餐饮供应链解决方案提供商“千味央厨”获1亿元A轮融资 京东领投
铅笔道获悉，郑州千味央厨食品股份有限公司近日宣布获得1亿元融资，本轮融资由京东领投，绝味食品股份有限公司跟投，两家共出资1亿元，占千味央厨约10%股权，千味央厨投后整体估值约10亿元。
千味央厨成立于2012年，是中国更大的餐饮供应链企业之一，为餐饮、酒店、团体食堂提供供应解决方案，是肯德基、必胜客、麦当劳、真功夫、德克士等大型连锁企业的核心供应商。
千味央厨副总经理、董事会秘书徐振江表示，千味央厨融资此次融资主要用途为新工厂建设。千味央厨在平原新区已经购买了228多亩地工业用地，目前一期工程已经正式投产。
对于此次投资，京东方面表示，未来零售和餐饮的边界会越来越模糊。京东也在打造自己的新型复合零售业态7Fresh，这些都要求前端零售业和后端鲜食供应链有更紧密的合作。京东优势在于零售、物流、数据洞察、技术，而千味央厨的优势是为餐饮提供定制化、小批量柔性化生产，在产品研发、质量控制等方面有优势，双方可以在‘无界零售供应链’方面可以有很大的合作空间。未来双方将围绕“京东到家”、“7Fresh”、“新通路业务”等方面展开合作。”
千味央厨的实际控制人为李伟，而李伟身上更大的标签是“思念集团创始人”，据李伟本人透露，早在2012年甚至更早，思念食品方面的最主要决策者就已经是现任总裁王鹏，李伟近年来的工作重心一直在千味央厨和瀚海。之所以在当初创立千味央厨，李伟认为，思念所在的行业（速冻食品）一直是一个to C的行业，经过20余年的发展，思念已成为行业双巨头之一，增量市场已经不够大，因此他想要在to B市场上寻找增量。
李伟还表示，千味央厨现阶段的目标是专注主业，发挥和新的合作伙伴的协同效应，未来将冲刺IPO。
融资千万 他就剩3元钱也要干高空清洁机器人：1机器顶20人
编辑 吴晋娜
注：姚冬暐承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。
开启姚冬暐创业方向的，并不是一个令人开心的故事。
在美国读研期间，有一天姚冬暐收到一位亲人去世的噩耗，原因是死于高空作业中的突发事故。这让姚冬暐之一次体会到了高空作业的危险性，也知道了高空清洁这个职业。
“现在高空清洁99%靠人工，工人素质参差不齐，坠亡情况时有发生。” 姚冬暐疑惑，为什么不用机器人代替人工进行高空清洁？
自动化专业出身，因为爱好机器人，姚冬暐在美国结识了许多机器人行业优秀的人。通过调研，姚冬暐发现， 中国高空玻璃幕墙体量约25亿平方米，占全球80%以上，但是高空清洁机器人市场完全空白，一个成熟产品都没有 ，大家都处在 探索 创新的道路上。
此外，高空作业的人力成本在不断增高。“国家规定40岁以上的人禁止从事高空作业，2020年后40岁的人就是80后。他们宁可送外卖也不会做这个危险的职业。 行业很快就会出现用工难的状况。 ”
结合自己的专业和资源，姚冬暐决定创业，就做高空清洁机器人。2016年，研究生毕业前夕，姚冬暐拉上他的室友成立公司，取名R-Storm Technology，意为机器风暴。
对创业者来讲，有产品可参考是幸运的，但姚冬暐不在此列。高空清洁机器人全世界都没有成熟产品，国内外爬壁机器人研究了十几年，都没有实现产业化。姚冬暐感到无奈。
后来，姚冬暐发现瑞士有款产品性能不错，但是太重。产品太重容易有安全性问题。思来想去，姚冬暐团队选择只借鉴其运动原理。
机器人是高 科技 产品，高 科技 意味着昂贵，姚冬暐的资金压力很大。“为了省钱，部分零部件在国内加工后寄回美国，另一部分租车间动手加工，最后组装起来。”
姚冬暐团队做的初代产品是一个多足仿生机器人，有22条腿，每条腿装有吸盘，吸盘由气路抽放气控制，以此在幕墙上行走。
产品刚成型，新问题又出现。这款机器人在平地上走得稳，但在玻璃墙上走不到5米就会倾斜。姚冬暐团队耗时一个月依然没找到原因。
后来，有位同事在测试时看了下机器底部的气压表，才知道气路漏气。此机器人的气路是总线设计，当机器人吸盘落下的零点几秒过程中，由于落下的吸盘还未与壁面接触形成真空，气路会和大气相连，气压骤降会导致吸附力不够，机器人就无法稳定的爬行。后来姚冬暐团队把机器每条腿的气路独立设计，保证一条腿漏气不会影响到其他腿，才把问题解决。
不断试错和纠正，这款产品更新了8代，姚冬暐才算满意。他后来算了下，每代花费高达15~20万元。
“我们将产品重量做到了40公斤，是瑞士那款产品的一半，跨障能力达到了5厘米，吸附能力非常强，承载一个70公斤的成年人没问题，在平面玻璃幕墙和太阳能板上行走正常。”姚冬暐觉得首款产品功能完整，已经符合商业化生产的条件。
姚冬暐决定尝试向国内推广这款机器人。
现实并没姚冬暐料想的那么美好。
“尽管团队已经把产品做到了40公斤，但客户们还是认为，40公斤重的产品挂在高空很危险。”客户表示，能接受的更大重量是二十几公斤。
除了重量问题，就是幕墙材质问题。国内楼宇幕墙不全是纯玻璃材质，很多是大理石、铝塑板以及水泥，这款靠吸盘固定的机器人在这些幕墙上并不是很适用。
还有一点是姚冬暐觉得最难搞定的。国内幕墙的窗框占比太大，能占到总面积的20~30%，这意味着该款产品的服务范围并不是很广。再加上一台50万左右的售价，客户并不愿意为此买单。
姚冬暐的首款产品，还没有推出市场就被否定了。而此时，还有一个更残酷的问题等着姚冬暐团队，钱花光了。
“要么继续改进一代产品，要么研发新产品。”已经走到了这一步，姚冬暐不想放弃，但是资金问题只允许他选择一条路。
此时，姚冬暐还做了一个大胆的决定，彻底放弃该款产品，重新开始，同时回国发展。2018年底，除两名工程师留在美国做技术支持以外，姚冬暐团队全部回国。
什么样的产品才能适应国内的需求，这难倒了大家。一个意外发现，让他们打开了思路。姚冬暐发现迪士尼出了一款爬墙玩具车，这个四轮小车上方装有两个螺旋桨，通过高速旋转产生风力，来控制小车前进、后退，甚至可以吸附在墙上。
迪士尼爬墙机器人—VertiGo
“吸盘吸附没办法适应粗糙墙面，而风力吸附可以。” 姚冬暐决定利用风力吸附取代吸盘吸附。
考虑到安全问题，姚冬暐团队没使用螺旋桨，而是借鉴飞机发动机的设计原理，用半包围的涵道风扇做动力源。风扇产生强劲推力，会使机器内部产生低气压，整个机器会像鳐鱼一样紧贴墙面。
此外，为了减轻重量和噪音，姚冬暐团队将铝合金桨叶换成了更轻的碳纤维材料。经过改良， 机器重量最终降到了20公斤，最新款产品最轻仅有9公斤。
最后便是跨障问题，姚冬暐团队选择模仿蛇形机器人的造型。蛇形机器人可以高度自由活动，常被用在抢险救灾中。据姚冬暐介绍，融合了蛇形机器人跨障特性的新品，可以跨越各种尺寸的窗框。
耗时一年，更新了6代以后，姚冬暐团队在2019年底做出了成熟的新品，取名为灵动跳跃Rs。
灵动跳跃Rs
“灵动跳跃Rs可以适应各种墙面，但是它负载能力弱，无法抵抗大风，不推荐在100层楼以上的高度使用。”姚冬暐不想留下市场空白，他想用新产品弥补这个缺憾。
想要抗住大风，还得用吸盘。 姚冬暐选择了美国一家实验室的技术，叫可移动式吸盘技术。这种吸盘吸得牢，抵抗住8级风，能在墙面平滑移动，可以适用于大理石、铝塑板和玻璃等光滑墙面。
姚冬暐团队为这款产品取名为灵动跳跃RX。2020年9月，在新产品基本成型时，姚冬暐开始把产品推向市场。
灵动跳跃RX
“我们不想清洁人员突然失业，希望清洁公司能慢慢接受这个产品，让高空清洁更安全一些。”姚冬暐选择出售和租赁结合的模式,以软着陆的方式打开市场。
现在，R-Storm的产品主要以出售为主，租赁为辅，比例为7:3。购买方主要为大型物业公司，租赁方主要为小型物业和清洁服务公司。
“我们的产品更大清洁速度可达到每小时1500平米，相当于20个工人的清洁效率，并且可以多机协作全天候作业。” 据姚冬暐测算，购买方只需要拿下三到四个订单即可回本。
“最穷的时候，兜里只剩三块钱。” 姚冬暐回忆，从创立R-Storm开始，最缺的不是技术，而是钱。
2017年下半年到2018年4月份，公司在几乎没钱的情况下艰难运作。为了省钱，姚冬暐几人退掉了办公室，在家里的客厅办公。
“我的合伙人会弄一些潮牌衣服来卖，赚钱养大家。我有时候会去开开Uber，给大家赚点零花钱和饭钱。那个时候挺开心的，我们是一个其乐融融的小团队。”姚冬暐开心地说道。
此外，很多朋友也给了姚冬暐坚持下去的勇气，甚至有朋友愿意抵押房子贷款，帮他们渡过难关。虽然姚冬暐拒绝了朋友的好意，但是至今仍觉得感动。
2018年年中，姚冬暐拿到了一笔小投资，让他松了一口气。
回国后，姚冬暐团队慢慢增至十几人，开销也随之变大，姚冬暐又为钱的事发愁。
2019年10月，姚冬暐团队拿到了杭州重点项目引进研发补贴，产品研发的费用才有了着落。
进入2020年后，姚冬暐亲历了几家同类型创业公司的死亡。他也在放弃和坚持之间徘徊着。
2020年10月，姚冬暐觉得自己才真正可以喘口气了。 因为R-Storm拿下了千万级人民币的融资，投资方为国宏嘉信资本。
姚冬暐说，拿到此轮融资前，他已经向朋友借了近100万。“真的已经考虑过放弃，但还是撑了下来。如果再晚一个月，可能真就坚持不住了。”
“拥有风力吸附和吸盘吸附两款机器，可以适用于各种墙体，能跨越各种的障碍物，这是我们的一个优势。” 姚冬暐认为，R-Storm的技术优势和市场覆盖度，是投资机构下注的原因。
除了建筑幕墙清洁市场，姚冬暐下一步要将产品用到太阳能电池板清洁行业。技术方面，姚冬暐认为现在的高空清洁机器人清洁方式单一，未来R-Storm可能会尝试其他不同的清洁方式，比如高频振动和蒸汽清洁等。
在姚冬暐的规划中，R-Storm并不会一直做高空清洁机器人生产公司，未来会成为一个高空作业平台。
“这个平台可以理解成一个爬壁机器人平台。R-Storm提供底部设备，别人可以在我们的产品上加上各种模块，比如传感器、机械臂、喷水装置等，以此实现各种高空作业的工作。”
个人电商创业成功案例？
90后自主创业的成功案例 创业的过程，实际上就是恒心和毅力坚持不懈的发展过程，其中并没有什么秘密，但要真正做到中国古老的格言所说的勤和俭也不太容易。而且，从创业之初开始，还要不断学习，把握时机。那么下面是我整理的90后自主创业成功案例，就跟着我一起看看吧，希望大家能够喜欢。 90后自主创业成功案例1 出生于90年，“一朵棉花”创始人强亚东已在互联网闯荡多年：读大学时，就开始帮百度在成都做粉丝落地活动，2012年1月，他加入百度，负责“核心用户体系搭建”。 2014年，他以市场合伙人身份加入“叫个鸭子”，凭借数年的用户、市场营销经验，与团队一起将“叫个鸭子”引爆互联网。 今年4月份，他选择重新创业。他看到传统家纺离新一代消费者越来越远，如产品、营销、品牌。正成为消费主力军的85、90后对它们没有认知，后者品质也已满足不了需求。 强亚东想打造一款年轻人的家纺新品牌，首批产品为床上四件套。 昨日，创始人强亚东向铅笔道透露，“一朵棉花”已于2015年4月份拿到500万元天使投资，投资方包括滴滴打车天使王刚、唐彬森、中欧挚盈、天使汇。 投资人为什么投他?“超级有喜感，人很聪明，有90后独特的人魅力和领导力，做事情有情怀，做啥我都愿意投。”这是王刚对他的评价。 出身百度 大学在成都读书时，他是百度成都志愿者贴吧吧主，经常协助百度组织不同主题的线下粉丝活动，他曾成立两个公益组织，并组建了一支20多人的核心团队，负责百度活动的整体策划。 依靠贴吧、微博的力量，贴近90后心理的他们迅速打开局面，吸引了2000多人加入。也正是因为如此，强亚东受到了薛蛮子的关注。 90后自主创业成功案例2 90后大学生“回炉”读技校年薪十万 见到焦喜春时，他正蹲在一台设备旁聚精会神地查看电路图纸。 “这是台日本进口设备，在实际生产操作中，有些不尽合理的`地方，要搞些技术改造。”焦喜春个子高高的，有点清瘦。如果不是事先介绍，怎么也不会把这个身穿蓝色制服的“修理工”同大学生联系在一起。 2012年，焦喜春从湖南商学院本科毕业。学市场营销专业的焦喜春跟一些同学一样，踌躇满志，南下去深圳找工作，进了一家化妆品公司，月薪不到3000元。 “深圳消费高，光食宿就要2000元，每个月根本存不住钱。”在深圳工作了半年，焦喜春开始上网留意 *** 信息，想换工作。几次面试下来，发现没有一技之长，很难找到心仪的工作。看到高薪聘请不到技工的新闻，他内心为之一动。思前想后，决定试试。“年轻，不行，就重来。” 之后，焦喜春辞掉工作，回到长沙，进入湖南机电职业技术学院专门培训大学生的“回炉”班。 对一个文科生来说，到技校学电气自动化并不轻松。焦喜春经常缠着老师补课，泡在各类专业论坛，交流专业经验。不仅在校园里学，他还到工地，和工人们一起干活，向他们学。 “大学与技校相比，学的东西不一样。在大学里学得比较轻松，在技校里，反而像高三学生一样忙。每天早上7点起床，8点开始上之一堂课，上午4节课，下午两节课，晚上没课就上晚自习。” 一年后，焦喜春被分配到上海大众长沙分公司实习。不久，成为了上海大众长沙分公司的一名正式维修电工。现在，每个月工资已近8000元。 “我当时不敢说，害怕家人不理解。一个大学生，怎能辞掉工作去上技校，那这4年大学不是白念了吗?”谈及当初“先斩后奏”，焦喜春说，辞掉工作回长沙，跟家人说的是来找工作，而不是上学。“其实当时心里也有些犹豫，不知道这样行不行。不能说技校比大学好，只能说是技校比大学更适合我。” 不久前，上海大众集团举行公司职工技能竞赛，焦喜春代表长沙分公司参加竞赛，在“名技”如云的技能比武中拔得头筹，获得“维修电工之一名”。此时，焦喜春正式入职上海大众不到半年。台上一分钟，台下十年功。技能比武在一些人看来，只是毫末之技，然而却需顶上功夫。2014年8月初开始，焦喜春每天训练10多个小时，几乎所有时间都和设备泡在一起。为了练接线，焦喜春买了成圈的电线，50根线一把抓到手，一刀全部剪开后，跟洗牌一样一把展开，5分钟内撒芝麻似的全部插到接口上。 “要成为一名精品蓝领，不仅要学会同机器打交道，还要学会处理好人际关系、提升自己的修养。”谈起未来的打算，焦喜春说，希望更加完善自己，发挥好自己的文凭和技术优势，成为一名兼具硬技能和软实力的工程师。 90后自主创业成功案例3 大学生“玩”出千万营业额网店 5000元启动金，玩票开出 *** 店 去年3月，丁奔带着玩票心态开出之一家卖棉拖的 *** C店。而到今年9月，他已经运营管理着三家天猫店。在不到三个半月的时间里，三家店的营业总额已经近千万元。 今年22岁的丁奔，是浙江工业大学之江学院商学院工商管理专业学生，台州椒江人。用他的话说，开 *** 店也是误打误撞。 开 *** 店，是因为大学好哥们的父母是做棉拖批发生意，可以作为货源提供。虽然 *** 上卖棉拖的 *** 店已经泛滥，但丁奔一算，合租学校里的小仓库、 *** 押金加部分货款差不多5000元的成本就够了。“投入不多，可以试试看。” 去年三月，他拉回之一批12个款式的700双棉拖。“之一步先拉同学朋友成本价买，2、3天后，慢慢有客户来问价， *** 脆就亏本卖，赚人气。” 棉拖利润低，生意好的时候，一天也就挣三四百元，差的时候就几十块。”丁奔把这个阶段形容为一个人的小打小闹。 但在这期间，他也意识到：小规模的棉拖 *** 店在激烈的竞争中是难以生存下来的，必须依附大的平台。他开始花大量时间钻研网店的运营。 成功的秘诀：态度诚恳+有想法 转机发生在今年9月。“原先从批发商处进货，要比出厂价贵2、3块，没有价格竞争力。”回到老家创业的丁奔，想办法找到了同在台州的拖鞋生产厂家，没想到，厂家也正想找人合作运营电商平台。 “我向厂长提出，运营成本我承担，利润均分的合作方案。这相比其他运营团队提出几十万运营费，再利润抽成的办法，要更有竞争力。”丁奔说，在多次争取后，合作谈成了。 好运在半个月后再次降临。“偶然的机会，我得知还有其他天猫店店主也在这家厂进货，就辗转联系上了对方。”没想到，两人之一次见面就非常投机，聊了十几个小时。这位有2家天猫店，去年销售额达100多万元的店主，当即和丁奔提出合作意向。 “其实当时我很矛盾。一方面怕耽误学业，也怕同时经营3个店，步子太大，风险太大。另一方面，合作对方的天猫店规模大，当时开给我的条件不算好，但我很看重这个学习机会。”但3个月后的今天，丁奔很庆幸自己最终选择了合作。他用坐时光机来比喻合作的好处，这两家天猫他在我运营的3个月里，销售额达到了近700万。运营过这类规模的天猫店后，他在运营自己那家销售额200多万的天猫店时，能更好地把握和预判了。“例如我现在会花2、3万一天的推广费来为自己的天猫店做推广，压力很大。如果没有运营过另外两家天猫店，我估计没有这个心理承受力。” 平衡学业和创业，仍是创业大学生的难解题 去年8月，早报曾报道过杭州电子科技大学研三男生宁沛然创业 *** ，10个月天猫店销售额近2000万的创业故事。宁沛然当时面临着，创业后学业跟不上，毕业有点悬的问题。 而难以平衡学业和创业的问题，同样也困扰着丁奔。因为忙着 *** 创业，他有8门课需要补考。“我也考虑过要不要休学，但现在还是想争取顺利毕业。” 儿子能否平衡好学业和创业，也成了丁奔爸爸的心头大事。“他创业我不反对，但前提条件是学业不能落下太多。要是把握不好度，那就麻烦了。” 而之江学院电子商务研究中心副主任陈睿也是丁奔创业的指导老师。他告诉记者，丁奔这样的创业型同学，此前学校里并不多见。“我们现在在尽各种努力，例如帮他联系重修，以学校认可的竞赛中获奖等方式，来帮助他毕业。而今后，我们也制定某些课程有学分替代制等办法，给创业同学更多的支持。” ;
小鹏汽车犯下的10个大错误
本文经授权转载自【铅笔道】（ID：pencilnews）
文/刘小倩
编辑/吴晋娜
原标/市值155亿美元 小鹏 汽车 犯过的10大错误
北京时间8月27日晚间，小鹏 汽车 在纽交所正式挂牌上市，股票代码为“XPEV”。截至之一笔交易收盘，小鹏 汽车 首个交易日报收每股21.22美元，较发行价上涨41.47%，将小鹏 汽车 的市值推上155.90亿美元的高峰。
事实上，小鹏 汽车 也是成全球新能源 汽车 企业 历史 上定价估值更高和融资规模更大的IPO，市值108亿美元。
从2014年8月，何小鹏从阿里离职并创立小鹏 汽车 ，到2020年8月，小鹏 汽车 在纽交所上市。6年时间，这位极致理性的创业者燃烧了自己所有的精力和能量，在造车这条路上走得愈发坚定。
然而，这并非是一条直路。PPT圈钱、量产难、销量低……过往6年，何小鹏的身边从不缺乏质疑的声音，他和他的小鹏 汽车 也犯过不少“错”。
时间：2018年
原因：量产目标无法实现
结局：“圈钱续命”的质疑声不停
PPT造车热议刚过，2018年的小鹏 汽车 陷入量产难问题。
2017年10月，小鹏 汽车 下线了旗下之一款量产车，总量产量少于1000台，且只针对部分用户。虽然此举能够破解消费者对其贴上的PPT造车标签，但所谓的“内部用户”“优好客户”，也始终无法让消费者信服。
2018年之初，小鹏 汽车 正式宣布获得由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合投资的B轮融资，融资金额达到22亿元。B轮融资完成后，小鹏 汽车 市场融得的资金将超过50亿元。小鹏 汽车 “圈钱续命”的舆论再次席卷行业。
根据 *** 息，小鹏 汽车 计划在2017年8月至2018年8月，建成中等批量生产线，实现年产规模1万-3万台，2018年8月至2020年底，形成大批量生产能力，年产5万至10万辆，预计到2020年底前年产能达到20万辆。
然而，时值当年8月，有媒体从供应商方面的知情人士处得知，小鹏 汽车 之一款量产车G3当时某必须零配件仅订货95套。至少10月之前，小鹏 汽车 无法开始大规模量产。消息人士称，小鹏G3当时依然处在“试装”之后的“法检”阶段，也就是小批量生产样车，提供给 *** 部门做相关检测这个阶段。
时间：2018年8月
原因：个人术语问题引发歧义
结局：朋友圈澄清 发布会进一步解释
2018年8月15日，小鹏 汽车 在大本营广州举办了自己的首个品牌日活动。不过，这场活动的一些PPT截图，却充满争议和槽点，一时间在圈内掀起了一轮又一轮的舆论浪潮，“中国整车厂谁在研发制造智能 汽车 ——上汽、吉利、小鹏、蔚来”“智能 汽车 的核心在运营，而不在制造”“截至2019年底，计划获得约300亿元融资”。
一时间，“小鹏不尊重制造！”“蔑视同行”“就是来圈钱的”等言论甚嚣尘上。在第二天上午的媒体群访开始前，何小鹏也详细解释了备受争议的部分内容。
他表示，要联系演讲的上下文来理解PPT上的内容。智能 汽车 是指智能 汽车 生态，现在的传统 汽车 外加一些智能感配置并不能带给消费者真正好用和有效的智能体验，所以其核心在运营，而非制造。此外， 汽车 制造是一个资源密集型行业，拓宽投融资通道非常必要。
与此同时，何小鹏还发布了一则朋友圈，指出他自己在一些术语的使用上，还是停留在互联网的角度而没有完全转变（这导致了不同背景的朋友不同的理解），这点需要学习和磨合。
时间：2019年
原因：低价策略受消费者喜欢 但C端销量低迷
结局：负债率高达71%
与其他两家新能源车企动辄30万元以上的定价不同，小鹏 汽车 更像是瞄准了10～35万元这部分市场，试图与竞争对手拉开差距。
这样的定价策略吸引了不少的C端消费者，此前公布的招股书也显示，2019年，小鹏G3累计销量达16608辆，整体销量中个人用户占比达83%，成为中国造车新势力中C端用户占比更高的企业。
成也性价比，败也性价比。
目前为止，在蔚来、理想、小鹏三家公司中，仅有小鹏毛利率尚未转正。在整车销售规模上，小鹏也稍显落后，再加上主打性价比的小鹏单车售价较低，导致其整体的营收规模低于蔚来和理想。
在过去两年半的时间里，小鹏累计亏损59亿人民币，负债率年年上升。小鹏向美国 *** 递交的招股书中显示，2018年，小鹏 汽车 净亏损14亿人民币，2019年亏损金额持续增加，达到近37亿元。直到P7上市后，亏损情况才稍有改善，负债率居高不下，由2019年的69%升至今年上半年的71%。
时间：2019年3月
原因：特斯拉员工跳槽小鹏 曾备份数据
结局：一直忙于官司
2019年3月，特斯拉起诉小鹏 汽车 员工曹光植，指责曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot的源代码，并提供给小鹏 汽车 使用。其后，特斯拉又要求曹光植现任职的小鹏 汽车 公布所有自动驾驶源代码。
曹光植此前曾在特斯拉担任Autopilot的视觉科学家，2019年1月加入小鹏 汽车 ，出任感知负责人。
特斯拉的指控内容显示，2018年11月曹光植使用个人iCloud账户创建了特斯拉高级机密信息的备份副本，以备份整个储存库、Ap和神经 *** 源代码库，包括了超过30万个独立文件与目录。
并且在2018年12月26日至2019年1月3日之间将特斯拉提供的工作电脑与其iCloud账号断开，登录特斯拉安全 *** ，删除其浏览 历史 及超过12万个文件。
但这件事情没有这么容易结束，2020年4月25日，彭博社发文称，“特斯拉要求法官强迫小鹏 汽车 公开其自动驾驶源代码，并交出硬盘的图像，甚至让一名员工（曹光植）接受采访。”有知情人士分析，此时正值小鹏第二款量产车P7上市之际，特斯拉对小鹏 汽车 发难，背后动机耐人寻味，更像是杀鸡儆猴。
时间：2019年6月
原因：电池质量不过关
结局：官方解释说明
一位小鹏 汽车 G3车主张亮（化名）向铅笔道爆料，前后提车仅10天的G3 汽车 ，在高速上的一个上坡路段的行驶中突然断电，且在打开危险信号灯后，刹车也处于失灵状态，并向后“溜车”。失控20秒后，车辆出现事故。
对于这场事故的发生，不仅让张亮对小鹏 汽车 的安全性产生质疑，在与小鹏 汽车 的沟通中，张亮也认为对方缺少诚意。
对此，铅笔道向小鹏 汽车 求证。其表示，张亮的爆料不属实。对于此次事件，小鹏 汽车 通过技术分析得出结论：整个过程换挡拨杆信号正常。事故的原因是行驶中换挡拨杆被拨至N档位置，车辆停止动力输出，车辆逐渐减速到0后出现后溜，后溜期间换挡拨杆又被拨至R档，后又拨回N档。整个过程未踩下刹车，最终被后车追尾。
时间：2019年7月
原因：迭代速度快，新款车比老款车更具性价比
结局：发布致歉信
2019年7月10日，小鹏 汽车 推出2020款G3车型 汽车 ，有消费者发现此款车型比两个月前刚刚开始交付的2019款G3车型更具性价比。yinman
“177800（车）+2000（电池）-15000（优惠）=164800元，现在的同款新车需要179800元，比老款车仅贵了15000元，续航旅程和安全配置却明显提升了。最重要的是，老款保险按照车辆原价241800元交，新款车保险却要按照179800元交。这样算下来，老款和新款价格几乎差不多。”说到刚刚上市的2020款小鹏G3，李清（化名）对铅笔道算了一笔账。
此外，他认为小鹏公司不仅没有给出合理的处理方案，还做出了删帖、限制言论和请水军的事情，则再次伤了“鹏粉”的心。消费者之前曾咨询过是否会有高续航版本，但是官方并没有给出明确的回应；在新车已经进入倒计时阶段时，小鹏还在宣传其产品将涨价，涉嫌欺骗消费者的情况。
之后，何小鹏在微博上发布致歉信，他解释称，两款车的价差是因配置、优惠等不同而造成的误解，是拿2019款G3车型的中高配（且无优惠）和2020款G3的更低配做比较。
与此同时，他表示，有一点不会改变，就是持续不断地创新、变化和迭代。
时间：2019年10月
原因：30分钟充满80%的电涉嫌玩文字 游戏
结局：官网整改
2019年10月27日，一则关于小鹏 汽车 玩文字 游戏 的宣传在各媒体平台被热传。
事件起于一位杭州的小鹏G3车主，因商家在介绍时称30分钟就可以充满80%的电，所以他就购买了一辆小鹏G3 汽车 。经过实测后，他发现无论如何，都不能在30分钟从0充至80%的电，充满80%需要约1个小时。
在随后询问工作人员的过程中，他得知，“30分钟充电80%”是指从30%充至80%，而非0电量起充。
这样的宣传信息无疑存在诱导消费者的行为，引发热议。当日晚间，小鹏 汽车 公关部回应媒体称，小鹏 汽车 内部提供的车型信息，一直是写着从30%充至80%，并提供了相关文件截图。
经媒体报道后，小鹏 汽车 调整了官网相关描述，相关充电栏目已修改为“最快30分钟从30%充至80%”。并再次陷入信任危机，有网友评论道，建议把广告语改成“2分钟80%，从79%开始充。”
时间：2019年11月
原因：行业不景气
结局：融资启动1年才搞定
2019年，黑天鹅事件频发，资本寒冬使得这个前期只能靠大量烧钱的新能源 汽车 行业举步维艰。部分车企陷入前所未有的困境，甚至一些体弱的车企因不堪负重而倒下。
年初，小鹏就已经开始启动C轮融资，但相比于拿下A、B轮融资，此次融资并不顺遂。
当年3月26日，财政部、工业和信息化部、 科技 部和发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》。新能源乘用车、客车、专用车国家补贴相较于2018年，整体退坡幅度超过50%；若再算上地方补贴的全额取消，新能源补贴标准的退坡幅度整体将达75%。
紧接着，国六排放标准出台引发燃油车大量甩货。经销商为了清空国五车型的库存，已然开展了大面积的降价促销活动，有领克4S店的销售人员表示，当时在售的多数国五车型比国六车多优惠5000元，另外还送价值千元的出行礼包。
年底，股东阿里，正碰上战投部进行组织升级，接下来，阿里所有散落在各个业务主体的投资部（蚂蚁金服战投部除外）全部划归到集团投资部统一管理。
一直到11月，小鹏 汽车 才完成C轮4亿美金融资，资方为小米集团、新晋战略和财务投资者、现有股东加持，何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮。此外，除4亿美元股权融资外，小鹏 汽车 还获招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。
时间：2020年
原因：品牌力弱
结局：用户认可度低
何小鹏曾表示，造车是短板理论和资源模式， 汽车 的短板很多，其中任何一块短板都会导致车的安全、品质、销售、品牌等走偏，靠长板不足以做好。但李想的却表示，几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，反而被忽视了。
特斯拉与马斯克深度绑定的品牌形象，让马斯克每一次自我营销，都变成了企业广告，影响着股价。大部分用户在购买特斯拉时，给出的理由或多或少都与马斯克个人相关。除了产品本身性能外，他们都表示出了对马斯克的欣赏，极致、炫酷、传奇、上火星等。
但是，目前用户对小鹏的品牌认可度有待提升，小鹏 汽车 的“品牌标签”不明晰。
时间：2020年6月
原因：销售额只有2万台
结局：还在继续奋斗中
这几年来，小鹏一直将重金放在技术打造上，却迟迟未有获得同等比例回报。
招股书显示，2018年、2019年和2020上半年，小鹏 汽车 的研发费用分别为10.5亿元、20.7亿元、6.3亿元。2019年和2020上半年，研发费用分别占公司总收入的89.2%和62.9%。
该公司共有3676名员工，研发人员约占43%。研发部门里， 汽车 设计和工程、自动驾驶、智能操作系统研究人员的比例分别为66%、17%、17%。
在何小鹏的设想里，“我们的目标是，通过提供先进的软件系统，使收入来源和盈利机会多样化……希望智能软件的销售能提高毛利率。”
然而，今年上半年，小鹏 汽车 净亏损7.75亿元，小鹏 汽车 “服务及其他收入”收入仅8960万元，占总营收比例为9%。该项收入主要依赖 汽车 售后服务及网约车业务，自动驾驶软件贡献微薄。小鹏 汽车 想靠软件卖钱，似乎还有很长的路要走。
按照何小鹏的设想，小鹏 汽车 现在只有2万辆在路上跑，等到卖出十万台车后，价值才会体现出来。
融资2.1亿 年收入逆势增70%：这个增长策略对你我极为关键
以下是这次对话的完整内容，源自“铅笔论道”线 *** 谈，已由编辑做简单整理。
铅笔道：2020年对于部分创业公司而言，可谓是多灾多难。疫情刚爆发的时候，智齿 科技 的反应是什么？在赚钱这件事情上，面临的挑战与困难又是什么？
龙中武： 其实除了疫情之外，大环境还受到过去几年资本市场降温经济下行、特定行业政策性调整导致结构变化等因素影响，总结来讲，我们是慌里慌张地开始了2020年。
坦白讲，疫情伊始，我们是非常震惊的，之一反应没有去想这个事情的商业影响，更多的是对生命安全的感触。直至春节放假的时候，才开始思考疫情到底会朝着什么样的轨迹发展，对公司会有多大、多严重的影响，这个影响会持续多长时间等问题。
最坏的情况我们都做了心理预期，整个春节假期也过得非常焦虑，期间团队是边过年、边无数次地线上开会，通宵分析在灾难下该怎么样去破局，疫情的连锁反应会对行业有哪些灾难性的影响，也思考因为疫情行业是否会出现一些新的增长机会。
在公司运营方面，智齿 科技 是一家 科技 公司，员工虽然更多的是研发人员，但是那个时候是处于春节假期，大家是不是能够从全国各地还回到北京来接着上班，我们的产研体系是不是能够按照原有计划良性地去开发产品给用户交付，这些在当时都是打了问号的。
我们是一个做to B业务的公司，现在的产品方案逐步趋向于整体，也越来越复杂，需要有更多的机会去跟用户做产品方案价值的沟通，去看怎么样用我们的价值匹配用户的需求，所以交流在我们整个成交过程当中不可避免。
在销售获客环节方面，因为疫情，以上的工作开展受到影响，我们的成交也会发生变化。因为不能现场去与客户沟通，可能就对客户的需求不够了解，不能如约交付用户的方案，当时我们的评估是非常悲观的。
但是不能因为灾难来了，大家都在家里呆着，不开展经营。还是得想着有没有出口与机会，这些才是更值得讨论的。
铅笔道：刚才说的这些问题，哪个让你感觉是最棘手？
龙中武： 那个时候，其实获客没有太严重的后果产生，而成交会更难一些。但是从更长期角度看，若是疫情时间延续更久，所谓“漏斗”里面的用户转化已经消化掉了，可新的代谢没有进来，该时期这方面影响就会比较大。
铅笔道：这确实是个让人头疼的问题，知道客户就在哪里也能找到他，只是他就不买东西。这个问题你们是怎么去解决方案的？
龙中武： 关键在于找的客户是否匹配。在没有疫情的情况下，我们提供的 *** 和营销运营解决方案是有很强的普适性的。只要客户的业务正常开展经营，就需要我们的系统，需要我们帮助搭建服务运营体系。
但是当疫情来了的时候，有些行业的业务没有办法开展。比如 旅游 、酒店这样的行业，业务无法开展，也就不会去为其他产品买单，但也有一些行业的业务在疫情下不受影响，甚至有促进作用，比如说在线教育、电商、 游戏 娱乐 等。所以我们要清楚，对方的业务是不是能够正常经营，他的需求我们是否能满足。
其次要继续探知，如果是匹配的用户，他会不会买你的产品？在疫情的特殊经营环境下，他的业务需求有没有变化？如果有变化，你提供的产品和方案是不是跟他的需求相互匹配？
拿教育来举例，在正常的经营环境下，教育业务无外乎帮助其更好地在线上线下卖课程，我们更多的是服务属性。因为疫情的影响，教育机构很多业务不能线下来成交了，他需要有更多的线上获客以及线上成交的辅助策略，帮助这些教育企业用户更好地去拓展市场。教育行业的需求还是存在的，只不过成交方式有所变化，那就需要有服务商敏锐地察觉到这个需求，并且能够及时调整方向，用产品和方案去匹配它。
我们在那个阶段就尽快做了行业的调研，去了解用户的需求，用最快的速度从产研体系中做一整套完整的方案，帮助客户做私域流量运营、流量转换及线上成交等环节。这个方案被很多客户认同，客户会反馈说这真的是雪中送炭，而不是我单纯地过去拿着原有的服务产品上门找订单。而且客户的获客环节问题解决了，在他的运营过程当中，对其他服务的需求也会进一步的提升，我们也会进一步提供相应的服务模块产品，需求是因环境而变化的。
铅笔道：这一系列决策是怎么样一步一步做出来的？方向是如何找到的？
龙中武： 在六、七年的时间里，智齿 科技 服务了大量差异化行业的用户，比如教育、电商、 游戏 、 娱乐 、生活服务、企业服务，甚至包括传统行业的 *** 、金融、运营商、保险、医疗等等。
当市场上发生巨大变化的时候，我们的市场分析团队，就会根据事件的后置影响做理性的分析，客户过去的需求是怎样的？我们是如何满足的。受到事件影响后，它的需求、业务类型及业务结构怎样变化。
当然分析不完全是智齿独立完成的，我们曾经服务过大量的用户，跟他们一直保持非常密切的联络，这也是在过去这些年里智齿 科技 服务用户的宗旨，要始终跟用户的业务站在一起。
当我们拿到了之一手资料后，就会有个比较基础的判断，再结合用户真实的情况，便能支撑我们的决策。
铅笔道：大部分创业者在初期可能没有这样专业的一个团队在支撑，对于这样的团队来说，您如何建议他们面对变化？
龙中武： 我们最早也是4个人创办这家公司，一路发展过来经历过完整的阶段，在最开始每个业务模块都没有那么完善的时候就靠自己。靠自己最关键的是要是懂业务，是懂用户。当你跟你的用户站在一起，当你之一时间就知道用户的变化以及他的需求，这就已经有一大半的机会了。
接下来拿到之一手信息后，怎么转化成商业产品，怎么样去在市场上进行拓展，让更多的用户知道，这些其实是都是很常规的商业运作。
如何用所提供的技术、产品或者服务去满足用户的需求，从而换取商业价值，这就是最根本的逻辑。在竞争当中，如何优于竞争对手做得更好、更快、更完整，这个就是关键点，而这几个问题是一个用心在创业的人，一定能想的到的。做了之后就会想第二步要怎么样进一步强化它，构建更好的壁垒。
铅笔道：所以每个创业者都需要具备敏锐的观察用户需求的能力。那发现教育企业会是主要客户之后，在获客方面如何做的？
龙中武： 首先智齿 科技 在智能 *** 市场上运营了很多年，我们有非常多的存量用户，因为疫情的影响，它的生产经营方式有所变化，需求也在变，所以我们之一时间跟客户取得联系，了解他们现在业务受影响的程度，同时推荐给他新的方案。
同时还有一些虽然没有成交，但是基本上建立过联系的客户，也基本是这样做的。在单纯的获客这个环节其实没有那么大障碍，难点在于跟客户有对接联络的前提下，怎么样让他相信这一套新的产品方案能够帮助他跳出泥潭。能够帮助他在疫情的大背景下进一步增长。
这需要企业把整个方案的完整度做得更好，让用户体验产品的时候，让他能够真正认同。
铅笔道：教育行业新的客户就是支撑智齿 科技 在2020年业绩增长70%的重要动力吗？
龙中武： 是其中比较重要的一部分。
我们在2019年的时候，教育行业的营收大概占智齿全年营收的15~20%，2020年超过30%，基本上是翻了一倍。2020年整个公司的营收，大概有1.5亿元左右，相比2019年增长70%左右。
教育行业的增长要高于其他的行业，大概帮助我们完成了全年将近1/3的营收目标。除了教育之外，电商、 游戏 、 娱乐 等行业的业务也都在疫情的背景情况下得到发展。
铅笔道：当你找到一个新的客户的时候，在他还没有买你的产品之前，就要快速地开发一个相应的方案。您的信心来自于哪里？怎么知道这个产品就一定卖得出去呢？
龙中武： 我们的企业文化里面有非常关键的一部分叫开放，永远要拥抱变化。当变化来临的时候，要理性地判断分析，然后做出准确的决策。当然，在做决策的时候，也没有100%的把握一定是对的，但是我们敢于尝试。有正向的反馈之后，就延续加强。如果反馈不理想，就赶快调整优化。
智齿 科技 也是一家互联网公司，小步快跑快速迭代，是企业的立命之本。所以如何快速地响应、满足、适应变化，是我们的基础。这些年，从只有4个人的公司发展到现在几百号人，其实一直都是这样过来的。当然我们也一直在求变、求突破、求创新。
铅笔道：关于快速迭代的“快速”，您觉得有没有一些标准或者周期？比如说发现需求用了多久，开发一个新的解决方案用了多久？
龙中武： 传统意义上的快速迭代，更多的是互联网公司指的版本迭代，我们把这个概念运用到整个经营理念甚至是企业文化里面去。企业的外部环境与内部环境都在变，在变化的背景下，如何能够生存的更好，有更好的发展和增长，是我们想要的。
所以迭代不局限于软件产品，也包括了人员结构、经营方式、生产方式，甚至包括制度规章、激励方式等等。在产品的迭代周期方面，我们平均每两周就迭代一个版本，这在to B的公司里面是非常少见的。
除此之外，我们每年都会对公司的经营来做理性分析，研究历年数据。每个季度也会去复盘过去的季度在整个运营的过程当中哪里做的不好，哪些地方是好的，可以继续保持。还要分析为什么做得好，要如何延续。
所以快速迭代是穿透于整个生产经营过程当中的，不是每年、每个半年要变一下，而是遇到需要变的时候就毫不犹豫地改变。
铅笔道：发现一些在疫情当中需要您产品的新客户之后，后面的所有环节里面哪个环节让你感觉最痛苦或者最难解决。
龙中武： 最难的是组织的适应，整个组织从业务链条上来讲，是线性的穿透而成的。销售获客，之后交付，交付之后的服务运营，再加上前端还有市场营销等等。
组织在疫情的大环境之下，不得不调整成特殊的状态，在居家远程办公不能那么高效协同的情况下，还要保持高效，还要保持去贴合用户的需求，所以组织的调整难度是更大的。
因为在疫情最严重的时候要做成本控制，我们有很多要花的钱不能花了，甚至一些项目奖金与提成都要缓发。在这种情况下是很容易人心涣散的，团队在这种灾难背景下，是不是依然能够保持一个好的信心，能够相信彼此，相信伙伴们能够走出困境非常关键。
当然企业的经营也是一样，因为做了市场的调整，相信市场伙伴做出的选择，同时也相信我们产研体系能快速的开发出有竞争力的产品，也相信销售伙伴能够快速的把产品方案推到用户面前，让用户买单。
我非常庆幸的是：我们做了一段“骚操作”，一顿操作之后，所有的同事依然相信这个公司能够在困境当中走出来，还能够达到2019年年底定的预期目标，这个是比较难的。
铅笔道：您说了做过一段“骚操作”，都做过什么？
龙中武： 主要是这个期间更加强化了企业文化建设。其实在整个公司的经营过程当中，在企业文化的建设上我们是花了很多精力的。企业文化也不单纯是墙上贴一些大字报，喊一喊口号，而是穿透在整个发展过程当中。
在从无到有的过程当中，我们创始人就希望把事情做到足够好，相互之间包容、沟通、坦诚，这就是一些我们所谓的文化基因。
在人越来越多的时候，你就不能单纯靠这几个 *** 来直接打造好的文化体系。我们有一个非常专业的hr团队，在公司整个经营过程中，每一件事情的安排都会跟文化体系关联到一起。比如当我们有一个事件要处理的时候，我们就会回想公司是以什么为标准，我们到底秉持哪些价值观，如何能够把它做好。
基于这些东西，我们得出了一个结论，目前能想得到的最合适的解题思路就是让大家自上而下地充分的了解，这家公司非常开放，文化的传导也都是畅通无阻。要让大量的信息的同步、验证、探讨，最后共同形成整体的共识。
铅笔道：现在 *** 系统已经是存量市场了，服务商们面对的行业客户都差不多，智齿 科技 的竞争策略是什么？
龙中武： 任何一家企业若是发展的好，它一定有核心竞争力，或者所谓的差异化竞争价值。中国有信息化以来二三十年， *** 体系因为是企业刚需所以非常成熟，智齿 科技 在 *** 方面的业务也存在很多年，但是近年发生了很多变化。因为经济的结构在变化，人民的生活方式在变化，对于服务的诉求与方式也都在变化，这些变化是蕴含着机会的。
除了服务的属性变化之外，服务这个场景业务本身也在变化。打一个10086也好，还是去京东咨询在线 *** 也好，很多人所理解的服务或者能感知到的服务都是被动的响应。但其实随着商业的发展，被动的响应服务逐渐在属性上有变化，它逐步在往运营与主动营销上发展。
所以现在的服务场景产品已经不是单纯去满足企业处理终端用户咨询、互动，然后去响应一下，而是有一个更为完整的体系。
如何做差异化？我们选择的是跟用户站在一起，比如说即便是传统的服务运营的场景下，我们也用更多人工智能技术，让产品更智能，同时拓宽它的业务边界。看起来费时费力，可我们作为一个独立的服务商，在服务场景下把多个业务模块实现流程互通与数据互通，而且服务之外还有营销运营，这样一而再再而三，反复去了解用户的需求迭代新品。
对于我们而言， 科技 永远是推动生产力发展的重要因素，所以在现有的业务的背景下做技术革新是毋庸置疑的。此外因为业务属性与结构的变化，我们把业务边界拓宽，能够让客户的业务更为完整，一次 *** 付也会更便捷一些。
铅笔道怎么收费
根据客户需要的信息量来收费。铅笔道是国内专业的创投信息服务商，为客户（投资机构、创业者等）提供创投新闻、投融资数据、研究报告等信息服务。