甚掐恩擦凭隔稳按音序排列？
按音序排列：擦、恩、隔、凭、掐、甚、稳。（C、E、G、P、Q、S、W）
湖南崇德工业科技有限公司怎么样？
湖南崇德工业科技有限公司是2003-11-12在湖南省湘潭市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于湘潭市高新区茶园路9号。
湖南崇德工业科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430300755815400A，企业法人周少华，目前企业处于开业状态。
湖南崇德工业科技有限公司的经营范围是：机械、电气产品的开发设计、制造、修理和销售，技术加工服务（属法律法规限制项目的以其专项审批为准）；自营和 *** 各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为100000万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共5家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
湖南崇德工业科技有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。
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彭小峰简历
个人简历
彭小峰出生于1975年，江西安福人，1993年毕业于江西外语外贸职业学院国际贸易专业（以前叫江西省外贸学校），2002年毕业于北京大学光华管理学院EMBA。现任江西赛维LDK太阳能高科技有限公司董事长兼首席执行官。
2007年10月8日，《福布斯》亚洲版2007年中国大陆40富豪榜公布，榜单前十名富豪大多分布在房地产业，而来自太阳能行业的江西富豪彭小峰首次冲入榜单就排名第六，身价达到38.5亿美元。
2008年，胡润排行榜中名列第四位。个人资产高达270亿成为中国新能源首富。
美国式暴富
很难想象，一个人会用“超越光速”来作为自己的名片。
十年前，江西省一个23岁做外贸的小伙子名片上的英文就是“Light DK Peng”，意思是“超越光速”。
十年后，缩写的LDK已经成为赛维公司在纽交所上市公司的股票代码。正是这个当年自称“超越光速”的小伙子创立了赛维公司，并使其在两年多的时间内飞速地登陆纽交所。于此同时，作为控股赛维72%的绝对大股东，他自身也飞速地蹿升为中国十大富豪之列，成为中国新能源行业之一人。他叫彭小峰。
美国式英雄
看过美国大片的人都知道，美国式的英雄通常是出身于普通人家，后来经过百般磨难，自强不息，最终成为英雄。
或许“超越光速”的名片和彭小峰后来从事的太阳能产业只是一种巧合。但是，彭小峰个人和赛维的成长确实充满了美国式的传奇色彩。彭小峰自己也曾经说过，“如果我们是一家美国公司，大家会把我们看成戴尔、雅虎或者Google。”
进入新能源领域，很大程度是因为北大光华学院读EMBA时，被“洗了脑”。“上了光华以后，回过头来看，包括战略也好，市场方向的把握也好，才发现原来自己做的东西很多是可笑的，是乱来。”彭小峰称，“劳保产品做了七八年，成长虽然很快，但空间有限，虽然有些闲置的资金，但炒房、炒股都不是我的追求，就产生了朦胧的想法。我需要一个更大的平台”。彭小峰说。因此，2002年，彭小峰从光华管理学院毕业之后，就开始留意寻找新的商业机会。
2005年7月，彭小峰注册成立江西赛维LDK太阳能高科技有限公司，亲自担任公司董事长兼首席执行官。
“彭小峰战略选择很准确。当时这个产业中国虽然已经有了一些太阳能电池厂商，比如无锡尚德；而更下游太阳能电池组件厂则更多。但是在产业链的上游，硅片这个环节，进入的企业并不多。”在彭小峰创办赛维落户新余之时，一位叫做汪德和的人帮了他的大忙。汪德和曾任上饶市副市长，后调任宜春。为了帮助彭小峰在新余建厂，汪德和多方周旋，最后新余 *** 支持了赛维2个亿。“我是看到了赛维采购多晶硅片设备的订单后，才把钱划给他们。”汪德和说。
2005年，赛维买下了GT-SOLAR近70%的产品。因为GT是全球惟一能提供光伏产业 *** 生产设备的公司，因此赛维有效地树立了行业壁垒。
鉴于赛维的成长速度惊人，一段时间内风传所有的风险投资都往江西新余跑。自此，彭小峰和赛维的传奇经历拉开了序幕。
“计划”取胜，实现溢价
中国最典范的两家海外上市的能源公司非无锡尚德和赛维LDK莫属。但是，两家公司的成功路径迥然不同。
“施正荣是身怀专利的海归精英，而彭晓峰却是半路出家。”法国NPEA亚洲投资基金创始人及首席合伙人王刚说。王刚是众多业内人士所认同的“赛维资本神话”的缔造者，同时也是当年推动无锡尚德太阳能上市的背后主角。
“彭小峰虽然不是科班出身，但是他很聪明。他做了很多功课，对太阳能行业非常熟悉；其次，他很有眼光，当年做产业终端的太阳能电池的很多，但是他选择进军上游产业链。”王刚认为，彭小峰的优势是常以“计划”取胜。可以说，赛维的每一步几乎都在彭小峰的脑海之中，甚至包括每一次PE安排的时间和价格，都被精心规划过。
“彭小峰可以看5年。”
根据赛维LDK在纽约交易所上市招股说明书，赛维LDK上市前共完成三轮私募融资。2007年7月完成之一轮1500万美元融资，9月底完成第二轮4800万美元融资，一个月后，公司第三轮融资2250万美元，三次融资江西赛维共筹集资金8550万美元。其中，法国Natixis和鼎晖是两家更大外部投资者，分别注资2290万美元和2000万美元。
“其实，在每次私募融资的过程中，和私募的谈判有诸多技巧。”在赛维成功上市之后，赛维高级副总裁邵永刚曾经坦言。出身于国泰君安证券的邵永刚可谓是赛维上市的另一位总设计师。众多精巧的安排都出于他之手。
应该说，王刚和彭小峰谈判之时手里的牌很大。他所建立NPEA有着一张十分傲人的成绩单。NPEA的LP—NATIXIS是法国第二大金融集团，在全球管理着30多亿欧元的投资基金，其在中国已有6年发展历史。
但是，“当初我们投LDK的时候，很多投资人因为各种原因并不看好它。甚至2007年7月之一次投资的时候，还没有利润。但是我照样还是投了，而且出价不低。当时PE市场上都说价格高得离谱。最后还是验证了当初的决定是正确的”。王刚表示。
之所以在几度的博弈当中，赛维能够最终主导PE，并且一步步地实现溢价，除了赛维本身的生产能力和资本前景之外，彭小峰的计划性起到重要作用。彭小峰个人一直认为，赛维的发展不是奇迹，而是一开始就规划好了所有蓝图：产能、销售和利润目标。“赛维有严格的时间表，私募比时间表晚了一天，而在纽约交易所上市则提前了一个月。”对于这样的数字，彭小峰一直记得很牢。
2007年6月1日，在Natixis投资赛维一年不到的时间，赛维LDK成功在美国纽约证交所上市。摩根士丹利和瑞银担任IPO主承销商。赛维LDK共发行1738.4万股ADS，每股售价27美元，为指导价区间上限，IPO总融资4.69368亿美元。因此，赛维成为中国新能源领域在美国单一发行更大的一次IPO。
此次IPO中，大部分外部投资者都出售部分股票套现。Natixis出售股票56万股，套现1512万美元；鼎晖出售股票75万股，套现2025万美元，完全收回投资；崇德投资出售股票100万股，套现2700万美元。在经历了几度博弈之后，PE与赛维最终取得了双赢。
茂业中心怎么样？好不好？值不值得买？
楼盘名称：成都茂业中心
城市：成都
楼盘位置：南延线天府大道北段28号
开发商：成都崇德投资管理有限公司
产权年限：70年
公交线路：805路：高新站,益州大道北段北站
806路：天府长城站,府城大道东段站
501路：府城大道中段站
504路：天府长城站
机场专线4号线：交子北一路站
93路：益州大道府城大道口站
298路：益州大道府城大道口站,府城大道东段站,府城大道中段站
133路：府城大道东段站,府城大道中段站,府城大道益州大道口站
91路：府城大道东段站,府城大道中段站,府城大道益州大道口站,市一医院站
137路：三环路南华立交桥外侧站,三环路天府立交桥西外侧站
236路：府城大道益州大道口站,市一医院站
1064路环线：府城大道益州大道口站,市一医院站,交子北一路站,交子北二路北站,交子北一路北站,交子大道东站
815路：益州大道交子大道口站,府城大道益州大道口站,益州大道北段北站
1058路环线：府城大道中段站,天顺路南站,天环街西站,天久南街站,天晖路南站,天益南巷口站,高新站,天晖中街站,天韵路北站,天晖北街站,天顺北街站,天泰路站,天久路站,天环街天久北街口站
184路：交子北一路站,天久街站,天顺路南站
115路：益州大道府城大道口站,益州大道交子大道口站
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118路：天府长城站
815A路：益州大道府城大道口站,益州大道交子大道口站,益州大道北段北站
188路：市一医院站
1055路环线：三环路天府立交桥西内侧站
801路：益州大道府城大道口站,市一医院站
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824路：府城大道益州大道口站,市一医院站
121路：益州大道府城大道口站,市一医院站
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40路：府城大道东段站,府城大道中段站,府城大道益州大道口站,市一医院站
1074路环线：益州大道北段北站
84路：益州大道府城大道口站,市一医院站
162路：府城大道益州大道口站,市一医院站,交子北一路站,盛和西街口站
187路：市一医院站
其他交通方式：从天府广场向东南方向出发,靠左朝S6/成都机场高速/三环天府立交方向,靠左进入天府大道，朝天晖路/天晖南街方向,靠右行驶，右转进入天晖南街，左转进入天韵路到达茂业中心
规划信息：其占地面积为27300平方米，容积率，绿化率18%，共0栋楼，停车位1310个
周边配套：学校:成都七中（初/高中），美视国际学校、四中（规划中）、九中（规划中）、软件园国际小学
商场:欧尚、宜家、富森美家居，规划中的有伊藤洋华堂、美美力诚旗舰店、苏宁等
住宅:华敏世家花园、天府长城等
酒店:洲际大酒店、希尔顿酒店、假日酒店
医院:华西妇女儿童医院、德国锐力医院、第二人民医院、巴伐利亚国际医院、之一人民医院、市一医院
银行:中信银行、农业银行、工商银行、深发展银行、招商银行
餐饮:锦府川菜酒楼、洲际大酒店、兴红饭店
内部配套：自带商业
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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梅州市崇德投资发展有限公司怎么样？
梅州市崇德投资发展有限公司是2014-01-15在广东省梅州市梅江区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于梅州市梅江区彬芳大道鸿都花园A区1栋首层1号店。
梅州市崇德投资发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441403090161974W，企业法人熊映忠，目前企业处于开业状态。
梅州市崇德投资发展有限公司的经营范围是：实业投资；房地产开发；市政工程。 (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为13479979万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共4648家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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抢在滴滴前面IPO 嘀嗒出行能靠顺风车业务笑到最后吗
顺风车业务起家的嘀嗒出行如今已“抢到”六成多市场份额，并依靠小而美的垂直化模式实现盈利。不过，面对重新杀回顺风车市场的滴滴出行和众多新玩家，嘀嗒出行的“进击”之路还能一帆风顺吗？
顺风车业务市场份额之一
招股书显示，嘀嗒出行的主营业务分为顺风车和出租车，而顺风车业务是嘀嗒出行的“支柱”。2019年，嘀嗒出行顺风车业务毛利率高达83.1%。与此同时，嘀嗒出行平台实现交易总额（GTV）110亿元，其中顺风车业务为85亿元，收入占比高达91.9%。今年上半年，顺风车业务占整个收入组成的比例也达到了87.8%。
根据弗若斯特沙利文咨询公司报告，2019年嘀嗒出行在顺风车市场排名之一，市场占有率为66.5％，在出租车网约市场则排名第二。截至今年6月30日，嘀嗒出行已在全国366个城市提供顺风车服务，大约有1920万位注册顺风车车主和980万位认证通过的顺风车车主，累计搭乘乘客数3670万人次。
与此同时，嘀嗒出行自2019年起已实现盈利。2019年及今年上半年，嘀嗒出行经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元，对应经调整净利润率分别为29.7%及48.6%。
香颂资本执行董事沈萌则表示，从国内网约车品牌上市的时间来看，神州租车更早，但目前国内出行行业并没有太多亮眼的表现，依然靠补贴的方式来争夺市场份额，短时间内难以改变盈利状况。
如何坐上顺风车头把交椅
背景资料显示，嘀嗒出行成立于2014年，前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”，2018年品牌升级为嘀嗒出行。其初创团队包括时任谷歌中国大中华区销售总监的宋中杰和谷歌团队成员朱敏、李金龙、李跃军等。
目前，嘀嗒出行的管理层持股达34.43%，蔚来资本通过旗下资金持有21.60%的股权，为更大的外部股东，IDG（美国国际数据集团）持股10.23%，崇德投资持股7.15%，其他主要股东还包括易车、高瓴资本、京东、携程等。
嘀嗒出行从成立之初即从细分领域顺风车切入市场，而当时的滴滴出行和快的还在进行补贴大战。随后，滴滴出行也瞄准了顺风车市场，通过给予车主高额补贴疯狂抢占市场。不过，2018年发生的多起安全事件让滴滴顺风车停止了扩张脚步，滴滴出行在全国范围内下线了顺风车业务，进入安全整改。
在滴滴顺风车下线期间，嘀嗒出行却顺风顺水，收获了众多顺风车车主和用户。招股书显示，2017年-2019年，嘀嗒顺风车分别实现订单2360万份、4820万份和1.79亿份，2018年、2019年订单同比增长分别为104.2%和270.5%。2019年9月，嘀嗒出行用户正式突破1.3亿人次，车主数量突破了1500万人次。
陈礼腾表示，相比于滴滴出行大而全的一站式移动出行服务商定位，嘀嗒出行是小而美的垂直化模式。嘀嗒出行专注于出租车与顺风车市场，属于轻资产运作模式，不用背负太大的财务压力，也更容易盈利。
遭遇对手夹击仍有隐忧
虽然抢在滴滴出行前递交了招股书，但面对新玩家的不断入场，嘀嗒出行的境地仍然是“前有狼，后有虎”，顺风车龙头位置摇摇欲坠。
2019年下半年开始，沉寂一年多的滴滴顺风车逐渐尝试复苏，在多城重新上线顺风车业务，并推出青菜拼车、快的新出租、花小猪打车等多个子品牌。其中，升级后的快的新出租直接投入1亿元专项补贴，对出行市场发起新一轮冲击。
根据招股书，嘀嗒出行App注册用户总数为1.8亿人次，而滴滴出行在2019年时透露的注册用户数已达5.5亿人次。易观千帆数据也显示，今年8月App应用月度排行榜中，滴滴出行仍然坐稳出行领域的霸主地位，月活跃用户高达6543.1万，而嘀嗒出行的月活人数仅为658.6万。
此外，高德地图、百度地图、哈啰出行等企业相继推出了聚合打车模式，借助第三方平台的运力缓解打车难等供需不平衡的问题。今年9月，高德地图旗下高德打车在北京上线北汽出租，还与新月联合、北方北创等北京多家大型出租车企业达成了巡游车网约化合作，上线车辆将超过3万辆，即北京市近50%出租车实现网约化。
“出行赛道竞争激烈，除了身处之一梯队的滴滴出行外，还有首汽约车、曹操出行、T3出行、首汽约车、享道出行等第二梯队，以及美团、高德地图、百度地图等聚合平台。过于单一的业务使嘀嗒出行抗风险能力不足的同时，也将限制嘀嗒出行的发展空间。”陈礼腾如是说。
除了竞争对手们来势汹汹，嘀嗒出行自身仍存隐忧。据媒体统计，2019年5月至今年9月，嘀嗒出行运营主体北京畅行公司存在64条行政处罚记录。嘀嗒出行在招股书中也提到，“公司面临与顺风车市场法规有关的不确定因素。不遵守法规或发牌制度或其变动可能对该公司的业务、经营业绩及财务状况造成重大不利影响”。
陈礼腾表示，顺风车作为嘀嗒出行的核心业务，其安全合规问题一直不容忽视，滴滴出行此前的安全事件就是前车之鉴。目前相关法律及法规适用于网约车服务，对于顺风车业务尚无完整全面的法律法规。随着监管部门逐步重视对于顺风车的监管，嘀嗒出行在业务遭受重创的同时还将面临大量合规成本。