离合器常见的故障有哪种情况篇1
汽车离合器沉重的原因有以下的几种：
1、车辆的离合助力缸出现故障或者已经损坏，离合助力缸是车辆的'离合助力系统，有它的加持，人们在驾驶的过程中就会更加的轻松，如果离合助力缸出现故障问题，无法进行正常工作，就会导致离合器的助力不足，随之而来的离合器也会沉重。
2、汽车的离合器是由许多机械结构驱动压盘从而完成分离的，这些结构的连接处需要润滑油来润滑，不然就会导致摩擦过多，过多摩擦就会引起离合器沉重。
3、汽车的分离轴承和导向套之间的间隙太小，所以摩擦得更多，也会导致离合器踏板沉重。
4、汽车在更换了新弹簧之后，弹簧很有可能因为拉力太大，离合踏板在踩下松开时不能很快的回到原本的位置，从而出现离合器踏板沉重的情况。
5、汽车离合器沉重也很有可能是因为汽车压缩空气的压力过低而导致的，压缩空气提供给离合助力器驱动离合的动力，如果压缩空气的压力过低的话就无法提供离合助力器正常的压缩空气，那么就会造成助力不足的现象。这样就会导致汽车离合器沉重。
如果出现汽车离合器沉重这样的情况，可以根据以上几点原因来对汽车进行检查。
离合器常见的故障有哪种情况篇2
1、离合器抖动：在车辆起步的一瞬间，车身出现抖动，原因可能是主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀，或从动盘歪斜、减震弹簧折断导致的。
2、离合器打滑：离合器压盘的压力不足，使得摩擦时候摩擦系数变低，或压盘磨损比较严重使得在摩擦的时候出现打滑现象。
3、离合器异响：离合器的分离轴承复位弹簧脱落或者出现失效的情况，在离合器结合的瞬间会发出“咯噔”的响声。
4、离合器分离不彻底：压盘和离合器片分离不彻底，导致车辆行驶过程中换挡困难，并会发出齿轮撞击的声音。
离合器常见的故障有哪种情况篇3
离合器打滑的原因有哪些
首先当离合器的自由行程过小时，它的分离轴承压在分离杠杆内端，会产生一定的压力。那么在这个情况下就会使它难以传递出动力，出现打滑的问题。其次可能是因为离合器内部的压盘弹簧出现了折断，也就进一步地改变了它的扭矩，这些就会使汽车出现打滑的问题。
当然如果驾驶员存在操作不当的问题时，也会引起离合器出现打滑的问题。比如在上坡时不及时地进行换挡，当发动机快要熄火时才换入低档。等一系列强迫发动机进行启动的操作时，都会在一定程度上加重车子离合器摩擦片的滑磨，使其出现磨损和打滑的问题。
那么当离合器载使用过程中会不断地出现摩擦，这就对摩擦片出现磨损后并慢慢变薄，从而引起离合器出现打滑的问题。最后如果是因为离合器分离杠杆调整不当，会使它的螺栓松动，也就加大了打滑的可能。另外如果按钮阀排气口被堵塞时，也会难以使气体难以有效排出，出现离合器打滑的问题。
综上所述我们可以知道引起离合器出现问题的原因有很多，一定要找到原因后再进行下一步的处理工作。
离合器常见的故障有哪种情况篇4
离合器的常见故障如下：
1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。
造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等。
2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。
造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。
3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。
造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。
4、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
①离合器结合时产生响声的原因是压板金属片损坏;离合器片损坏;减振弹簧断裂;膜片弹簧松脱。
②分离时产生响声的原因是离合器片铆钉松动;离合器压板裂纹严重或损坏;分离轴承磨损或粘住等。