注意可以省油的十大秘籍篇1
原因一：汽油热效率不如夏天
冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80摄氏度-90摄氏度。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。
这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80摄氏度左右，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。
同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。
原因二：热车没有掌握方法
之所以说，冬季油耗略有增加是正常现象，是因为许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，这虽然是一个好习惯，但热车时间过长，开暖气待命等状况都会增加油耗。另外，如果遇到冬季结冰后的路面，频点刹车以及整体车速过缓没有达到经济车速（注：经济车速一般是80公里/小时左右)，也会增加油耗。
原因三：机油冬天还在使用夏天机油
因为冬天气温较低，机油容易沉淀，特别是车辆停放一个晚上以后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑。有的机油润滑性不好，容易造成发动机的干摩擦。
高级别的全合成机油，机油黏度随温度变化小，同样的油膜要求，合成油可用较低的温度就可形成，达到保护发动机的目的，有助减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；此外，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。“使用高级别的全合成机油，一般可以降低3%至5%的油耗。”
油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必担忧，若百公里油耗增加超过五升了，那就属于不正常增加，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店进行检修。
注意这十条可以省油
冬季开热风所使用的油量，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。如何防止爱车油耗过高，车主可以考虑将以下十条中讲到的情况与自己的使用状况作对比。
1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
2、平时要加强对车的保养。车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗。还有机油黏度，也会导致油耗增加。
3、底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高。轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。
5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。
6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。
7、不要怠速温车。如果你早上出门，习惯发动引擎让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。
注意可以省油的十大秘籍篇2
一、适度热车可以，但无需过度热车
开车前启动车怠速热车确实是有一定好处的，但也无需热车过久。一分钟左右是最佳时间，太长了只会白白浪费油而已。
二、平稳起步，避免急停急刹（重点！）
有调查显示，油门踩到底比平稳加速费油2至3倍。行车中猛刹车、猛起步都是省油的大忌。虽然对发动机影响不大，但油耗是会大大增加的，而且事实上，插来插去也不见得会快多少。
三、时速超过60码时，车窗开小点或直接关上
有人喜欢开车行车，觉得有种“兜风”的感觉；也有的人是为了省空调油钱而开窗。但事实上，60以内可以开窗行驶，超过60码以上还是最好把车窗关小点吧。因为时速高了开着车窗，车内的空气阻力会成倍数剧增，耗油量甚至比开空调还更高！超过80以上时，最好还是全关上吧。
四、除热车外，避免发动机空转（重点！）
发动机空转3分钟的油耗约等于正常行驶1公里的油耗。所以，在超过一分钟以上的停车或者等红绿灯时，最好还是让发动机熄火吧。避免发动机空转或者怠速，是节省油耗非常有效的一大细节（大师亲测）。
五、定期给车减负
车子使用多了，难免每次都会落一些没必要的东西在上面。但，车上每多装45kg东西，燃油效率比空车低2%。所以无论是任何东西，只要是没必要放车上的，都要定期清理一下。
此外，如无硬性需求，车顶行李箱也最好不要经常挂上去，那些都会增大风阻、油耗。大师实测，加了车顶行李箱的SUV，和不加的相比，其总行驶里程数降低了足足有5%之多！
六、档位数做到与车速匹配（手动挡）
常开手动挡的老司机都知道，并不一定档位越高就越省油。主要是要看它与时速的匹配。时速高档位低时，转速过高、扭矩过剩，油耗也会激增；时速低档位高时，转速过低、扭矩过低，想要加速或保持均速时反而更加吃力，猛踩油门非但油耗过高，而且也“软弱无力”。
20-30可以挂2挡；30-40挂3挡；40-60挂4挡；70以上则可以挂5挡了，当然有6挡的可以到90以上再挂。当然，不同车型也有不同时速表，也可以根据不同的转速来决定是否换挡，当发动机达到约每分钟2000转至3000转时，就应及时换高挡了。
七、巧借剩余动力减速滑行（重点！）
这点和第二点类似，即尽量少踩刹车。每当到红绿灯口或者高速出口时，都可以借用剩余的动力慢慢减速滑行，尽量做到不踩刹车，仅此一项就可节油20%以上。
八、有条件的情况下尽量靠近经济时速
不同排量的车型，其经济时速也有所不同。1.5L左右的车型，其经济时速在70—80左右，2.0L左右的车型，其经济时速则在100左右。
因此，在有条件的情况下（限速合理且无拥堵），尽可能的靠近自己车的经济时速，也是降低油耗最有效的方法之一。
九、定期清理积碳、火花塞、空气滤芯、节气门等
定期给车辆保养，清理积碳、火花塞空气滤芯、节气门等装置，对于节油减排、保护发动机都有好处。所以不要为了那一点工时费，而损坏了自己的爱车，到头来剩下的钱还不够浪费的油费！
十、使用经济胎，保持胎压稳定正常
胎压过低或过高，都对车辆的节油方面有不小的影响。故有胎压监测的老铁，应始终将保持在固定的安全范围内（2.3—3.0bar）。没有胎压监测的老铁，就定期去检查下即可。
此外，轮胎、轮毂对于油耗的影响也十分大。越大的轮毂，操控性越好，但相应的油耗也越高。因此必要盲目的追求大轮毂，合理即可。而轮胎方面，则尽量使用经济舒适胎，进口的米其林、固铂，合资的佳通，国产的回力、万力都是十分不错的舒适胎品牌。
总结：
总的来说，降低油耗对于我们节省开销，是极其有帮助的。老司机开车永远比新手更稳更省油，也是因为他们懂得的技巧比较多。而且大师给大家介绍的十点，不仅对车有好处，对于我们规范行车也是大有裨益。
注意可以省油的十大秘籍篇3
1、早晨热车时间过长或行驶距离过短
省油秘籍：适当热车短途尽量不开车
相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。
而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
2、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
省油秘籍：正确胎压原配轮胎
专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。
当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
3、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
省油秘籍：出行前选择路线尽量直线行驶
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。
因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
4、没有定期给爱车“打扫卫生”
省油秘籍：保持车身整洁
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
5、长时间怠速时不熄火或频繁打火
省油秘籍：该熄火时就熄火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。
当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
6、驾驶时猛烈加油、频繁刹车
省油秘籍：对待油门“温柔点”
奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的.刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
7、车辆无故增加负载
省油秘籍：适度装饰给爱车“减负”
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
8、机油未按规定标号加注
省油秘籍：合理添加机油
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示 winter，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
9、低挡高速或高挡低速行驶
省油秘籍：正确、及时加减挡
这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。
而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
10、夏季车窗全开、堵车时开空调
省油秘籍：适时、适度使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。
还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。