根据2022年上海混动车牌照政策，消费者想要上混动牌照需要符合以下条件：
1、上海市户籍居民持有有效驾驶证；
2、现役军人和现役武警持有有效驾驶证；
3、外省市来沪人员持有有效驾驶证、《上海市居住证》且申请之日前24个月内已在上海市累计缴纳社保或者个税满12个月；
4、外省市来沪人员持有有效驾驶证、《上海市居住证》，积分达到标准分值（120分）且申请之日前6个月在上海连续缴纳社保或者个税；
5、港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件，且申请之日前6个月在上海连续缴纳社保或者个税。
另外，上海市政府自3月1日起，对混动车型上牌做出以下两点调整，详情如下：
1、所有购买插混车型的消费者必须拥有私有的充电设施，也就是说车主必须要能够安装充电桩；
2、如果购买插电混动车型的消费者，名下已经有了燃油车名额，那么将无法享受上海的插混车型送牌政策。
做出以上调整后，混动车型在上海的上牌门槛提高了不少，仅仅是第一点，许多消费者就无法达成，因为想要安装私有的充电桩，就必须要拥有一个固定的私人车位，而这几年来，国家对于安装家用充电桩的要求越来越高，申请的难度也越来越大，所以在上海想要拥有一个可以安装充电桩的固定停车位，可以说是难上加难。
虽然上海增加了插电混动车型上牌的难度，但是2022年在上海购买插电混动车型依旧是可以享受送牌政策，该政策具体取消时间为2023年1月1日。
其实早在2021年，上海就对外发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，将不再发放专用牌照额度。
上海的新能源牌照政策调整，其实是明确了上海市政府，与新能源过渡产品划清界限的态度，只容纳新能源纯电车型，而不再容纳新能源的过渡产品，如插电混动车型和增程式混动车型。
需要注意的是，如果个人名下已经有一张上海蓝牌（沪c除外），那么就不能再申请插电混动车型的绿牌了，反之，如果个人名下既没有上海蓝牌（沪c除外）也没有绿牌，那么在2023年之前购买的插电混动车是可以免费申请上绿牌的。