剑门关5A景区国家风景名胜区
剑门关，是剑门蜀道的核心和精华。其地处世界罕见的城墙式砾岩断崖景观，两侧的悬崖峭壁垂直高度接近300米，中间夹有一条近30里的天然古道，两崖所夹的天然隘口最窄之处仅为50米左右，可谓是天然形成的关隘，也因此被蜀相诸葛亮所看重，命人在此处垒石为关，形成了如今的剑门关。历史上，魏将钟会曾领兵10万来到剑门关，苦战月余也无法让镇守于此的3万蜀国将士损失分毫，足见剑门关“川蜀第一防御关隘”的称号，是古代四川地区军事战略的要地。
西安城墙文物保护单位5A景区
西安城墙，建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，由朱元璋亲自下令，在隋、唐皇城的基础上进行修筑，是中世纪后期中国历史上最著名的城垣建筑之一，也是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣。明代扩建后的西安城墙高12米，顶宽12-14米，底宽15-18米，总周长13.74公里。现西安城墙遗址有城门四座：长乐门（东门）、永宁门（南门）、安定门（西门）、安远门（北门）。从民国开始为方便出入古城区，先后新辟了多座城门，至今西安城墙已有城门18座。
雁门关5A景区
有着“中华第一关”美誉的雁门关，是万里长城当中一处重要的关隘。代县北部有一座高高的勾注山，由于山高风劲，南下途径此地的大雁必须在此地盘旋3圈才能通过，故此得名“雁门”，而修筑于勾注山山脊之上的关隘也就得名为雁门关。雁门关北扼草原大漠、南空万里中原，附近峰峦叠嶂、沟壑阴森，以“险”而著称，是历代兵家镇守的重地。在古代，汉朝名将卫青、李广、霍去病等都曾领兵经过此关而征战于塞外；著名的“昭君出塞”典故中，王昭君出走匈奴要塞即是雁门关。
南京明城墙文物保护单位
南京明城墙，是明太祖朱元璋定都南京的产物，始建于1366年，根据南京山脉、水系的走向筑城，有着周长达31159米、世界上最长的城墙护城河。据史料记载，南京明城墙全部完工于1393年，动用全国28万民工，约3.5亿块城砖，历时28年建成京师应天府四重城垣的格局。据买购网小编了解，现南京城墙遗产涵盖宫城、皇城、京城和外郭四重城垣，可从中山门、玄武门、和平门、太平门或台城的解放门入城口登上明城墙。
山海关5A景区
山海关，地处万里长城的最东端、渤海湾的海岸线上，因北依燕山、南临渤海而得名，是长城的一个天然关隘。山海关素有“天下第一关”、“京师之咽喉”的美誉，所处的地段是北方部族进入中原的唯一途径，自隋朝建成此关后，历代兵家为便利，出入中原定会经过山海关。历史上，山海关更是有着“一夫当关万夫莫开”的重要性。在明朝统治时期，清军曾在26年的时间里，宁可绕路，也不愿进攻山海关。直至明崇祯17年，山海关守将吴三桂投降，大开城门迎进清军，才使得气数将尽的明朝彻底灭亡。
娘子关4A景区
娘子关，又称“苇泽关”，因唐朝平阳公主派兵驻守于此而得名。娘子关地处绵山山麓，依山傍水，高据险要，控制着“太行八陉”的第五陉——井陉，石太铁路和晋冀公路均从此经过，是联结晋冀的门户，地理位置十分重要，因此有“三晋门户”和“天下第九关”的称号。娘子关为战国时期中山国所建长城的关口之一，从唐朝开始一直受到当朝统治者的重视。直到近代的抗日战争时期，娘子关依然占据着重要的位置，曾为百团大战的战场之一。
嘉峪关5A景区
嘉峪关，是长城最西端的关口，与山海关一东一西，遥遥相对。嘉峪关关城，及其两翼长城和沿线的烽燧墩堡，形成南起祁连山、北衔黑山峭壁，长15公里的明墙暗壁。烽燧、墩台纵横交错，攻防兼备，构成了严密的军事防御体系，被世人誉为“天下第一雄关”。据MaiGoo小编了解，这里还曾是古丝绸之路的“国门”，也是中西互通往来的“海关”，被誉为“古代出入境必由之关”。据史料记载，古时候的人们进出嘉峪关必须持有相当于现在护照的“关照”方才允许出入，因此，嘉峪关也是历史上“关照”一词的发源地。
北京城东南角楼文物保护单位
北京城东南角楼，是北京内城四座角楼唯一保存下来的是东南角楼，也是中国现存最大的城垣角楼。明代为了加强城垣的防卫，于北京内城四角城台上均建箭楼一座、其正式名称应是城角箭楼，简称角楼。角楼高大峻拔，形式特殊，是明清城防和城楼建筑的独特例证。东南角楼已经历经近六百年的风风雨雨，不但见证了明清两代的更替、封建王朝的覆灭、和军阀时期的混乱，更见证了新中国的成立。
万里长城世界遗产文物保护单位
长城，是最为著名的古代军事防御工程，其修筑的历史可上溯到西周时期，在春秋战国时期因列国争霸而进入修筑的高潮。在秦始皇大一统后，将各国长城连接和修缮，便形成了如今的“万里长城”。此后，长城作为防御边境的重要军事工程，在历朝历代经历过多次修筑。直至明朝，为最后一个大修长城的朝代，人们所看到的长城多是此时修筑。长城不仅是单独的城墙，而是由、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程体系，是当之无愧的“中国古代第一军事工程”。
曹操运兵道4A景区
曹操运兵道，又称曹操藏兵道，是中国现存最古老、保存最完整的地下大型军事设施。运兵道以大隅为中心，在地下蜿蜒延伸、错综复杂，至今已近挖掘8000米，还是看不到尽头。从中心处向四周延伸，就好像一个地下长城，经纬交错，结构复杂、规模浩大。直至唐宋年间，这里仍被作为军事战道使用。一直到南宋时期，由于黄河改道，洪水泛滥，亳州城被淹没，而运兵道也被淤泥掩盖，从此之后，被深埋地下几百年。据MAiGoo小编了解，直至抗日战争时期，日本飞机濒临亳州，亳州民众在挖掘防空洞的过程中，才意外发现了这个古运兵道。