保时捷Taycan并没有官方的中文译名，所以直接称之为Taycan即可，它是保时捷推出的一款电动汽车，车型源自保时捷此前发布的Mission E概念车，Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马。
作为保时捷的第一款纯电车型，Taycan从上市开始就受到大量关注，发售后也取得了不错的销量，比自家911车型的销量还要高，但是一段时间之后，消费者更倾向于理性，同时也有越来越多车主发现了该车型的各种问题：
1、智能化程度不足：Taycan车内共有四块屏幕，同时还有智能语音助手，但是相对于其他品牌的智能语音，功能性上的表现很一般，连最基本的车窗升降都无法完成，而副驾驶的屏幕也基本没什么娱乐功能，仅仅只是增加了副驾乘客的驾驶参与感；
2、后排空间小：作为一台四门四座的轿车，大部分车主反而将其当作四门两座车来使用，其原因是后排空间实在过于拥挤，要知道Taycan的车长是超过4.9米的，可见空间利用率确实有待提高；
3、存在安全隐患：因安全气囊可能受座椅线束损坏而导致失灵的隐患，保时捷已经决定召回超过9000辆Taycan；
4、定价过高：这也是该车型为什么没人买最重要的一个原因，毕竟能够花费上百万购买一台轿车的人只有少数，对于目前国内的大部分消费者来说，在一百万以上的价位反而更倾向于选择燃油车。
以上就是为什么保时捷Taycan没人买的主要原因，除了部分在刚发售就购买的发烧友;以外，大部分消费者都选择了观望，毕竟这种超豪华级别的电动车并不在大部分消费群众的考虑范围之内，同时该车型也还没有经历足够的市场磨炼，依然有很大的提升空间。