到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米下图显示我国某段高速铁路景观据此完成以下小题小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成以下小题。

小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是A．地形B．气候C．河流D．植被小题2:在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式。主要是为了A．减少噪音扰民　B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物
正确答案：

小题1:A
小题2:B
小题1:各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是地形地质条件。所以本题选择A选项。
小题2:我国土地资源的构成是类型多样，山地多，平地少，耕地、林地比重小，土地后备资源不足。地形平坦，土壤肥沃，水源充足的平原地区，是我国主要的耕地分布区，所以在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式。主要是为了较少占用耕地。所以本题选择B选项。