操纵杆是横向推或拉，进行控制副翼的装置，通过驾驶杆的位移信号，由飞控计算机来操作舵面上的伺服动作筒进行操纵飞机。
具体操作方法如下：
1、飞机在飞行中，姿态的改变是由三个舵面完成的，完成偏航的方向舵，完成横滚的副翼，完成俯仰的升降舵；
2、而不管操纵杆还是操纵盘，都是通过推拉来控制俯仰，后拉既上升，前推既下降；
3、通过左右转动驾驶盘或者扳动驾驶杆来控制滚转，飞机实际运动方向与驾驶舱操作方向一致；
4、最后方向舵是通过驾驶员脚下的两个方向舵脚蹬进行操作，两个脚蹬同时踩下属于刹车操作；
5、操作系统的演变，最开始的确是纯钢索操作，当时需要飞行员极大的臂力来克服阻力，而后在舵面有了调整片来帮助克服阻力，最后是发展到了电传系统，通过驾驶杆的位移信号，由飞控计算机来操作舵面上的伺服动作筒进行操纵飞机。
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