踩油门的时候会咯噔一下篇1
突然猛踩油门听到咯噔的一声通常是变速箱缺油、机爪老化或汽油滤芯较脏等原因所导致的'，遇到异响问题最好前往维修店由专业的维修技师来进行检查，才能判断异响的根源。
变速箱缺油：变速箱油主要起到润滑和冷却的作用，当其缺少的时候，齿轮之间的磨损就会加剧，就有可能会出现加油门瞬间咯噔一声，齿轮温度也会升高，会影响变速箱的寿命。
机爪老化：发动机和变速箱都有机爪，机爪的主要作用就是减少发动机的震动，因为机爪是橡胶材质的，当它老化的时候就会失去它原有的性能，所以猛踩油门就会发出异响。
汽油滤芯脏：汽油滤芯的作用就是把汽油里面的杂质过滤，当长时间没有清理时，滤芯就会脏堵，从而会使供油不顺畅出现断断续续的情况，加油门就会有咯噔一声。
因为司机用力踩油门的目的，就是为了加速，可是根据汽车的构造原理，速度越高，与之对应的档位则越高，但是挡位高了，汽车发动机的转速相应减小，这样不能满足驾驶者实现快速加速的需要，因此汽车的设计者们，再设计自动挡汽车的时候，就特意在油门的下面增加了一个特殊的按钮—强制降档开关，
作用，就是当人们需要加速将油门踩到底的时候，自动触发降档功能，通过电脑的计算机自动在原有的基础上，降1挡或者2挡，这样发动机的转速更高，输出的扭矩值就越大，从而能够实现快速的加速或者超车，这个强制降档触点还有一个学名叫做，KickDown键。就是触发这个按键的时候，会发出咯吱的响声。
扩展资料
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
踩油门的时候会咯噔一下篇2
每次在驾驶汽车的时候都会伴有顿挫感，让人觉得在驾驶的过程中一点也不愉快，那么车在行驶中加油有顿挫感是怎么回事?
1、没有给汽车发动机的内部节气门进行清理，才导致节气门出现积碳过多，影响了节气门的正常工作，导致汽车在加油时经常会出现不顺畅的感觉，所以遇到这种问题，车主就要及时到4S店找专业维修人员去帮助清洗节气门即可。
2、机动车在行驶的时候，如果出现顿挫感，可能是因为变速箱出现了问题。如果变速箱的阀体出现了问题，就需要及时到就近的4S店去进行检查，维修后才可以驾驶上路。
3、如果是发动机的供油系统出现故障，一般都是因为喷油嘴出现了问题，才导致喷油不能正常工作所引起的。汽车在加油时有顿挫感，车主可以更换一个新的喷油嘴。
松油门异响的可能原因如下：
一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
二是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱
三是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫
需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事
汽车一踩油门就咔咔响的原因：
1、变速箱发出的声音；
2、如果是手动的车型，出现异响的可能是离合器分离不完全；
3、可能存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停地动；
4、可能是损坏的齿轮。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生很多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。变速箱油需要更换，自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。
踩油门的时候会咯噔一下篇3
踩下油门踏板时，节气门开度会变大，此时会有更多的空空气进入发动机。当节气门开度变大时，电子控制单元也会收到一个信号。这时，ecu会向供油系统发出信号，然后喷油器会增加喷油量，从而使发动机转速提高。
其实汽车的油门踏板并不是直接用来控制喷量的。加速踏板用于控制节气门开度。
节气门被称为发动机的咽喉，可以控制进入发动机的空气量空。
节气门开度越大，空进入发动机的空气量越多，然后供油系统会相应增加喷油量。
如果只增加进气量而不增加喷油量，发动机的功率不会提高。
在不增加燃油喷射量的情况下增加进气量将导致发动机中混合气变稀。
所有的汽车发动机都有电子控制单元，它被称为发动机的大脑。没有电子控制单元，发动机就不能正常运转。
ecu可以通过多个传感器采集信息，处理后通过控制机构控制发动机运行。
很多时候，发动机的故障是由传感器和控制机构的损坏引起的。
其实发动机故障的概率很低，因为发动机是一个机械系统。