小型电动汽车篇1
小型电动车介绍:NIRO极其聪明
NIRO至尊锐是起亚汽车基于生态汽车平台打造的首款混合动力SUV。在外观上，NIRO与起亚汽车& ldquo简约美学& rdquo基于设计理念，家族式进气格栅和上下一体式透镜的氙气大灯具有鲜明的家族风格。
底部下护板的设计让新车有点运动感。整车设计中，空空气阻力仅为0.29，也有效提升了燃油合理性。
NIRO的长宽高尺寸分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距为2700mm，不仅为城市通勤提供了更好的灵活性，还保证了宽敞的驾驶空房间。
小型电动汽车介绍:JAC iEV6E
江淮的战略很明确。以低价无快充与北汽新能源EC180竞争，以配备快充接口的标配车型与长安本EV、奇瑞eQ等车型竞争，最终实现以一款车型覆盖入门级市场的目标。
JAC iEV6E的内饰设计出色，质感好，整体是同级别中最好的，这也是JAC iEV6E最大的优势。需要知道的是，入门级纯电动车的内饰普遍比较粗糙，设计和用料基本不尽人意。然而，JAC iEV6E的内饰却能给人一种明亮的感觉。
iEV6E时代版车型配备交流异步电机，标准版车型配备永磁同步电机。时代版车型最大功率60kW(82Ps)，峰值扭矩200Nm。标准型号为45kW(61Ps)和175Nm。
这是边肖汽车向朋友推荐的三款小型纯电动汽车。这三款纯电动车在外观上并没有和老款代步车过时，而是有一点当下潮流的设计元素，价格也很亲民，非常适合刚踏入社会或者创业的年轻人。即使买车后，也不一定有太大的车贷压力。
小型电动汽车篇2
1、 宝马i3
官方指导价 ： 30.58-52.28万
级别 ： 小型轿车
宝马i3的属性很明显，代步以及玩乐，对开无边框车门、差异化设计等，整体这台车在年轻消费者心中也能有较高的评价，再加上稳定的续航表现以及快充，在市区代步完全够用；
原先30.58万的指导价很多人认为还不如买个特斯拉，确实如果是按照30万来看，这车完全没有性价比可谈，但目前多地经销商给出6万左右的终端优惠，那确实有的一说。
2、 奇瑞eQ1
官方指导价 ： 7.39-9.40万
级别 ： 微型轿车
若是选择车型考虑那种说走就走、见缝就停、娇小玲珑的话，一辆优秀的日常家用车奇瑞eQ1值得用户打听一下，经历改变的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和别出心裁的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
3、 宝骏E200
官方指导价 ： 暂无报价
级别 ： 微型轿车
宝骏E200定位为微型新能源汽车，外形继承了E100小巧的车身尺寸，加上时尚的外形，回头率是少不了的`。两个座位的布局在一定程度上能满足特定人群的需求，让它渐渐成为家庭第二辆车的选择。续航方面不算特别出色，只用作接送小孩上学完全能胜任。
4、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 3.28-6.98万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场，销量高居不下很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开Model 3，成为新能源销售榜大哥大。
不可否认，5万都不到、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV真的很不错，尽管存在没有快充系统等缺陷，但从各方面五菱宏光MINI EV确实是代步车的首选。
5、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 微型轿车
欧拉黑猫整车设计的独有风格，让我回忆起周杰伦的歌“我坚持风格，我活在我的世界”；所配备的独享ME纯电平台和优秀的电池、电机和电控系统凸显欧拉黑猫的工匠精神
出色的续航能力随时可以来场说走就走的小旅行，欧拉黑猫不就诠释了这代年青气盛的活力吗？现在要想小伙子“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉是好样的”。
6、 欧拉好猫
官方指导价 ： 12.19-15.19万
级别 ： 小型轿车
从欧拉好猫这一台车身上看得出来，欧拉要制造的是一款很全面的纯电汽车，整车设计深受年轻人消费者的喜爱，车内空间还行，动力性能不算出色不过能满足上下班通勤需求，让消费者不再只是厂家给什么就用什么。
但好猫的价位其实面对的压力还是比较大的，这个价位有许多实力强大的竞争对手。
7、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 微型轿车
比亚迪e1是一款入门级A0级别的纯电动小车，大家都清楚这辆车是油改电演变过来的，作为日常代步通勤工具很不错。这款车的外形设计，可以用颜值不高也不低的中等表现来形容。
想要购置它的唯一理由无非是实惠并颜值高，再加上加速强劲，拿来占车位还可以拿来在城区道路代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，要是两夫妇出行的话也未必不是一件好事。
小型电动汽车篇3
1、比亚迪
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
2、特斯拉
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。
在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。
3、上汽通用五菱
上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。
4、奇瑞汽车
奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中的研发团队人数是达到5000名，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。
奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。
5、广汽埃安
广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AION LX Plus，主打豪华、续航和智能。
6、小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。
7、长安汽车
长安汽车的发展历史比较悠久，其中的历史底蕴长达160年。而生产基地多达14个，整车工厂多达33个，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。据了解，旗下新能源的“香格里拉计划”，将会在2025年实现全谱系产品的电气化。
8、吉利汽车
吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上集合了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。
9、哪吒汽车
哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。
10、理想
理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。