宋PLUSDM-i
宋PLUSDM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术，搭载了一台1.5L直列4缸涡轮自然吸气发动机，该发动机最大功率为81kw，最大扭矩为135n.m，配以E-CVT无级变速器，并配备一台145kw的永磁同步电机，其纯电续航可达110km。最快7.3秒的零百加速成绩、亏电状态下3.8L的百公里油耗以及质感上乘的内饰和丰富配置等都在同级车中表现出色。
领克09PHEV
领克09PHEV是领克旗下的一款采用插电混合动力的中大型豪华智能旗舰SUV，于2021年10月上市。新车采用Drive-E2.0TDT8Dual-M插电混合动力系统，其全新的洄游智慧能量管理系统，为领克09PHEV提供五大能量驱动模式，用户可根据出行路况灵活选择。在满电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L，在低电量状态下，WLTC工况百公里油耗为7.8L。
驱逐舰0篇3
驱逐舰05是比亚迪海洋网旗下的首款轿车，同时也是军舰系列的首款车型，2021年亮相，2022年正式上市。其采用“海洋美学”设计理念，完美诠释了新一代比亚迪车型年轻、进取和开放的态度。其定位为A+级轿车，车身尺寸4780/1837/1495mm，轴距2718mm，可为用户带来越级的大空间体验。该车主要面向以合资车型为主的紧凑级轿车市场。
奔驰E级PHEV
奔驰E级PHEV是奔驰E级的插电式混合动系车型。外观方面，奔驰E级PHEV的设计风格和燃油版的E级相一致，只在车身标注了插电混动的标识。新款车型尺寸为5078/1860/1480毫米，轴距为3079毫米。动力方面，奔驰E级PHEV搭载一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为350牛米。油耗方面，综合油耗为1.4升。
宋ProDM-i
比亚迪宋ProDM-i就是一款插电式混动车型，搭载的是以骁云-插混专用1.5L高效发动机与电机为主的插电式混动组合。其发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米；电机采用前置布局，最大功率145千瓦，最大扭矩为325牛·米。值得称赞的是，宋ProDM-i就算是在亏电状态下也能保持着较低的油耗表现。
帝豪L雷神HI·P
吉利帝豪L雷神Hi·P是吉利品牌旗下一款新能源紧凑型轿车，2022年4月正式上市。该车在造型上沿用了现款帝豪L的设计风格，但针对细节进行了调整；内饰部分则没有大的改变，90%均采用软质材料包裹，拥有10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏，外加雷神专属电子挡把，看上去科技而简约。
汉DM
比亚迪汉DM是一款纯电动的中大型车，其中汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代，汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。汉DM-i版本，共推出四款车型，纯电续航121km的有三款，顶配车型则为242km续航的旗舰版车型。汉DM-P车型仅有一款版本，为汉DM-P四驱旗舰型。
秦PLUSDM-i
秦PLUSDM-i是比亚迪王朝系列旗下的一款紧凑车型，搭载比亚迪DM-i技术，是全球唯一的以电驱动为主的油电混动车型。它所搭载的磷酸铁锂电池的“刀片电池”，最小容量为8.5千瓦时，为全球真正油电混动车型中，电池容量最大的车型之一。秦PLUSDM-i作为搭载比亚迪DM-i平台技术的首款车型，自2021年上市以来的热度一直都很高，也打开了比亚迪DMi混动系统的知名度。
宝马5系PHEV
宝马5系PHEV是宝马5系的插电式混合动力版车型。宝马5系PHEV是由一台2.0T发动机搭配单电机组成，匹配8AT变速箱，发动机最大功率184匹。续航方面，其配备17.7度的三元锂电池，NEDC纯电续航为95km。油耗方面，NEDC综合油耗为1.5升，最低荷电状态下的油耗为6.8升。比较遗憾的是，该车全系都不支持快充，慢充状态下需要3.9小时充满。
唐DM
比亚迪唐DM双模系统、底盘悬挂采用了全新的调节，采用更多来自第三方供应商的配件。其从内饰的设计上来看，以黑色为主，加入了大量红色缝线和银色装饰条，并配备了全新的三幅式多功能方向盘，以及12.3英寸的全液晶仪表盘，得益于“多层次”中控台的布局，以及可90°旋转的中控屏，还配备了预碰撞系统，在检测到离前车距离过近的状态下，系统会发出警报，在紧急的情况下车辆还会自动刹停。