率不小于 A.25% B.30% C.35% D.40%