2011年10月4日,兰新铁路第二双线头号重点控制性工程——祁连山隧道自开工建设以来,铁路建设者依靠科技创新手段,先后攻克了碎屑流、软弱富水地层等隧道施工致命难题,确保这一世界海拔最高的高速铁路工程安全推进。近年来,中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,高速铁路建设取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明[ ]①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革
A.①②
B.②③
C.①④
D.③④ 题型:单选题难度:中档来源:同步题
答案:
B
2011年10月4日,兰新铁路第二双线头号重点控制性工程——祁连山隧道自开工建设以来,铁路建设者依靠科技创新手段,先后攻克了碎屑流、软弱富水地层等隧道施工致命难题,确保这-高三政治
时间:2020-04-17
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