“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。主题为：推进中国汽车产业现代化。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席并演讲。
余承东坦言，华为仍然是一家被制裁的公司，在这种情况下，欧、美、日的企业是很难选择华为作为主力智能化供应商的，所以合作伙伴就被限制在了国内。而以蔚来和理想这些品牌为代表的造成新势力有自己的追求，也为了市值和控制力，不会选择和自己合作。“李想和李斌都在这儿，我相信他们都不可能在智能化上选择华为”，他说。
“谁会选我们？传统的车企”，余承东说，当然，那些传统车企如果怕失去灵魂，也不会选我们。
“这就面临很大的挑战，因为华为投入这么巨大，如果没有很好地使用华为智能化解决方案的车大量地销售，我就不能商业闭环，就无法实现商业变现”，余承东说，华为之所以走自选模式，就是希望能将华为的能力与车厂紧密结合，实现共赢。
“传统车厂拥有很好的整车能力、基础能力，包括工厂，包括供应链、制造能力，这些能力是华为不擅长的。华为擅长的是智能化、电能化、网联化，软件、算法、芯片的能力。而以软件为核心的驱动能力，正好是车厂所不擅长的，我们跟他们组合起来，实现非常好的强强合作共赢，帮助我们的伙伴成功，我们才能间接取得成功”，余承东说。
余承东所说的“传统车企怕失去灵魂”，起源于2021年上汽集团的股东大会上，上汽董事长陈虹说：“上汽不能接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，否则它就成了灵魂，上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手里。”
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