NEDC是我国、欧洲、澳洲等地区国家所采用的一种能耗测试标准，全称是New European Driving Cycle，该标准最早起源于上世纪80年代，一直沿用至今，期间也没有进行过大的变动。
NEDC标准的能耗测试中包括4个市区工况和1个模拟郊区工况，其中市区工况的平均时速为18.5km/h，最高时速不超过50km/h；郊区工况的平均时速为62km/h，最高时速不超过120km/h。
由于实际上的道路路况复杂，所以不管是在市区还是郊区，最终都是在实验室中进行模拟测试，并且在测试过程中，车内的空调、大灯、多媒体影音系统等电气设备都是处于关闭状态。
也就是说，NEDC的测试标准其实脱离了实际的车辆行驶环境，而且时速的设定也没有考虑到纯电车在高速行驶时能耗升高的情况，所以基本上纯电车的NEDC续航里程都会与实际的续航里程相差较大。
WLTP续航里程什么意思？
WLTP续航里程则是车辆在WLTP工况下所测试出来的续航成绩，WLTP全称为World LightVehicle Test Procedure，译为世界轻型车辆测试程序，也可以简称为联合国标准或者WLTC，是一套全球统一的汽车油耗测试规程，由日本、美国、欧盟等共同制定。
与NEDC相比，WLTP（WLTC）的模拟工况要更为复杂，分为低速、中速、高速和超高速，与其相对应的最高时速分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h，这四种速度又对应了市区、郊区以及高速三种用车场景，能够模拟更真实的用车环境。
另外，WLTP测试标准还会考虑到刹车、短暂停车等情况，甚至连对电池影响较大的环境温度也考虑了进去，同时车辆的空调、大灯、座椅通风加热等用电设备都会保持开启，所以其实WLTP的工况要比NEDC更接近真实的行驶环境，这也使得WLTP续航里程更接近真实的续航里程。
目前我国纯电车使用的是CLTC和NEDC续航里程，CLTC的测试标准以及真实性基本上与NEDC差不多，而燃油车和混动车使用的则是真实性更高的WLTP（WLTC）续航里程。