截止到如今2022年，爱驰汽车公司旗下车型只有爱驰U5一款车，且由于其产品安全性差、缺乏品牌标签等原因，导致销量惨淡。迫于经济压力，在2022年初，爱驰迎来了一波高潮。
根据数据显示，爱驰汽车在2020年到2021年累计的销售数量为5592辆车，两年的销售额度还没有蔚来、理想一年的销量多，可见其销售量是多么的惨淡。而且在后续的时间上，爱驰就接连被曝出拖欠员工年终奖、供应商款项以及多位高管离职等新闻。
因此，爱驰汽车不得不求助外援，在2022年年前，爱驰汽车宣布完成新一轮融资，融资金额达数亿美元，融资方为陈炫霖及旗下东柏集团，而爱驰原本的创始团队如付强、谷峰等人都相继隐退。
据爱驰官网显示，目前陈炫霖担任爱驰汽车董事长职务，身为联合创始人的原董事长付强现任爱驰汽车总裁，爱驰汽车CEO则由曾任蔚来汽车产业发展副总裁的张洋担任。
爱驰汽车还能活多久，得看爱驰后续如何打通自己的品牌。虽然现在爱驰的状况不容乐观，但是谁能确定未来的事情呢，正所谓雨后便会天晴，经过了最难熬的时期，爱驰终有花开的一天。