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车辆检测线圈是什么 线圈车辆检测器接线图

时间:2022-12-27

电子警察的地感线圈的原理是什么篇1

压两条线圈产生的地感之间距离,加上通过时间,通过车检器传送给电脑算出车速

地感线圈是一个振荡电路,用于检测是否有汽车经过以及经过的速度。  其作用原理是:在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面积相当的矩形沟槽,在沟槽中埋入两到三匝导线,这就构成了一个埋于地表的电感线圈。  这个线圈是振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路。振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路,便可以测量这个振荡器的频率。  当有大的金属物如汽车经过时,由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化(有金属物体时振荡频率升高),单片机便可以测出变化的频率值,也即可以感知有汽车经过。同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。

汽车检测仪点火线圈b是什么意思篇2

你好汽车检测点火线圈就是汽车上的高压包!再看看别人怎么说的。

b所指的是汽车检测仪,点火线圈的绝缘级别。希望能帮到你。

车辆检测线圈原理篇3

环形线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理车辆检测器,它的传感器是一个埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈(一般为2m×1.5m)。当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时,车辆自身铁质切割磁通线,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在,检测这个电感变化量一般来说有两种方式:一种是利用相位锁存器和相位比较器,对相位的变化进行检测;另一种方式则是利用由环形地埋线圈构成回路的耦合电路对其振荡频率进行检测。本设计采用了后一种检测方式。感应式环形线圈行驶车辆检测器具有性能稳定、性价比高、工程应用方便、免维护、技术不复杂等特点,目前在工程上应用很广。杭州目博科技有限公司生产多款车辆检测器,有MVB-D002系列,MVB-D004系列,广泛用于全国各大城市。

停车场系统的地感线圈和车辆检测器各有什么用篇4

停车场地感线圈和车辆检测器是配套使用的,有几个地感就有几个车辆检测器,具体可以看一下道尔智控,专业做停车场配置的。

停车场地感线圈和车辆检测器是配套使用的,有几个地感就有几个车辆检测器,具体可以看一下安贝驰智能停车管理系统,专做停车场配置的。

车辆检测线圈原理篇5

环形线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理车辆检测器,它的传感器是一个埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈(一般为2m×1.5m)。当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时,车辆自身铁质切割磁通线,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在,检测这个电感变化量一般来说有两种方式:一种是利用相位锁存器和相位比较器,对相位的变化进行检测;另一种方式则是利用由环形地埋线圈构成回路的耦合电路对其振荡频率进行检测。本设计采用了后一种检测方式。感应式环形线圈行驶车辆检测器具有性能稳定、性价比高、工程应用方便、免维护、技术不复杂等特点,目前在工程上应用很广。 杭州目博科技有限公司生产多款车辆检测器,有MVB-D002系列,MVB-D004系列,广泛用于全国各大城市。

怎么检测车辆识读线圈的步骤篇6

步骤和方法:  一、熟悉拟建工程的功能  图纸到手后,首先了解本工程的功能是什么,是车间还是办公楼?是商场还是宿舍?了解功能之后,再联想一些基本尺寸和装修,例如厕所地面一般会贴地砖、作块料墙裙,厕所、阳台楼地面标高一般会低几厘米;车间的尺寸一定满足生产的需要,特别是满足设备安装的需要等等。最后识读建筑说明,熟悉工程装修情况。  二、熟悉、审查工程平面尺寸  建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线,广东省制图习惯是边轴线为外墙外边线。识读工程平面图尺寸,先识建施平面图,再识本层结施平面图,最后识水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图,检查它们是否一致。熟悉本层平面尺寸后,审查是否满足使用要求,例如检查房间平面布置是否方便使用、采光通风是否良好等。识读下一层平面图尺寸时,检查与上一层有无不一致的地方。  三、熟悉、审查工程立面尺寸  建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;建施平面图、结施平面图上,一般也标有本层标高;梁表中,一般有梁表面标高;基础大样图、其它细部大样图,一般也有标高注明。通过这些施工图,可掌握工程的立面尺寸。正立面图一般有三道尺寸,第一道是窗台、门窗的高度等细部尺寸,第二道是层高尺寸,并标注有标高,第三道是总高度。审查方法与审查平面各道尺寸一样,第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸,第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸。检查立面图各楼层的标高是否与建施平面图相同,再检查建施的标高是否与结施标高相符。建施图各楼层标高与结施图相应楼层的标高应不完全相同,因建施图的楼地面标高是工程完工后的标高,而结施图中楼地面标高仅结构面标高,不包括装修面的高度,同一楼层建施图的标高应比结施图的标高高几厘米。这一点需特别注意,因有些施工图,把建施图标高标在了相应的结施图上,如果不留意,施工中会出错。  熟悉立面图后,主要检查门窗顶标高是否与其上一层的梁底标高相一致;检查楼梯踏步的水平尺寸和标高是否有错,检查梯梁下竖向净空尺寸是否大于2.1米,是否出现碰头现象;当中间层出现露台时,检查露台标高是否比室内低;检查厕所、浴室楼地面是否低几厘米,若不是,检查有无防溢水措施;最后与水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图相结合,检查建筑高度是否满足功能需要。  四、检查施工图中容易出错的地方有无出错  熟悉建筑工程尺寸后,再检查施工图中容易出错的地方有无出错,主要检查内容如下:  1、检查女儿墙砼压顶的坡向是否朝内。  2、检查砖墙下有梁否。  3、结构平面中的梁,在梁表中是否全标出了配筋情况。  4、检查主梁的高度有无低于次梁高度的情况。  5、梁、板、柱在跨度相同、相近时,有无配筋相差较大的地方,若有,需验算。  6、当梁与剪力墙同一直线布置时,检查有无梁的宽度超过墙的厚度。  7、 当梁分别支承在剪力墙和柱边时,检查梁中心线是否与轴线平行或重合,检查梁宽有无突出墙或柱外,若有,应提交设计处理。  8、 检查梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求,当工程上采用带肋的螺纹钢筋时,由于工人在钢筋加工中,用无肋面进行弯曲,所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约21mm肋厚。  9、 检查室内出露台的门上是否设计有雨蓬,检查结构平面上雨蓬中心是否与建施图上门的中心线重合。  10、当设计要求与施工验收规范有无不同。如柱表中常说明:柱筋每侧少于4根可在同一截面搭接。但施工验收规范要求,同一截面钢筋搭接面积不得超过50%。  11、检查结构说明与结构平面、大样、梁柱表中内容以及与建施说明有无存在相矛盾之处。  12、单独基础系双向受力,沿短边方向的受力钢筋一般置于长边受力钢筋的上面,检查施工图的基础大样图中钢筋是否画错。  五、审查原施工图有无可改进的地方  主要从有利于该工程的施工、有利于保证建筑质量、有利于工程美观三个方面对原施工图提出改进意见。  1、从有利于工程施工的角度提出改进施工图意见  ①结构平面上会出现连续框架梁相邻跨度较大的情况,当中间支座负弯矩筋分开锚固时,会造成梁柱接头处钢筋太密,捣砼困难,可向设计人员建议:负筋能连通的尽量连通。  ②当支座负筋为通长时,就造成了跨度小梁宽较小的梁面钢筋太密,无法捣砼,可建议在保证梁负筋的前提下,尽量保持各跨梁宽一致,只对梁高进行调整,以便于面筋连通和浇捣砼。  ③当结构造型复杂,某一部位结构施工难以一次完成时,向设计提出:砼施工缝如何留置。  ④露台面标高降低后,若露台中间有梁,且此梁与室内相通时,梁受力筋在降低处是弯折还是分开锚固,请设计处理。  2、从有利于建筑工程质量方面,提出修改施工图意见。  ①当设计天花抹灰与墙面抹灰相同为1:1:6混合砂浆时,可建议将天花抹灰改为1:1:4混合砂浆,以增加粘结力。  ② 当施工图上对电梯井坑、卫生间沉池,消防水池未注明防水施工要求时,可建议在坑外壁、沉池水池内壁增加水泥砂浆防水层,以提高防水质量。  3、 从有利于建筑美观方面提出改善施工图  ①若出现露台的女儿墙与外窗相接时,检查女儿墙的高度是否高过窗台,若是,则相接处不美观,建议设计处理。  ②检查外墙饰面分色线是否连通,若不连通,建议到阴角处收口;当外墙与内墙无明显分界线时,询问设计,墙装饰延伸到内墙何处收口最为美观,外墙突出部位的顶面和底面是否同外墙一样装饰。  ③当柱截面尺寸随楼层的升高而逐步减小时,若柱突出外墙成为立面装饰线条时,为使该线条上下宽窄一致,建议对突出部位的柱截面不缩小。  ④当柱布置在建筑平面砖墙的转角位,而砖墙转角少于900,若结构设计仍采用方形柱,可建议根据建筑平面将方形改为多边形柱,以免柱角突出墙外,影响使用和美观。  ⑤当电梯大堂(前室)左边有一框架柱突出墙面10~20cm时,检查右边柱是否出突出相同尺寸,若不是,建议修改成左右对称。  按照“熟悉拟建工程的功能 熟悉、审查工程平面尺寸 熟悉、审查工程的立面尺寸 检查施工图中容易出错的部位有无出错 检查有无需改进的地方”的程序和思路,会有计划、全面地展开识图、审图工作。  建筑施工图:主要用来表示房屋的规划位置、外部造型、内部布置、内外装修、细部构造、固定设施及施工要求等。它包括施工图首页、总平面图、平面图、立面图、剖面图和详图。

公路段的地感线圈是做什么用的测重还是测速具体是怎么实现的篇7

公路上的感应线圈的作用是检测有没有车辆通过。当有车辆通过时,线圈就感应到,并将信号送到车检器就知道有车辆通过,何时通过。在一个卡口中,一个车道一般有两个线圈,一个检入,一个检出。当有车辆通过时,两个线圈的距离除以测到的的时间差就能得出车速(由电脑自动计算)。因此,能测出车辆何时通过、车速是多少,有没有车辆能过。

这个在网上好你不好找

1,车检器是由触发线圈和防砸线圈组成的吗篇8

在收费站的收费车道上这样的。

应该不是吧。

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