十大龙头券商
2021最新券商龙头股票排名：
一、华创阳安股票，其代码为SH:600155
2021年2月8日华创阳安股票最新股票价格为11.53元每股，今日更高价为11.57元每股，今日开盘价为11.18元每股，昨日收盘价为11.18元每股，市盈率为51.21，总市值是200.74亿元。
二、华鑫股份股票，其代码为SH:600621
2021年2月8日华鑫股份股票最新股票价格为17.86元每股，今日更高价为18.35元每股，今日开盘价为17.58元每股，昨日收盘价为17.44元每股，市盈率为29.04，总市值是189.48亿元。
三、华西证券股票，其代码为SZ:002926
2021年2月8日华西证券股票最新股票价格为9.84元每股，今日更高价为9.89元每股，今日开盘价为9.70元每股，昨日收盘价为9.69元每股，市盈率为14.12，总市值是258.56亿元。
四、五矿资本股票，其代码为SH:600390
2021年2月8日五矿资本股票最新股票价格为6.14元每股，今日更高价为6.16元每股，今日开盘价为6.10元每股，昨日收盘价为6.09元每股，市盈率为8.41，总市值是276.18亿元。
五、国元证券股票，其代码为SZ:000728
2021年2月8日国元证券股票最新股票价格为7.66元每股，今日更高价为7.67元每股，今日开盘价为7.60元每股，昨日收盘价为7.56元每股，市盈率为25.81，总市值是334.27亿元。
六、国信证券股票，其代码为
2021年2月8日国信证券股票最新股票价格为12.13元每股，今日更高价为12.25元每股，今日开盘价为12.04元每股，昨日收盘价为12.04元每股，市盈率为17.54，总市值是1165.99亿元。
七、财通证券股票，其代码为SH:601108
2021年2月8日财通证券股票最新股票价格为10.36元每股，今日更高价为10.24元每股，今日开盘价为10.25元每股，昨日收盘价为10.25元每股，市盈率为15.55，总市值是15.55亿元。
八、华安证券股票，其代码为SH:600909
九、辞谢证券股票，其代码为SH：600101
十、国权证券，其代码为SH：601010
2021年2月8日华安证券股票最新股票价格为6.45元每股，今日更高价为6.45元每股，今日开盘价为6.37元每股，昨日收盘价为6.36元每股，市盈率为18.88，总市值是233.5亿元。
拓展资料：
一、2021券商股票值得买吗
一、依据券商板块长时间处于相对底部的特征，可以采取定投的方式。因为定投的方式能够更好的在底部吸筹，就算是震荡下跌，未来也能够持续吸筹于底部，摊平成本;
二、则高而出。因为券商板块的涨跌呈现着“先导性”与“普涨普跌性”，并且呈现着时间短、幅度大的特征。所以，当行情到来的时候，短时间内的盈利幅度会很大。这时，就需要投资者则高而出，避免普跌时造成盈利落空的现象;
三、择优而入。券商板块具有行业性，所有的个股业务同质化很高，但是市场份额差距比较大。所以，需要投资者在选股上择优而入。当然，优质的券商股，在“普跌”时的幅度会小于其他券商股;
四、冷静的情绪。虽然说情绪并非投资方式，但是面对执行，往往情绪的影响会致使执行的失败，所以需要投资者在整段投资的过程中，拥有一个冷静的情绪、正确看待;
五、持续性。一轮上涨-下跌-相对底部横盘震荡的券商板块行情，并不是一年两年就能够完成，而是三五年才能够完成。这就需要投资者拥有一定的耐性、持续性，只有更好的坚持住，才能够打个胜仗。
2021年最有潜力的股票有哪些
中国股市：2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理
汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外，两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升，带来新的成长领域。
1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长
自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。
预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上，主要受益于：新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。
根据汽车流通协会的统计数据，3-6 年是消费者购入新车后的之一个换购高峰期， 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期， 均达到 2400 万辆左右， 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。
消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。
2、商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇
高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。
预计重卡行业 2020年将继续创历史新高，达到 160 万辆；考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。
同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。
此外，考虑国六排放的全面实施， 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。
客车行业最差的时间已经过去，预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。
3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会
伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。
同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。
此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。
建议重点关注三条投资主线：
1）客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。
2）产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。
3）份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。
针对以上梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。
4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化
伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来 ASP（单车售价）的提升， 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上，带动行业持续快速增长。
同时，对于存量的约 4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。
此外，中国的电动两轮车具有全球竞争力，预计海外市场将是下一个长期增量来源。
投资策略
预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：
1）乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。
长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。
2）商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。
潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。
3）零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。
华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。
4）两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。
八方股份
风险因素： 汽车行业销量不及预期；终端价格竞争加剧；海外疫情再次爆发影响出口；原材料价格大幅上涨等。
文末福利：
20年年初整理的十大金股，八红两绿，表现还是挺不错的。翻倍的两只，总的收益为254.59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超预期了。
2020年11月，我又精选了一份，这里就不公布了，感兴趣的朋友可找老邱获取完整名单。
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以上都是理论！
股市都是股市都是逗你玩！！
2021年最有潜力的股票！
请看今年更好的一只股票！
涨幅1867.69%
小散能做的永远是顺势而为！！
2021年最有潜力的股票有哪些？
2021最有潜力的十大股票是：
1、伊利股份：市场竞争格局稳定，行业双寡头占据的市场份额不断提升，也就是行业集中度在提升。公司战略目标清晰，进军全球之一，全球化布局成效显著。不断下沉的渠道以及线上渠道的发力将助力公司抢占三四线城市以及乡镇农村市场。下半年来我国原奶价格加速上涨，鲜奶需求井喷，多地出现“奶荒”。原奶需求进入确定性上行周期，供给收缩的是催化剂，本质是消费升级下需求的扩展。
2、中顺洁柔：环保趋严下加速淘汰行业落后产能，消费升级下高端产品放量，加上居民对健康的重视生活用纸会更注重品牌。公司渠道的下沉及线上渠道发力有望提升乡镇农村市场集中度。战略目标定位清晰，三年要做到全国之一。产品矩阵完整，定位不同人群，整体产品矩阵几乎覆盖所有群体。
3、生益科技：发力高速高频覆铜板等高端产品，下游需求爆发，迎来长景气周期：基础设施的建设(5G、充电桩、WiFi6)，众多应用(新能源智能驾驶汽车、扫地机器人、VR/AR)具备推广基础，对基础元器件的需求数倍甚至数十倍的激增。科技不管怎么发展，包括覆铜板、PCB、功率半导体、被动元器件在内的基础电子元器件，是一直存在的而且会用量越来越多。
4、光威复材：公司是国内碳纤维龙头企业，多年的技术研发打破了国外在高端碳纤维领域的垄断，有力的保障了国防装备所需，市场空间随着军备支出的不断加大公司将长期受益。公司虽不是国内生产规模更大的企业，但在技术领先、生产的稳定性以及产业链的一体化和生产成本四个方面综合优势领先。
5、华域汽车：公司是国内汽车零部件龙头，传统业务加速全球化布局且获得高端品牌的认可。在新能源领域积极布局：如电机电控：公司与全球汽车底盘巨头——加拿大麦格纳公司组建了华域麦格纳公司开发生产纯电动车电驱系统总成。此部件对新能源车的性能起到至关重要的作用且门槛较高。电池：公司全资子公司上海赛科利有电池壳体业务，已经取得了特斯拉的配套。
6、华夏航空：国内支线航空龙头，航空业的创新者。其独特的商业模式得到市场认可，可复制性高，公司规模正在大力扩张。支线航空是以后航空业发展的重点所在，市场空间大、增速快，潜力大。加上支线机场的建设，不断下沉市场需求，时刻分布，其规模有望快速翻倍。在疫情下，公司稳定性高，其业绩在半年报快速恢复盈利，成为整个行业唯一实现盈利的航司。
7、顺鑫农业：随着消费升级盒装酒向上升级走向低中端市场，光瓶酒市场竞争度下降，将独占低端市场。光瓶酒市场集中度分散，行业前三市占率仅25%，牛栏山销售额超百亿，稳居龙头位置，其他市场被地方酒占据。
8、久远银海：公司承建的国家医保信息平台第二包跨省异地就医管理子系统成功上线。目前该系统已承载全国32个省份，400多个医保统筹区，近3万家医疗服务机构，系统交易数据准确、运行状态平稳。
9、恒瑞医药：创新药一哥，公司研发实力雄厚，多种重磅产品卡瑞利珠单抗、氟唑帕利、吡咯替尼、阿帕替尼、硫培非格司亭等获批、且陆续进医保，进入放量收获期，未来 3 年公司业绩增长有望提速；公司研发管线有多款重磅产品，URAT、JAK1、AR、CDK4/6、PCSK9、 *** K等均是目前重要创新药靶点，且研发进展处于全国领先地位；目前公司每一到二年就会有一款创新药上市，已经形成了良性循环。
10、生物股份：非洲猪瘟对养猪行业产生变革式影响，养猪行业规模化进程大大提速产生较大的基数效应。加上疫情影响以致养殖户更注重预防，渗透率提升。
券商股票有哪些龙头股份
券商板块龙头股票
1、中信证券(股票代码600030)
中信证券股份有限公司，十大证券品牌，成立于1995年，上市公司，国内较早的综合类证券公司，在经纪业务股票、基金交易等业务领域处于领先地位，具有企业年金基金投资管理人资格企业。
2、海通证券(股票代码600837)
海通证券股份有限公司，十大证券品牌，于1988年，国内PE投资领域的领先品牌，国内成立较早、综合实力最强的大型券商之一，以证券为核心，业务涵盖期货、直接股权投资、基金和融资租赁等多个业务领域的金融控股集团。
3、广发证券(股票代码000776)
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广发证券股份有限公司，十大证券品牌，始于1991年，国内首批综合类证券公司，中国市场具影响力的证券公司，大型金融控股集团，资本实力及盈利能力在国内证券行业持续领先。
4、国泰君安(股票代码601211)
证券国泰君安 证券股份有限公司，十大证券公司，始于1993年，规模大/经营范围宽/网点分布广的证券公司，国内领先的综合金融服务商和全能型投资银行。
5、招商证券(股票代码600999)
招商证券股份有限公司，十大证券品牌，上市公司，成立于1992年，百年招商局旗下的金融证券领域龙头企业，拥有国内首个多媒体客户服务中心。
6、华泰证券(股票代码601688)
华泰证券股份有限公司，十大证券品牌，成立于1991年，A股上市公司，中国500强，亚太市场影响力大的金融服务商，较早获得创新试点资格的综合性证券集团。
7、申万宏源(股票代码000166)
申万宏源集团股份有限公司，十大券商，由申银万国证券和宏源证券合并而成，深交所上市公司，经营业务丰富、营业网点分布广泛的大型综合证券公司。
8、银河证券(股票代码601881)
中国银河证券股份有限公司，十大证券品牌，全国性综合类证券公司，中国更佳债券承销商之一，中国证券行业领先的综合性金融服务提供商，提供经纪、销售和交易、投资银行等综合证券服务。
9、国信证券(股票代码002736)
国信证券股份有限公司，十大证券品牌，始于1989年，源起于中国证券市场较早的三家营业部之一的深圳国投证券业务部，全国性大型综合类证券公司，股票基金交易额持续多年领先。
10、中信建投(股票代码601066)
中信建投期货经纪有限公司，十大证券品牌，中国 *** 批准设立的全国性大型综合证券公司，为 *** 、企业、机构和个人投资者提供优质专业的金融服务。
券商龙头股排名2021
华创阳安股票、华鑫股份股票、华西证券股票、五矿资本股票。
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
龙头条件
1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.
2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。
4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。
操作技巧
一、龙头股涨停第1日：
如果龙头股当日龙头地位比较明确，要及时介入。介入的位置有两个：一是在5%以下第2波放量拉升时介入；二是超过5%时，则要等待涨停时以涨停板价位坚决介入。为什么要在这两个价位介入？主要是为了减少当日被套的风险。（不太理解，超过5%时，则在涨停板上介入？可是有些股涨停封不死啊，挨到涨停的价位后又下来了呀)
在已经涨停的龙头股和正在上涨的次龙头之间，如何选择？历次行情表明：甚至以涨停板价介入龙头股的收益也比次龙头收益高。因此主抓龙头是更佳选择。若当日没有机会介入，则可选择涨得更好的次龙头介入，第2日不能涨停，或回落过急，要逢高抛出，更大的任务是择机换成龙头股，以争取利润更大化（参考年初中信证券和皖通高速的走势）。
二、龙头股涨停第2日：
龙头股涨停第2日的介入机会有：
平开或小幅高开的，放量拉升时更好介入；
大幅高开（5%以上），迅速封停的，只好等封停后介入，以防套在高位；（不理解）
大幅高开，而后打低的（此时异常放量），出现迅速上攻动作时介入，或涨停后介入，板块效应明显的，也可在打到低位时提前介；
低开低走的，留下较长上、下影线的，收小阴线或收小阳线的，暂不介入，观察第3日表；
开盘即封停的，可以涨停板价介入，此种操作需要大盘强势的配合。
三、主升行情结束后机会论述：
龙头股主升行情结束后，并非完全没有机会，以下两种情况可以考虑介入：
若龙头股若遇大盘风险或主动下挫收出中阴线，要列入第2日重点观察对象，有放量拉升时迹象，可以及时介入，第3日冲高卖出。
若龙头股在行情尾声的强势整理中，表现出一定的规律，可以做差价。