中国石油上半年净亏损近三百亿元，民营油业业绩怎么样？
中国石油天然气股份有限公司(以下简称“中国石油”，00857.HK)在香港联交所发布了公司上半年业绩报告。《中国经营报》记者了解到，按照国际财务报告准则，上半年，中国石油实现总营收1.19万亿元，同比增长6.8%，归母净利润为284.2亿元，同比增长3.6%。勘探开发及天然气板块的利润增长，弥补了炼油和化工板块以及销售板块的利润下滑。
对于公司上半年的业绩表现，中国石油方面表示，主要是受原油、天然气销售量增加和原油、天然气、成品油等价格变化综合影响。
具体来看，得益于原油、天然气等油气产品量价齐增，中国石油勘探与生产板块营业收入为3263.39亿元，同比增长9.7%，经营利润536.28亿元，较上年同期增长79.4%。
其中，中国石油原油产量451.9百万桶，比上年同期增长3.2%;可销售天然气产量1964.3十亿立方英尺，比上年同期增长9.7%;油气当量产量779.4百万桶，比上年同期增长5.9%。
然而，上半年炼油与化工板块却在利润方面受到影响。记者了解到，上半年，中国石油炼油与化工板块实现营业收入4404.51亿元，较上年同期增长3.3%。然而，受国内炼化产能过剩、毛利空间收窄、化工产品价格下降等因素影响，炼油与化工板块经营利润仅为49.67亿元，同比下滑79.9%。
具体来看，中国石油生产化工商品1264.2 万吨，比上年同期增长5.2%，乙烯产量比上年同期增长11.8%，合成树脂、合成橡胶产量分别比上年同期增长8.8%和10.4%。中国石油加工原油597.4百万桶，比上年同期增长3.1%;生产成品油5671.6万吨，比上年同期增长4.3%。
销售方面，受成品油国际贸易销量增加和价格上升影响，中国石油销售板块实现营业收入10247.38亿元，比上年同期增长10.2%。具体来看，上半年中国石油共销售汽油、煤油、柴油8991.2万吨，比上年同期下降1.1%。然而，受国内成品油市场竞争激烈、成品油价格到位率下降、毛利降低等不利因素影响，销售板块经营利润18.97亿元，减少25.88亿元。
天然气板块成为中国石油为数不多的利润增长板块。记者了解到，中国石油天然气与管道板块实现营收1961.63亿元，较上年同期增长13.2%。
实现经营利润183.02亿元，较上年同期增长13.6%。
记者了解到，目前，国际业务占中国石油总营收比例为40.5%，达到4849亿元。中国石油方面表示，国际业务营业收入、税前利润在本集团占比进一步提升，保持稳健发展的良好势头。
对于中国石油下半年的工作，中国石油方面表示，预计世界经济持续增长，但下行风险加大，国际原油市场供需平衡总体趋宽，油价将保持震荡运行，存在一定的下行压力;中国经济发展将总体平稳，也将面临新的风险挑战，石油天然气体制改革持续深化，国家推进油气管网重组;国内成品油产能过剩，油气市场竞争将更加激烈。集团将积极应对各种复杂局面，落实加快推进科技创新的各项举措，优化生产经营运行，深化开源节流降本增效，驱动公司高质量发展，全面完成年度生产经营目标。
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中国石油巨亏近300亿，该如何止亏转盈呢？
中石油发布的上半年的业绩数据显示，2020年上半年归属于母公司股东净亏损299.83亿元，与去年同期相比下降205.5%，其中炼油和销售业务板块为亏损主力，分别亏损了105.40亿元和128.92亿元。 作为中国巨无霸的油企，中石油可以说在市场上处于绝对垄断的地位，但上半年依然亏损近300亿元，确实让人不可理解。那么在面对亏损局面的中石油，又该如何扭亏为盈呢？
一.实施精益化生产管理，降本增效。
精益化生产管理是丰田公司的一种生产模式，目的是通过消除各种形式的浪费，不断提升价值流效率。那么我们也可以把中石油看做是一家制造企业，当然也可以引进丰田的精益生产模式，通过优化内部的供应链系统和生产管理模式，对于中石油的炼油企业来说是可以达到降低成本，提高效率的效果的。
二.对油品进行降价，薄利多销。
随着中国经济的快速发展，人民生活水平也得到显著提高，这也使用家用汽车越来越多的走进了平常老百姓家中，成为日常交通工具之一。据统计，中国现有汽车保有量已达到2.5亿辆，这个数据是相当宠大的。这么宠大的汽车数量，可以想象汽油的消耗量会有多大，如果中石油在价格方面能够根据国际油价及国内的实际情况做出一些调整，那么对于中石淍的销售业务来说，销售量与之前相比，肯定会有大幅的上升。
三.开源节流，降低不必要的成本支出。
中石油还可以在公司内部开源节流，调动员工的积极性，发挥员工的聪明才智，发现平时工作中的问题点，对“金点子”给予一定的奖励，并积极进行整改，以降低不必要的浪费与成本支出。
通过以上几点的改善，这对于中石油的扭亏为盈来说，应该是可以水到渠成。
中石油上半年巨亏300亿，中石油为何每年都赔钱？
中石油上半年巨亏300亿，从最近几年的情况来看，中石油基本上年年处于亏损的状态。
在上个月27日的时候，中石油发布了2020年半年度的报告，根据报告显示，中石油上半年实现营收9290.45亿元，同比下滑22.3%，亏损高达299.83亿元，再创下最差半年报的新纪录。同时，在2020年上半年，中石油公司的经营支出为9350.88亿元，同比下降16.9%。其中，采购、服务及其他支出为6271.88亿元，同比下降21.2%；员工费用（包括各类用工的工资、各类保险、住房公积金、培训费等附加费）为607.46亿元，同比下降6.6%；勘探费用为105.69亿元，同比下降13.8%；销售、一般性和管理费用为298.83亿元，同比下降8.6%。
事实上，在今年的上半年，中石油公司在成本控制和资本支出方面都进行了了一定的控制，但是还是出现300亿的亏损。不过，对于中石油这样的财报，其实公众也是并不惊讶的，毕竟最近这些年中石油的情况基本上都是这样。从某种意义上来说，300亿对于中石油这个庞然大物而言简直就是是“毛毛雨”，因为亏损已经成了常态化，股市里的“韭菜们”似乎是看不到发芽的希望了，然而这并不会改变其市场垄断的事实。
不过，既然亏损了，那就必然是有原因的，那么，中石油为何会亏损？
我们知道，在今年的上半年，由于疫情的持续影响，油价下降、需求萎缩，大幅冲击了石 *** 业的中下游业务，炼油和销售业务板块亏损严重。中石油也表示，在过去的半年里，中石油集团实现原油价格为39.02美元/桶，比2019年上半年的62.85美元/桶下降37.9%，剔除汇率影响，平均实现原油价格比上年同期下降35.6%。尽管如此，由于需求的下跌，中石油的业绩还是非常难看，尤其是在分板块业绩上反应明显。从中石油的半年报上来看，在2020年上半年，炼油和销售业务板块贡献了绝大部分的亏损，分别出现亏损105.40亿元和128.92亿元。值得一提的是，虽然这两个板块的亏损非常大，但是中石油的勘探与生产板块实现经营利润103.51亿元，同时，天然气与管道板块实现经营利润143.72亿元。
总结起来，中石油之所以会出现亏损，一是因为疫情原因，二是因为国家油价大幅下跌，三是因为天然气价格政策阶段性调整。
难以置信：中石油不到13年，尽然亏损8万亿元？
没买车之前，总觉得能买的起十几万车的人不会差油钱，可为何只要国家一提高油价，就总会有人去加油站排队呢？甚至有时每升油仅加价了两毛钱，也会感叹自己快加不起油了。相信大家都知道，只要身边有人是开#加油站的，他肯定是非富即贵好，更何况国内的三#桶油。可从数据上来看，实际情况是中石油的市值已跌破万亿，相比13年以前，已经累计亏损掉了8万亿元！
看到这时，估计大家都会开始疑惑了，中石油怎么会亏损这么多钱？ 从每年的利润来看，中石油亏损也是正常的，比如说在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，重要的是2018年还是有所反弹的情况之下，依然还是亏损。
从2015年开始，中石油的利润就开始下跌，并且是大幅度下跌，比如说2014年的净利润是1190亿，而2015年的净利润仅为424亿，直到2018年才开始反弹，但是从其全年的最终才财报来看，其还是处于亏损的情况。不过，利润少的一方面还是因为需要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。
今年才开始的2个月，中石油的股价又跌到让人怀疑人生，目前维持在5块左右。而股价的表现则是与每年利润率息息相关的。可以看到，中石油这几年的利润率一年比一年低，就像是刚刚所说的，虽然2018年中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。
虽然这么说很多人都不会相信，但是数据就是如此的真实，并且从本质上来说中石油是属于“非盈利组织”，可能很多人不认同这样的说法，但现实就是如此，那么到底钱到哪里去了呢？
有一种说法就是国家对原油到成品油的调控。 原油是不能直接给机器使用的，需要通过炼油厂做进一步处理，在这一过程中会分离出航空煤油、汽油、柴油、煤油、燃料油、沥青等物质。其中我们老百姓用的最多的应该就是汽油了，而汽油价格一直受国家调控，所以导致出产价格一直高于销售价格，以至于许多终端不是通过卖油为生，而是国家补贴。当然这种说法到底对不对，欢迎懂行的朋友，在评论区留言讨论！#能源#
如果2010年买入五万元中石油股票，一直没卖，现在亏多少钱？
最近一直写赚钱，没写亏钱，都说中石油怎么这么亏，现在看看到底亏多少钱？
2010年全年更高12元，更低7.85元，我们取中间值10元每股买入，五万元买入5000股。
2010年9月16日买入后之一次分红每十股派1.6063元，获得分红803元。不做任何变动。收入803元，持股5000股。
2011年6月1日买入后第二次分红每十股派1.8357元，获得分红917元。不做任何变动。收入1720元，持股5000股。
2011年9月15日买入后第三次分红每十股派1.6229元，获得分红811元。不做任何变动。收入2531元，持股5000股。
2012年6月7日买入后第四次分红每十股派1.6462元，获得分红823元。不做任何变动。收入3354元，持股5000股。
2012年9月18日买入后第五次分红每十股派1.525元，获得分红762元。不做任何变动。收入4116元，持股5000股。
2013年6月6日买入后第六次分红每十股派1.3106元，获得分红655元。不做任何变动。收入4771元，持股5000股。
2013年9月12日买入后第七次分红每十股派1.611元，获得分红805元。不做任何变动。收入5576元，持股5000股。
2014年6月5日买入后第八次分红每十股派1.5755元，获得分红787元。不做任何变动。收入6363元，持股5000股。
2014年9月19日买入后第九次分红每十股派1.675元，获得分红837元。不做任何变动。收入7200元，持股5000股。
2015年7月9日买入后第十次分红每十股派0.9601元，获得分红480元。不做任何变动。收入7680元，持股5000股。
2015年9月18日买入后第十一次分红每十股派0.6247元，获得分红312元。不做任何变动。收入7992元，持股5000股。
2016年6月8日买入后第十二次分红每十股派0.2486元，获得分红124元。不做任何变动。收入8116元，持股5000股。
2016年9月21日买入后第十三次分红每十股派0.2131元，获得分红106元。不做任何变动。收入8222元，持股5000股。
2017年6月22日买入后第十四次分红每十股派0.3801元，获得分红190元。不做任何变动。收入8412元，持股5000股。
2017年9月15日买入后第十五次分红每十股派0.6926元，获得分红346元。不做任何变动。收入8758元，持股5000股。
2018年6月21日买入后第十六次分红每十股派0.6074元，获得分红303元。不做任何变动。收入9061元，持股5000股。
2018年9月21日买入后第十七次分红每十股派0.888元，获得分红444元。不做任何变动。收入9505元，持股5000股。
2019年6月28日买入后第十八次分红每十股派0.9元，获得分红450元。不做任何变动。收入9955元，持股5000股。
2019年9月24日买入后第十九次分红每十股派0.7765元，获得分红388元。不做任何变动。收入10343元，持股5000股。
2020年6月30日买入后第二十次分红每十股派0.6601元，获得分红330元。不做任何变动。收入10673元，持股5000股。
2020年9月22日买入后第二十一次分红每十股派0.8742元，获得分红437元。不做任何变动。收入11110元，持股5000股。
以今日股价均价4.17元每股，全部卖出，共计20850元，21次派息11110元，总计31960元
如果2010年买入五万元中石油股票，一直没卖，现在亏多少钱？
答：亏18040元 。
投资有风险，入市需谨慎。
中石油上半年巨亏300亿，这么大的坑主要是谁的责任？
根据新闻报道，中石油在2020年上半年，亏损达到了300亿。当然这只是中石油的中下游业务，其他业务都有盈利。不过这个亏损，也是不可忽视的。从社会形势来看的话，主要责任应该是疫情蔓延导致石油需求减少，而需求减少则直接导致油价大幅下跌，让石油产业的中下游出现了问题。从人为来判断的话，应该是有关领导没有做好决策，没能及时止损。
1、疫情的蔓延
2020年更大的问题，就是新冠疫情。很多人认为只要天气一热，病毒自然而然就消失了，可是现在已经进入秋天，疫情还在影响着我们的生活。而上半年就不用说了，很多地区上半年连出入小区都要仔细登记检查。人连家门都不想出，更别说是开车出去了。也只有一些公共车辆，才有用到石油的地方。而普通的用户，在上半年对石油的需求，是很低很低的。虽然石油的利用面很广，但大部分还是家用车，用户需求减少直接导致石油无法售出，成品石油过剩。
2、石油价格大跌
无论是什么产品，价格都是根据需求来定的。当一件东西需要的人多，而它的量又是固定的，此时它的价格就会慢慢上涨。可当人们不需要的时候，无论它多么稀有，价格也无法上去。石油就是一个很好的例子，疫情导致全世界对石油需求减少，而石油价格只能选择一降再降。随着国际石油价格的降低，石油的销售业务影响很大，价格低还卖不出去，自然就容易亏本了。
3、人为原因
石油亏损也有人为的原因，当疫情出现的时候，石油的相关工作就应该减缓。如果不减缓的话，肯定会导致产品过剩。好在影响的只是中下游板块，中石油在其他版块的业务，还是赚了几百亿的。而且亏损也是相对性的，实际上并没有说的那么严重。