把“摊”摆到全印尼，三个年轻人白手起家，打造东南亚电商独角兽
在当地人眼里，Bukalapak是一个能大量购买便宜货的地方。前有Shopee后有Tokopedia，这家公司如何成为东南亚电商“独角兽”？
作者丨赵晓晓
编辑丨孔露娇
图源丨摄图网
10年前，在印尼首都雅加达，一家公司的三位创始人正在激烈地讨论：是关掉生意，还是继续在电商这条路上走下去？
在一年之前，他们还在狭窄的办公室里梦想着创建一个超级电商平台。然而，这门生意带来的收益却微不足道，公司曾一度开不出工资，面临着严峻的现金流危机。
Bukalapak印尼语意为“摆摊”，这个名字可能在普通人听来有些陌生，但在印尼，它与Shopee、Tokopedia、Lazada 并称印尼四大电商独角兽，是当地更受欢迎的电商平台之一。
Bukalapak成立于2010年，2019年成为市值超过25亿美金的“独角兽”公司。十年光景，三个年轻人把“摊”摆遍了全印尼，目前拥有7千万多用户。
这家公司是如何诞生的？背后有哪些故事？
在GGV的英文播客Evolving for the Next Billion中，GGV管理合伙人童士豪、GGV 投资副总裁 Dimitra Taslim与Bukalapak创始人兼首席战略官Achmad Zaky进行了精彩对话，分享了Bukalapak的成长历程和精彩故事。
“小店铺”里的“大商机”
Dimitra Taslim：我们想了解一下关于Bukalapak的故事，它的起点是怎样的？
Achmad Zaky：Bukalapak 是在2010年成立的，起初只是一个电商平台，如今已经发展成了一个综合性的生活APP，成为印尼第四家独角兽企业。
Bukalapak 的经营理念非常简单：通过电商的桥梁，让天下没有难做的小生意。我们在成立之初就打算赋能小商家，印尼是小微企业占比更大的国家，中型企业非常少，Bukalapak想做的就是帮助小企业成长为中型企业。
童士豪：在印度尼西亚，电子商务正在快速增长，但互联网的渗透率仍然很低，有 *** 习惯的人不到10%，如何去发掘另外90%不在网上购物的人？
Achmad Zaky：这是我们在创业时遇到的之一个比较大的挑战。
印尼一半以上的人群都住在农村，对线上购物不了解，还有一部分人因为没有接入互联网，没有条件进行线上购物。另外，印尼至今还没走出“现金为王”的时代，即使是 *** ，也更偏爱现金到付。
之一波电子商务发展起来的时候，我们通过电视等媒体渠道进行创造性的推广，目的是让更多的印尼人了解互联网，了解电子商务。
第二次浪潮，我们抓住B2B的风口期，建立了O2O 平台 Mitra Bukalapak，发动广大乡村地区的街边售货亭、夫妻老婆店等小商店，成为 Bukalapak 平台卖家中的一员。
这些小型商店在印尼语里有一个统称——Warungs（传统的印尼夫妻店），Warung 在印尼人的生活里是一个核心而又独特的存在，路边摊、小咖啡馆或饭店都是 Warung，印尼95%的人都会去这些小商店里购物。
Mitra Bukalapak 是一个专门的APP，它可以帮助 Bukalapak 获取那些接触不到 *** 的人，给他们提供便利，我们就是这样慢慢地获取资源的。目前，我们在印尼有超过500万入驻商家，7000万注册用户，1200万的日活用户。
印尼一家使用 Mitra Bukalapak 的夫妻店（Warung）
图源：Bukalapak 官方
童士豪：作为印尼更大的电商平台之一，Bukalapak主要售卖什么？与其他电商巨头相比优势在哪里？
Achmad Zaky：首先上线的是 *** 卡、耳机等电子产品，除此之外，我们还提供水、香烟、方便面等生活日用品，发展到现在，我们已经涵盖了家用产品、男装等很多种类。
对比其他平台，我们都以更便宜的价格、更快的分销和更好的产品质量提供给用户。Bukalapak 还上线了一系列金融 科技 服务。现如今，Bukalapak 的信用及表现好用户可以在平台上获得贷款，申请信用卡，甚至买卖黄金，这些都是我们的优势。
更大的优势是我们可以提供品牌服务，如果某品牌想在Warung做广告，我们可以利用数据为品牌提供分析，帮助其了解到产品的销售情况，优化销售渠道。另外，如果早上下的单，当天晚上没有到达，还会提供退货服务。
Dimitra Taslim：在印尼，Warungs市场体量有多大？客户群体是怎样的？
Achmad Zaky：Warung 在印尼究竟有多少，已经无从统计，它充斥在印尼人生活里的每一个角落，散落在印尼的大街小巷。
印尼与其他发展中国家完全不同，印尼有五分之三的人住在非城市地区（乡村地区），这些人日常生活里的购物方式不是去大型商超，是去身边的杂货店、售货亭，这种类似街头小摊的Warung经济体系占据了印尼线下经济的70%，这在东南亚是很大的比例了。
通常在发展中国家，Warungs的增长正在放缓，但在印尼它还在增长。Warungs不需要很多资金来建立，而且大都布局在车站附近，如果你经常开车上下班，通常会更愿意选择在便利店购买，不仅方便快捷，价格也很便宜。
童士豪：你们刚开始是如何在没有钱的情况下成长的？
Achmad Zaky：这个话题我很喜欢谈论，有人说这是最糟糕的时候，但对我来说，这是更好的时间，也是最有效的时间。
从 ITB（印尼的麻省理工学院）毕业后，我有很长一段时间都找不到工作，无奈之下，我回到了家乡苏拉卡尔塔，一个遍地夫妻店的小城，闲逛一段时间后，我重新回到了雅加达，这回我拉上我的朋友Nugroho Herucahyono决定创业。
我们学的是计算机科学，想利用电商这座桥梁，让天下没有难做的小生意，Bukalapak 的最初创想就这样诞生了。后来，我的另一位朋友 Fajrin Rasyid 被叫来管理财务，公司就这样成立了。
Bukalapak 三位早期创始人，左起：Zaky、Rasyid、Herucahyono
图源：Bukalapak 官方
但那个时候我们没有电脑，并且没有人相信互联网，劝说城镇小商户加入电商平台异常艰难，只有约五分之一的邀约商户愿意尝试一下。后来我们就尝试在Facebook上投广告，在社交媒体上疯狂加陌生人为好友，甚至给所有的公司发送垃圾邮件，在100家公司中，可能有5家公司前来签约并销售，这就是我们成长的方式。
很多被 Bukalapak 加好友的人都是骑行爱好者，当时骑行在印尼很火爆，Bukalapak 根据需要上线了很多自行车和零部件，一时间，Bukalapak 被人们当做印尼自行车和零部件首选购物平台。后来Bukalapak逐渐把业务扩展到相机、飞机票、火车票等许多领域。
公司成立一年后，也就是在2011年，我们遇到了资金问题，被迫停业的前夕，我们得到了日本投资人Takeshi Ebihara 28.8万美元的融资，有了这笔钱，公司一方面深耕骑行社群，一方面把社群战略延伸到其他版块。
后来我们又陆续得到蚂蚁金服和GIC的投资，业务范围跟资本都得到了很好的扩展和积累。我们把 Bukalapak 看成自己的孩子，我们夜以继日地工作，就是为了实现自己的梦想。
Achmad Zaky：我是在高中认识了我的联合创始人，我们高中时是朋友，我们在理科或奥林匹克之类的比赛中互相竞争。我们上的也是同一所大学，并且在同一个班，我们曾经是对手。
当我开始创办Bukalapak的时候，没有人相信我，只有他相信。所以，他没有朋友，我也没有朋友，那就让我们一起开始建设这个公司，我们就是这样认识的，我们已经认识很久了。
Dimitra Taslim：在2016年的时候，你发表了一个“少即是多”的博客，这是什么意思？你如何平衡多元化与专注于你所从事的行业之间的问题？
我所说的“少即是多”是指你每天都必须去做一件最重要的事情，保持你工作的简单化，只有一个重点是真正重要的，因为它使你敏锐，知道自己最想要的是什么，最终也实现你的目标，这是关键。
因为当你变得强大时，你就会去寻找更多的机会，你也会筹集到更多的资金，但同时也容易变得贪婪，思想无法集中，甚至忘记自己的初衷是什么，这就是我的基本思想，要真正专注于你所做的一件事。
资本积累与出海野心
Dimitra Taslim：早些时候，我们采访了印度的Udaan公司，这家公司的kirana商店与warungs的模式很相似，而且Udaan的融资和成长都很迅速，你是怎么看待与这家公司的竞争关系？
Achmad Zaky：说到底，关键是生产力和效率。洛克菲勒创办石油公司时，努力地推动生产力，提高效率，直到他成为一个垄断者，这是一个非常鼓舞人心的故事，特别是对初创企业来说。
通常来说，排名之一的玩家会让第二个玩家或第三个玩家感到害怕，如果你不害怕，选择去战斗，并保持生产力，你就会活下来。
Dimitra Taslim：面对内外部的竞争环境，Bukalapak在未来的布局上会有什么变化？
Achmad Zaky：2019年5月份的时候我们推出了一款新应用程序BukaGlobal，正式开始进军海外市场，我们选择了新加坡、文莱、马来西亚、中国香港、中国台湾这几个国家和地区，因为这些地方都有着相当数量的印尼人，他们对印尼文化都很了解。
另外，我们还与新加坡电商物流初创企业Janio达成合作，帮助我们处理端到端的跨境物流业务。接下来，我们还将向拥有众多 *** 人口的中东市场发展，使Bukalapak成为引入印尼产品的中心平台，同时也能帮助提升中小企业的业务发展。
Dimitra Taslim：最近，Bukalapak获得了新加坡 *** 财富基金GIC和中国蚂蚁金服(Ant Financial)的融资，你认为融资带来更大的改变是什么？
Achmad Zaky：当你还是个孩子的时候，你可以做任何事情，可以到处玩，也可以有很多次失败。但现在有了信誉良好的投资者和股东的加持，我们必须更加谨慎，我们仍然可以尝试失败后再试一次，但我们首先要保证自己不会受伤，这是关键。
融资是一种成长，但重要的是资本的积累。另外，还必须从投资者身上学到更多的东西，我们从投资者那里得到的不应该仅仅是金钱，还有很多隐性的价值。
童士豪：对于那些不熟悉印尼市场的创业者，你有什么能和他们分享的？
Achmad Zaky：印尼的文化是不同的，营商环境也很好，尤其是下沉市场具有很大的发展潜力，其次是人也很友好，印度的公司本土化很强，这就是为什么Bukalapak能在本土做的这么好原因。我们能够很好地融合当地的文化，每个人都喜欢我们的品牌，它是一个国产品牌，是当地的骄傲，所以在印尼创业，首先要做的就是要尊重本地的文化。
当地的Bukalapak 图源： ***
童士豪：从一家小公司到印尼的独角兽，Bukalapak的成长并没有耗费大量资金，很少有公司能做到这一点，你们是怎么做到的？
Achmad Zaky：首先Bukalapak 是传统的本土品牌，99%的员工都是本地人，人力成本比较低；其次，我们是为中小企业赋能，帮助他们扩宽销售渠道，他们会更愿意积极主动的参与进来。
最重要的是，我们不仅是交易型的平台，还注重与他们建立 情感 ，我自己有时会到卖家社区活动，激励他们多卖东西，倾听他们的问题，他们就会心怀感激，用心地去推广Bukalapak。这都在一定程度上为我们节约了成本。
童士豪：你们在整个印尼市场建立了C2C 的模式，并且帮助了当地近500万的小型商店，你是如何建立起这么一个有效的企业组织？
Achmad Zaky：正确的价值观和企业文化是非常重要的。
从文化上来讲，不仅是公司的企业文化，更重要的是本土文化，所做的事情、所选用的人才都要符合本土文化特征。其次是数据驱动的性能和透明度，我们将所有的指标公开透明地分给公司的每个人，这样他们就可以学习如何改进他们的指标，如果我们已经知道有人表现不好，我们可以帮助他们；另外，要具备机器学习的能力，不断地学习和尝试新事物。
最重要的是第三点，印尼人喜欢用一个词组，叫做Gotong-royong，这个词翻译成中文就是“互助”的意思。印尼是一个非常 社会 化的国家，我们就像一个巨大的家庭，这意味着我们不能只靠自己生存，我们必须和其他朋友一起工作，才能产生一加一大于三的效果。
Bukalapak伙伴合影 图源： ***
“现在是创业的更好时期”
Dimitra Taslim：新冠疫情的爆发对Bukalapak有什么影响？小型初创企业如何应对这场疫情？
Achmad Zaky：疫情背景之下，Bukalapak的发展与收入是非常可观的，因为人们不愿出门购物，电商平台就成为了更好的选择，电子商务的需求从非必需转向必需，这也是Bukalapak在快速消费品中强大起来的原因。
初创企业在这场危机中会受到很大影响，比如P2P、O2O等行业，甚至是线下商场都会受到很大影响。但也有新赛道出现，在线教育就是一个很好的例子。
因此，在这场危机中，我相信会有越来越多伟大的创始人和伟大的想法诞生。疫情对创业来说是一种考验，最终通过考验的初创公司未来会迎来大生意。
Achmad Zaky：其他领域我们还在寻找，正如你所说，伟大的创业公司将从疫情这个时代出现。Bukalapak也经历过很艰难的时刻，通常这个时候，它会使创始人更有创造力，因为他们必须找到一种新的 *** 解决困难，这是疫情时代创始人该有的心态，他们会比那些没有经历过疫情的人更具有创造力。
通常来说，在金融萧条时期成长起来的婴儿潮一代，他们的储蓄率会远高于千禧一代的消费者，因为他们知道没有工作、生产力和薪水下降的艰难时期是什么滋味。在这样的危机时期，当创业的机会成本较低时，就会有更多的人去创业，而幸存者将是最有创造力和最有弹性的人，也是最有效率的人。
这就是我们要找的创始人，目前我们已经找到了一些，正试图寻找越来越多的这种心态的创始人，这对创业生态系统来说是个好消息。
Dimitra Taslim：对于初创公司，你有什么好的建议帮助他们度过这段时间？
Achmad Zaky：疫情终会结束。对于初创企业，首先，他们必须真正审视自己的衡量标准，例如CAC（客户收购成本），CAC在疫情期间可能会贵两倍，因为需求下降，购买力也会影响业务，保留率会低，贷款价值也会低，因此调整和观察这些指标是非常重要的。
其次，还要看成本，指标调整之后，要降低净消耗，比如人力或办公室成本，保存现金。就现在而言，现金是王者，因为你无法保证能不能获得下一轮的资金。
最后，做出正确的决定。疫情期间，很多领导会面临裁员的问题，但必须作出这个艰难的决定，因为拯救公司比善待和取悦每个人更重要。而被解雇的人，我相信他们未来也会成为伟大的创始人，能找到一份更好的工作。
Dimitra Taslim：作为一个领导者和风投基金创始人，在疫情期间你学到了什么？
Achmad Zaky：在此之前，我们进行了许多投资，但钱带来的结果不一定都是好的，这就是我学到的。
受疫情的影响，2020年整个的经济和创业情况有点像2010年、2004年那几年，那时候的情况对于人们创业是非常理想的，因为这是创始人驱动的，而不是金钱驱动的。因此，你必须是伟大的创始人，找到非常有创造力的解决方案，而不仅仅是倾注资金。
我希望创始人不要专注于寻找投资者，而是专注于打造伟大的产品，用更少的钱创造更大的价值，这样才能获得双赢。
前九个月中国对印尼投资逆势大增79%，为何印尼成为投资新宠？
因为近期印度市场出现较大的波动，所以印尼市场成为了新的市场热点。有欧洲媒体报道，中国的投资者开始转向了印尼市场，由于中国投资者的持续加入，印尼科技产业在今年上半年吸引的外资数量上涨了50%，从中国驻印尼大使馆公布的数据来看，今年前三个季度，中国对印尼市场的投资增加了79%，成为印尼市场第二大投资来源国。据媒体报道，本来中国投资者一直对印度市场更为热衷，但由于印度近期推出的投资新规，导致不少中国投资者纷纷撤离，当地的创业公司也失去了资金的来源。
据悉，印尼一直都是人口的大国，而在科技产业的独角兽公司数量也一直位居东南亚之一的位置，不少国际科技公司都向印尼市场进行投资，从第三方的数据来看，今年上半年，印尼的科技行业就吸引了超过25亿美元的投资，比去年同期增长了55%。一位该市场的高管表示，由于印尼的监管政策较为宽松，所以吸引了不少中国投资者的加入。有大使馆的官员也表示，中国除了投资领域与印尼很密切外，中国还是印尼更大的贸易伙伴国，通过其外国游客也主要来源于中国。
有媒体报道，近些年来，中国 *** 与印尼的关系越来越密切，早前双方还签订了一份三年期的煤炭供应合同，预计将从印尼进口15亿美金的煤炭资源，煤炭也是中国和印尼双方非常重要的贸易商品。
有东南亚媒体表示，印度最新调整的投资制度，将迫使更多的外国投资者离开印度，这对印度的科技创新企业来说，毫无疑问是一次重大的打击，未来这种情况也有可能持续恶化，影响到印度的经济。
东南亚更大独角兽上市：祖籍福建，他干出2000亿
史上更大SPAC上市正式诞生。
昨晚（12月2日），早年以东南亚版滴滴著称的Grab通过SPAC方式如愿登上了纳斯达克，一举创下有史以来更大规模的SPAC合并交易。上市首日，Grab高开18%，随后破发跌超20%，当天总市值达345亿美元（约合人民币超2000亿元）。
而今日上午，滴滴出行发布公告称：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
缔造Grab这只超级独角兽的，是一位80后年轻华裔——陈炳耀。祖籍福建安溪县，陈炳耀1982年出生于马来西亚。2011年，还在哈佛攻读MBA的他与好友陈慧玲开始为改变马来西亚混 *** 通而谋划创业，第二年他不顾家族反对毅然创办了Grab。9年间，Grab成功击退了出行巨头Uber和滴滴的入侵，长成了今天集出行、外卖和移动支付等为一体的超级APP。
称霸东南亚，Grab一路走来的融资规模也令人咋舌。Crunchbase数据显示，截至今年3月，Grab通过33笔融资募集超120亿美元（约合人民币超750亿元），汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等投资方。其中，Grab更大股东是孙正义掌舵的软银。
作为海外华人更大的聚集区，东南亚的华人创业者正在批量制造独角兽——四川人李杰创造了东南亚快递巨无霸JT Express极兔速递，东南亚“小腾讯”Sea出自天津李小东之手，还有雷蛇、“印尼版去哪儿”Traveloka等背后都有华裔的身影......披荆斩棘，新一代华人们开始登上 历史 舞台。
东南亚更大独角兽上市
祖籍福建，80后华人第三代掌舵
这是一部酣畅淋漓的励志故事——名门之后放弃继承家业，投身于创业。
生于1982年，陈炳耀祖籍来自福建安溪县。在很多年前，他的祖辈从家乡的小山村走出下南洋来到了马来西亚谋生。在祖辈和父辈们的不懈努力和辛苦经营下，也才有了后来的马来西亚“ 汽车 帝国”陈唱 汽车 ，陈炳耀也得以从小在衣食无忧的环境中长大。
“但是 我家是一个传统的中国家庭 。我父亲一直对我们抱有很高的期望，他坚信孩子们必须努力工作并证明自己。”在陈父的严厉教育下，2004年从芝加哥大学毕业后的陈炳耀回归家族生意，掌管着公司的供应链与市场营销部门。为了提高自己的商业技能，陈炳耀在2009年奔赴哈佛大学攻读MBA学位，也是在这里，他开始对创业产生了兴趣。
真正开始创业，是源于老友的一句吐槽。2009年的一天，陈炳耀的好友陈慧玲向他吐槽了马来西亚出租车行业的糟糕状况。陈慧玲说：“你的曾祖父曾是出租车司机，你的祖父在马来西亚创办了 汽车 企业，但你的朋友在乘坐出租车时仍然可能会遇到很多安全问题。你为什么不为此做些事情？”
这句不经意的抱怨，激发了蠢蠢欲动要创业的陈炳耀，两人一拍即合马不停蹄地做起了商业计划书： 开发一个应用程序，用户可以在拥堵混乱的马来西亚街头找到最近的出租车司机。 因彼时智能手机还未在东南亚普及，商业计划书中还提到为出租车司机提供手机。两年后在哈佛商学院的创业竞赛中，陈炳耀与好友的思路拿下亚军还收获了一笔2.5万美元的奖金。
不过，陈炳耀愈发坚定的创业念头，却遭到了家人的不满，甚至威胁要剥夺他的家族财产继承权。尽管如此，陈炳耀还是毅然选择创业，“当时马来西亚的出租车系统一团糟：司机因为赚不到足够的钱而憎恨这份工作，女乘客也因安全问题人心惶惶。我们需要做出一点改变”。
2012年6月，陈炳耀与陈慧玲将创业思路付诸到了现实，网约车平台MyTeksi正式上线，也就是 未来颠覆东南亚出行行业的超级独角兽Grab 。一个新事物的崛起历程总是不容易的，Grab亦如是。在创业的最初期，陈炳耀跑遍了机场、购物中心、加油站等出租车司机常去的地带，但却屡屡被拒，直到提起曾经也是出租车司机的祖父才引发共鸣，勉强拿下一家只运营30辆出租车的商家合作机会，自此踏上了野蛮生长之路。
据官网资料，2012年6月成立后，Grab以马来西亚为原点，相继进入菲律宾、越南、印尼、泰国、新加坡等地区，成为东南亚之一大打车应用软件。同时，Grab还推出许多细分业务来满足市场的多元需求，包括摩托车预约平台GrabBike、拼车服务GrabHitch和餐品配送服务Grab、移动支付Grabpay等。
历时9年，陈炳耀率队缔造了 东南亚更大的独角兽公司 ，终于如愿上市——美东时间12月2日，Grab以SPAC的方式成功登陆纳斯达克，市值达2000亿元。今年39岁的陈炳耀持股Grab 2.2%，也迎来了自己人生里的高光时刻。
回首创业路上所经历的反对和不理解，他曾感慨：“我的家人很难理解我要做什么，我不怪他们。在踏上这一旅程之前，你就需要意识到，对于初创企业来说，如果你想赢得胜利并快速成长，就必须做出很多个人牺牲。”
疯狂一幕：9年融资超700亿
母亲是天使投资人，软银为更大股东
一路走来，Grab的融资往事同样精彩。
9年时间，Grab集结了一支浩浩荡荡的投资人队伍。Crunchbase数据显示，截至2021年3月， Grab通过33笔融资募集超120亿美元 （约合人民币超750亿元），汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等超30家投资方。
隐身于这一众VC/PE和巨头公司中的，还有一位神秘的天使投资人—— 陈炳耀的母亲 。当年，在所有家人都否定陈炳耀的梦想时，只有他的母亲站出来支持他，并出资成为了Grab的之一位投资人。尽管他的母亲承认仍然不理解项目的商业模式，但她还是希望儿子的事业能够成功。
祥峰投资是Grab的首家机构投资方。2013年， 祥峰投资管理合伙人郑俊聪 正在密切接触刚刚崭露头角的滴滴，但后来由于种种原因未能投资。在这之后，常年穿梭于中国和新加坡之间的郑俊聪开始更加深入地研究网约车出行模式，很快就注意到了在马来西亚起步的Grab。
不久后的一天，郑俊聪在新加坡见到了陈炳耀，一见面就被眼前的年轻人吸引了，两人相谈甚欢：陈炳耀讲述了他想要改善马来西亚甚至东南亚地区人民生活的初衷，郑俊聪则从投资人的角度分享了滴滴在中国的发展路径。
这次会面坚定了郑俊聪要投资Grab的念头，在他看来，陈炳耀抛开家族的光环而毅然创业的魄力实属难得，同时他的创业理念和想要成功的信念在当时的东南亚创投圈也难能可贵，“他就是祥峰想要投资的创业者。”郑俊聪告诉投资界，“他十分务实，真心想帮助底层民众，是既有创业精神又有企业家情怀的创始人。”
不到一个月时间，祥峰投资就完成了这笔投资，成为Grab成立以来的之一家机构投资方，并在随后的两轮融资中连续加注。郑俊聪向投资界透露，在Grab这一项目上， 祥峰投资累计注入超2000万美元 ，资金之外还在公司诸如开拓新加坡业务、扩充支付业务等战略上建言献策，“多年来，我们一直保持紧密联系，Anthony（陈炳耀）甚至提到过，祥峰比他的家人还亲切。”郑俊聪回忆道。
在Grab的早期投资方阵营里，还有 GGV纪源资本、高瓴、去哪儿 的身影。2014年， GGV纪源资本管理合伙人符绩勋 在新加坡广场的星巴克见到了陈炳耀。那一天，迎面走来的是一位体格健壮、面带微笑的年轻人，“他非常有礼貌，且满脸自信。”符绩勋说。
听完陈炳耀的想法，符绩勋感受到了眼前年轻人对成功的强烈决心，“Anthony从来没想过从家族中捞取钱财——他想自己独立做一番事业。这样的内在驱动力深深打动了符绩勋，后来在调研了Grab马来西亚业务后，GGV纪源资本领投了Grab的B轮融资。
谈起这笔投资，符绩勋说到：“自2014年认识Anthony（陈炳耀）以来，我们一直被他的企业家精神深深打动。在复杂多元的东南亚市场成功并非易事，过去7年，Anthony带领着他的团队，把这个原本叫MyTeksi的学生项目，一步一步发展成为今天的超级应用。GGV非常荣幸可以参与这个过程，见证这一重要的里程碑。我们非常看好东南亚数字经济的发展，也希望可以和更多像Grab这样的公司合作，支持整个区域的发展。”
但要说起这次上市背后更大投资方，非软银莫属。自2014年的D轮起，孙正义掌舵的软银愿景基金几乎参与了之后的每一轮投资，累计注资超过45亿美元，给予了Grab最坚定的资本支持。而作为同时出手了Grab、Uber的投资方，软银也是促成Grab与Uber东南亚业务大合并的推动者，直接稳固了Grab在东南亚出行江湖的地位。时至如今，软银累计持股Grab 18.6%，是公司的更大股东。
浩浩荡荡的资方助力下，9年间Grab从出行服务起家，不仅在与Gojek等本土玩家的激烈斗争中胜出，还打败了Uber、滴滴等外来网约车巨头，并将业务拓展到移动支付、外卖送餐等，堪称滴滴、美团和支付宝的结合体，成长为今天的庞然大物。
截至去年年底，Grab覆盖东南亚400多个城市，拥有500多万注册司机和200多万商家。这一年，新冠疫情推动了在线外卖配送平台的需求，全年GMV（商品成交总额）达到125亿美元，总收入为16亿美元，但仍面临着亏损。
华人创业者，在东南亚闯出一片天
一只只独角兽诞生了
在东南亚，一群华人正在批量制造独角兽。
这里不得不提到极兔速递掌门人——李杰。 师承段永平，互联网上几乎搜不到李杰的早年资料，唯有只言片语：1967年在 中国四川 出生，大学毕业于北京 科技 大学经管学院营销专业。直到进入段永平打造的步步高公司，李杰才开始进入大众视野。从步步高到OPPO，他年年能拿销售冠军，在各个地区打出了一片天地，是段永平的得力干将。2013年，李杰主动请缨奔赴印尼，成功开辟了OPPO的新市场。
两年后，在OPPO印尼的一场发布会上，李杰宣布卸任OPPO印尼CEO职位，投身于自己的新事业——同年8月， 快递公司JT Express 正式诞生。依托OPPO在东南亚的资源、 *** 体系以及手机配送业务，JT Express在几年内将业务覆盖了印尼外的菲律宾、马来西亚、泰国、越南等国家，成为东南亚最强大的快递黑马。
在东南亚称霸一方，2019年JT Express化身为极兔速递悄然进入中国，掀起了一场腥风血雨的新战事。发家于东南亚，如今的极兔速递不管是在东南亚还是中国，都是势不可挡的超级独角兽。就在今年10月底，这只巨无霸还曾斥资68亿元收购了百世快递。作为掌门人，李杰却鲜少在公开场合露面。不少接近李杰的人几乎一致地用“低调”一词来形容这位隐秘大佬。
说起东南亚那些隐秘的华人创业者， Sea创始人李小东 不能略过。Sea，江湖人称“东南亚小腾讯”，李小东便是这家独角兽公司的灵魂人物。1978年生于 中国天津 ，李小东毕业于上海交通大学工程系，随后又获得美国斯坦福大学MBA学位。在这里，他认识了后来聚美优品的创始人陈欧，并被邀请加入电子竞技对战平台GGgame。
这是陈欧在新加坡读大学时期创办的公司，但却因种种原因在2008年离开。李小东接手公司后便将其改名为Garena，后来从 游戏 开发做到平台型 游戏 运营，很快就拿到现象级 游戏 《英雄联盟》在东南亚的 *** 权，一举成为东南亚之一大 游戏 平台，跻身独角兽之列。
2017年，涉猎东南亚社交、电商、 游戏 等多板块业务成熟后，李小东再次进行了公司更名——Sea。这里有一段小插曲：高瓴也是Sea的投资方之一，干嘉伟加入高瓴后，还曾被高瓴“借”给Sea，用其在阿里和美团的丰富经验，帮助Sea实现了快速增长。时至今日，Sea总市值超1400亿美元，43岁的李小东也以198亿美元身家登顶新加坡首富。
还有诸如：出生于新加坡华裔家庭的陈明亮，他是知名 游戏 设备制造商——雷蛇的联合创始人；印尼华裔菲利·尤娜迪创办了“印尼版去哪儿”Traveloka等等。这些公司崛起背后几乎都有着相似的逻辑——正如高瓴所提到，这是中国互联网创新模式的“出海”。
明朝至民国时期，不少福建、广东、台湾等地的中国人选择过洋去东南亚谋生，也由此形成了中国近代史上著名的人口迁徙——下南洋。就这样，下南洋的中国人成了当地经济开发的主力军。他们的勤奋与努力，不仅改变了所在国经济落后的状况，也彻底改变了自己与家族的命运。
如今，以勤奋聪颖著称的华裔后代们也开始创造属于自己的时代，祖父辈们的言传身教铸造了他们坚定的打拼意志，生猛的中国创业基因帮助华人创业公司在海外步步进攻，创下了如今为人津津乐道的一幕幕。
东南亚，是近年来最活跃的目标市场，一批中国投资人和中国互联网巨头也纷纷“下南洋”，热闹非凡。恰如一位头部VC的合伙人所慨叹的那样：“东南亚创投市场即将迎来黄金发展期，一切才刚刚开始。”