机构持股的问题：请问上市公司中披露的前十名股东持股中哪些是机构持股？
上市公司的基本资料中，都有前十大股东名单。
前十大股东名单一般由三部分组成：一是控股股东；二是机构；三是个人。
前十大股东中的机构，包括：社保基金，公募基金，私募基金，投资公司，保险公司，其他基金。
前十大股东中的机构持股比例通常是动态的，但公告一般都是三个月才更换一次前十大股东持股比例变化情况，其他时间一般是不显示变动情况的，所以具有延迟性，仅可作为参考，可操作性并不强。
北京南凯和天津凯发的关系
北京南凯和天津凯发是两家独立的企业。根据查询相关资料得知，北京南凯自动化系统工程有限公司于2002年3月在高科技园中关村科技园区丰台园注册成立，并被北京市科委认定为高新技术企业，当年通过iso9001质量认证，汇聚了一批铁道供电设计及运行专业人士、远动及通信研发专家和工程实施及维护队伍，主要从事铁道和城市轨道交通自动化领域的应用研究、产品开发、系统集成、工程配套、技术咨询及现场服务。2014年与控股公司-天津凯发电气股份有限公司成功整体上市。天津凯发电气股份有限公司位于美丽的滨海城市天津。公司前身为天津新技术产业园区凯发电气成套设备有限公司，于2000年1月25日在天津新科技产业园区注册成立，2007年12月31日，根据市场化和提高企业竞争力要求改制组建天津凯发电气股份有限公司。
天津凯发电气股份有限公司怎么样？
天津凯发电气股份有限公司是2000-01-25在天津市注册成立的股份有限公司(上市)，注册地址位于天津新产业园区华苑产业区物华道8号。
天津凯发电气股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120000718267900Y，企业法人孔祥洲，目前企业处于开业状态。
天津凯发电气股份有限公司的经营范围是：铁路、城市轨道交通及电力系统自动化产品、综合监控系统、工业自动化系统、机车车辆辅助控制系统、监测及诊断系统、直流开关柜及配件、接触网系统及零部件、软件产品的研发、制造、销售、工程安装和服务；计算机及机电一体化系统集成；技术咨询服务；进出口业务；安全技术防范系统工程设计、施工；自有房屋租赁；物业服务；汽车及配件销售（不含小轿车）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为135174万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共3家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
天津凯发电气股份有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。
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凯发电气2020年半年度董事会经营评述
凯发电气（300407）2020年半年度董事会经营评述内容如下：
一、概述
报告期内，公司实现营业收入64,362.70万元，相比去年同期下降18.77%，其中，境内营业收入17,953.20万元，较去年同期下降31.38%，境外营业收入50,068.80万元，较去年同期下降13.31%。报告期公司营业利润为亏损143.72万，归属于母公司的净利润为亏损191.03万元。
2020年1-6月份，公司营业收入、营业利润及归属于母公司所有者的净利润均有所下降，主要系公司境内外业务因受所在行业特点、气候和传统节日等因素影响，上半年收入规模相对较小，占全年收入的比例较低，而费用在全年均匀发生，造成公司上半年可实现净利润较低甚至亏损；另外受“新冠”疫情影响，公司下游轨道交通工程项目年后复工有所延期，第二季度随着疫情的影响逐渐减小，公司及时调整各项经营安排，采取多种措施保障生产经营工作安全有序开展并逐步恢复至正常水平。上述因素使得公司今年上半年营业收入和利润较去年同期下降。
在常态化疫情防控的情况下，2020年上半年公司发展总体稳健，现将2020年1-6月公司主要事项回顾如下：
（一）积极部署“新冠”疫情防范工作
2020年上半年，公司积极部署对“新冠”疫情防范工作，积极筹备防疫物资，根据公司外地员工多，外地工程项目多等特点，制定分批次复工和外地员工远程办公、就地待命的各项疫情防范和管理工作。经滨海高新区防疫应急指挥部审查批准，公司于2020年2月19日起分批次复工，2020年5月7日全面复工。
公司全资子公司德国RPS，疫情初期根据德国相关疫情防范要求并吸取国内经验，对本次疫情高度重视，及时采取会议系统、 *** 办公、工厂和施工现场采取人员分批分班等措施，以减少人员聚集，并配备了口罩等相关防疫物资，保证了公司全体员工疫情期间无一人感染和业务的正常运转。
疫情初期，公司加强了供应链管理和排查，特别是针对进口元器件，加强了备货，以确保不影响公司在执行合同的实施。
（二）境内外在执行订单较上年同期保持增长
报告期内，受“新冠疫情”影响，新项目招标较往年有所减少。截止2020年6末，公司境内外在执行合同合计约34.67亿元，较上年同期增长5.06%，其中境内在执行合同16.69亿元，较上年同期增长1.8%，境外在执行合同17.98亿元，较上年同期增长8.25%。
（三）资质认证、技术创新及研发平台建设取得显著成绩
报告期内，公司在资质认证、新产品研发、科研合作与技术交流、研发平台建设等方面取得了显著成绩。
在国铁领域，公司产品电气化铁路牵引变电所综合自动化系统装置（250km/h）、电气化铁路牵引变电所综合自动化系统装置（300km/h及以上）、电气化铁路牵引变电所综合自动化系统装置（200km/h及以下），子公司北京南凯产品接触网电动隔离开关控制装置（200km/h及以下）、接触网电动隔离开关控制装置（250km/h及以上）、6C系统综合数据处理中心已获得CRCC对相关产品的首批认证，标志着公司及北京南凯已率先取得铁路系统中采购上述产品的供应商资质并将以此次获得CRCC认证为契机，抓住轨道交通行业发展机遇，加大力度开拓市场，为公司业绩增长注入新动力。公司自主创新产品《轨道交通智能运维APP应用解决方案》成功入选2019年工业互联网APP优秀解决方案，该APP使铁路沿线的变电站实现了无人值守，同时通过智能化运算、大数据分析，可以提前预判故障，向维修人员发出维修建议及指导。
在城市轨道交通领域，成功研制了面向无人驾驶的智能综合监控系统，该系统基于云平台架构，集成了行程调度、电力调度、线网调度、智能应急、智能运维、智能服务等多种应用功能。公司持续研究和开发了具有安全、智能、高效、绿色、人文等特点的智慧地铁解决方案和既有产品的智能化升级。持续丰富城市轨道交通领域产品线，加快产品化落地进程，抢占智慧地铁的发展先机。
报告期内，首批国产化的刚性接触网零部件出口德国，用于RPS部分工程项目。哈大铁路综合自动化系统改造，全线更新改造的哈尔滨供电段王岗变电所、沈阳供电段虎石台牵引变电所、长春供电段四平牵引变电所等17个变电所的综合自动化系统全部由公司提供，不仅结束了国外调度系统及牵引综合自动化系统在哈大铁路的应用 历史 ，还使得哈大铁路调度系统及全线变电所综合自动化系统国产化率达到100%。
在研发平台建设方面，依托国家企业技术中心创新平台，搭建了行业领先的动态模拟仿真测试实验平台，仿真平台包括了电气化铁路牵引供电动模仿真系统和城市轨道交通直流牵引供电动模仿真系统，具有自主知识产权动模仿真平台的建立将有力支撑公司在轨道交通牵引供电领域的技术创新和新产品开发，有利于公司进一步提升自主创新能力，增强公司核心竞争力。公司将依托“国家企业技术中心”创新平台，加强重点研发项目实施和技术成果转化，不断提高自主创新能力和 科技 创新水平。
（四）工程项目实施进度略有影响，并已逐步恢复正常
受“新冠”疫情影响，部分项目在年初期间实施进度有所延后。为保证后续项目能够正常开展，公司在做好疫情防护的前提下，积极奔赴各地铁路和地铁建设项目，为配合各地疫情防控的要求，项目实施人员提前2周到达现场隔离，确保出现项目复工需求时之一时间按时到岗。
报告期内，公司实施的国铁干线项目包括商合杭客专综自、赤喀客专综自、郑万铁路综自、银西客专综自辅助监控、格库综自、京哈铁路牵引远动系统项目、翁马铁路牵引远动系统项目、珠三角城际新楼供电调度系统项目、成昆线米攀段远动扩容项目、石太线牵引远动系统项目、昌赣客专远动系统项目、广清城际远动系统项目、衢宁牵引远动系统项目、赤峰西站广场机电设备监控系统等；实施的城轨典型项目有天津地铁10号线ISCS、北京地铁16号线（中段）ISCS及弱电安防系统、北京地铁12号线ISCS、昌平线南延工程ISCS、宁波地铁3号线4号线LTE、长沙地铁3号线、5号线PSCADA、合肥地铁5号线PSCADA、厦门地铁2号线ISCS、杭州地铁电能质量、南昌地铁3号线PSCADA等。
截止报告期末，公司境内外在执行的主要合同进展如下：
二、公司面临的风险和应对措施 一、经营业绩季节性波动风险 轨道交通基本建设项目受一定客观条件的制约，上半年由于节日假期、天气寒冷等因素，竣工项目相对较少，其计划竣工时间多为下半年。通常情况下，公司下半年的营业收入明显高于上半年，呈现一定的季节性特征。由于收入主要在下半年实现，而费用在年度内较为均衡地发生，因此通常会造成公司上半年经营业绩占全年业绩的比例较低，特别是之一季度可能还会出现亏损的情况。投资者不宜以季度数据、半年度数据推测全年经营状况。 二、人力资源成本上升的风险 随着公司业务规模的不断扩大和募集资金投资项目的逐步实施，公司仍需引进一批具有行业经验和创新能力的技术研发、产品生产、市场营销和经营管理等方面的人才，人力资源成本将在现有的基础上进一步上升。同时，随着居民收入水平的逐步提高以及轨道交通装备制造业内企业竞争的加剧，行业整体的员工待遇亦有提高的趋势。因此，如果公司不能通过持续的业务发展和经营积累消化日益增长的人力资源成本，公司未来的经营业绩将受到一定程度的影响。 对策：继续坚持股权激励计划，将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，同时整合人力资源成本，相对降低管理费用 三、毛利率下降风险 公司致力于为客户提供优质产品和精细化服务，2017年、2018年、2019年和2020年1-6月毛利率分别为23.77%、20.40%、22.67%和23.44%。虽然公司不断加大对新技术和新产品的研发力度，通过技术创新及高附加值项目的实施，保持公司的盈利水平，但由于境外业务平均毛利率水平较低，市场竞争日趋激烈，公司未来可能存在因产品和服务价格下调或成本上升而导致毛利率进一步下降的风险。 对策：以客户需求为导向，推出更多差异化的新产品；加快新产品市场推广力度；以优质的服务，先进的技术，树立行业品牌形象，确保公司产品在行业领先地位。 四、应收账款发生坏账的风险 2017年12月31日、2018年12月31日、2019年12月31日和2020年6月30日，公司应收账款账面价值分别为47,673.37万元、53,716.40万元、62,594.60万元和60,906.45万元，占各期期末总资产的比例分别为23.63%、22.44%、24.09%和23.28%。公司客户主要包括中铁电气化局各项目部或地铁公司以及德联邦铁路集团等，虽然客户实力雄厚且信誉良好，应收账款回收状况正常，但随着公司经营规模的扩大，应收账款金额也可能逐步增加，如宏观经济环境、客户经营状况发生变化或公司采取的收款措施不力，应收账款将面临发生坏账损失的风险。 对策：项目前期注意对项目应收账款的评估，项目后期加大应收账款回收力度。另外公司财务报表应收账款坏账计提已给予谨慎的计提比例。
三、核心竞争力分析 1、自主创新优势及产业整合优势 公司自成立以来，坚持自主创新的发展战略，专注于轨道交通领域相关自动化设备的研发、生产和销售，目前已经形成比较完善的产品体系，形成了电气化铁路与城市轨道交通两大产业支柱。公司积极与高校和科研院所开展合作，加快 科技 成果向生产力的转化。与此同时结合凯发轨道交通产业化基地项目，建设国内一流实验室、开发工具及装备的硬件设施配备，为技术创新营造更好的环境和条件。 同时，为进一步加强市场竞争力和拓展产业布局，公司于2016年全资收购了具有百年 历史 的德国轨道交通装备企业BBR（通过新设RPS的形式），实现了从牵引供电二次产品向一次产品的拓展，为后续国际业务拓展奠定了基础，并掌握了国际领先的轨道交通供电系统设计、生产、施工及督导技术。2019年成功开通的北京大兴新机场线即采用了子公司RPS的时速160公里刚性悬挂接触网技术，不仅大幅提升了新机场线的运行效率，而且填补了此领域的国内市场空白，为后续国内高速铁路、城际轨道交通及远郊城轨线路采用时速160公里以上的刚性悬挂接触网技术奠定了基础。 同时，经过多年的业务合作和技术交流，公司已与行业内多家企业建立了相对稳定且互信的合作伙伴关系。报告期内，通号集团通过协议 *** 及可转债转股相结合的方式成为公司第二大股东。通号集团作为国务院国资委直接监管的大型中央企业，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链，是中国铁路通信信号系统制式、标准规范的编制单位，拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备，与公司的牵引供电保护及电站自动化系统、电力调度系统、直流开关柜系统、接触网系统等核心产品具有较强的产品互补性和业务契合性。 2、核心团队优势 公司有一支具有卓越领导能力、丰富的专业经验和极强凝聚力的优秀管理团队,大多管理人员具有近二十年电气自动化领域的从业经历，为电气自动化领域的专家。丰富的专业知识加上长期在轨道交通领域从业的经历，使他们对行业发展的判断、产品技术发展方向的把握具有独到的见解，使得管理团队能够对公司有更准确的定位并制定高瞻远瞩、符合公司自身特点的发展战略。从公司成长之初到步入现今的快速发展阶段，公司的管理团队保持了极高的人员稳定性，这为公司今后的长期发展提供了强有力保障。 同时，公司一直把人才培养放在首位，总结出了一套适合公司业务的人才培养手段和流程，通过各种方式培养了一大批熟悉轨道交通专业的技术人才，完成了百余项国家重点工程项目。除此以外，良好的业绩和发展前景也吸引了行业内优秀的专家、技术领军人才加盟，使得公司的研发队伍得到了充实和提高。 3、行业先发及品牌优势 公司是国内较早进入轨道交通领域为其提供自动化系统等产品的企业之一。鉴于铁路及城市轨道交通与国民经济息息相关且对安全性的要求极高，因此铁路主管部门及轨道交通运营商对供应商的选择非常严格，行业具有较高的项目运行经验壁垒。公司重视品牌建设，凭借近年来越来越多项目成功运行的经验以及良好的技术支持和售后服务，“Keyvia凯发”已经成为行业领域内的一个知名品牌，获得天津市国际 科技 合作企业、天津市轨道交通供电系统安全与控制技术企业重点实验室、天津高新区2019年度高质量发展优秀企业等称号。 子公司RPS是一家具有百余年 历史 ，主要从事电气化铁路、高速铁路及城市轨道交通牵引供电系统设计、相关设备制造、系统集成和咨询服务的专业公司。RPS在牵引供电业务方面已经积累了丰富的项目经验，目前其技术水平和市场占有率在德国轨道交通领域处于行业前列。 4、行业标准制定者优势 凭借多年的技术积累与业务创新，公司已成为国内同行业企业中技术标准的制定者之一。公司参与了《轨道交通-地面装置-直流开关设备》、《电气化铁路牵引变电所综合自动化系统装置》、《电气化铁路动态无功补偿装置》等国家或行业标准的制定。同时，德国RPS已有多人入选国际电工委员会（IEC）、欧洲电工标准化委员会（CENELEC）和德国电工与电子标准化委员会（DKE）。公司突出的行业技术标准制定者的优势将进一步强化公司的核心竞争力。 5、产品体系优势 公司在轨道交通自动化领域产品种类较为完善，产品体系完整，在轨道交通的牵引供电自动化系统、一次供电系统、调度自动化系统、综合监控系统、视频监控系统、机车车辆控制系统等方面都有先进的技术、成熟的产品以及大型项目成功运行的项目经验。德国RPS承继了原德国保富在接触网业务、供电系统业务的核心竞争优势及品牌影响力，拥有全系列德联邦铁路接触网系统（包括高速铁路）以及AC、DC供电相关技术和产品，具有系统设计、初步设计、深化设计、安装、督导及系统集成等能力。 公司产品体系完整的优势主要体现在两个方面：一是可以更广泛参与到目标市场，保持公司业务的稳定增长；二是客户倾向于选择产品体系完整的供应商，以方便系统互联和控制管理，减少运营维护成本。 6、国际技术合作和拓展海外市场优势 公司具有较为丰富的国际技术合作经验。2009年，公司与德国保富合资成立了天津保富，开始进入国内城市轨道交通直流开关柜行业；2015年，公司与捷克AlfaUniona.s.成立了天津优联，其产品已应用于国内多个城市地铁建设项目；2015年，公司成立凯发德国，并于2016年完成对RPS和RPSSignal的收购。公司将充分利用境外公司平台，借助RPS现有的国际市场优势，整合多方技术力量和市场资源，搭建有效的技术与产品转化平台，加快引进新技术、新产品，结合国家“一带一路”倡议和“中国装备制造业走出去”政策，大力拓展国际业务。
天津凯发电气股份有限公司待遇如何，具体祥细的！
天津凯发电气股份有限公司
天津凯发电气股份有限公司于2000年1月在园区注册成立，是经国家认定的高新技术企业。公司主营业务涉及铁路、城市轨道交通及电力系统自动化产品、综合监控系统、工业自动化系统、机车车辆辅助控制系统、监测及诊断系统、软件产品的研发、制造和销售、工程安装和服务、计算机及机电一体化系统集成和技术咨询服务。是国内专业研制和生产高速电气化铁路及轨道交通牵引供电相关设备及系统的供应商。
凯发公司成立9年来平均每年以70%的增长率不断发展壮大，经过9年的努力，资产规模已由初创时的100万元增至现今的逾1亿元，员工人数从创业时的10几人增至现今的150人，技术人员占员工总数的70%以上，本科学历及以上人员超过员工总数的85%。通过自主培养和人才引进，凯发公司组建了一流的管理和研发团队。
为了给公司搭建更宽阔的发展平台，也更方便企业进行融资，更重要的是全面提升企业各层级部门的管理，使公司朝着正规化、现代化的方向迈进，凯发公司已于2008年1月完成了由有限责任公司到股份公司的改制更名工作，这标志着天津凯发公司的发展又迈上了更高的台阶，今后将会朝着上市企业蓬勃发展，尽快进入资本市场。
目前凯发公司已获得“天津市企业技术中心”资质，共申请了7项专利，17项软件著作权，并注册了自己的商标“Keyvia凯发”。公司自主研发的多项产品经过了省部级科技成果鉴定，达到国际、国内先进水平，并且已经成功地应用于国内的电气化铁路、地铁及城市轻轨工程项目之中。近几年我们先后参与了京沪线、浙赣线、沪杭线、广州地铁、天津轻轨、重庆轻轨、北京首都机场线等几十项国家重点工程建设项目，在国有电气化铁路牵引供电保护及综合自动化系统领域，凯发公司位列前三名。
未来的凯发公司将继续专注于牵引供电领域，积极延伸产品研发和应用领域，向铁路、轨道交通、电力等多个行业拓展。我们仍将以不低于40%的增长率继续壮大，今后三年争取成为牵引供电自动化领域的专业化公司、龙头企业。
在天津凯发公司走向辉煌之时，我们真诚欢迎优秀的你加入！
2016新进赵建平重仓股
随着上市公司陆续披露一季报，牛散的最新持股动向也浮出水面。截至4月21日，已有赵建平、吴鸣霄、吕剑锋、蒋政一、何雪萍、葛卫东、任向东、周信钢、夏重阳等多位牛散现身上市公司的前十大流通股东名单。统计显示，赵建平等9位牛散共现身10只个股的前十大流通股东。总体来看，这些牛散较为青睐小盘股，上述10只个股中，创业板个股5只，中小板个股2只，两者合计有7只。按市值来看，除平安银行、乐视网、中核钛白外，其余个股均不超过60亿元。从行业来看，这10只个股中，按申万一级行业分类，电气设备行业有中光防雷、鲁亿通等2只个股；其他个股则分布于有色金属、银行、建筑材料、计算机、机械设备、化工、纺织服装等行业。从股价来看，4月份以来，凤竹纺织表现最为强势，累计上涨近13%，而沪指同期下跌了近2%；牛散任向东一季度新进入了凤竹纺织第十大流通股东名单。具体到各个牛散来看，赵建平一季度新进三五互联第九大流通股东，持有70万股；同时，经常与赵建平一起出没于上市公司前十大流通股东的赵吉现身三五互联第三大流通股东，持有180万股。除此外，中央汇金资产管理有限责任公司、博时平衡配置混合型证券投资基金也分列三五互联第二、第八大流通股东。二级市场上，三五互联一季度大跌逾四成，4月份以来则跌逾1%。三五互联2010年在创业板上市，是国内通过SaaS模式为中小企业信息化建设提供软件应用及服务最主要的提供商之一。公司今年一季度实现净利润1301万元，同比扭亏，主要原因是公司自2015年9月起将道熙科技纳入合并报表范围。蒋政一新进中核钛白第七大流通股东，持有259万股。中核钛白主要从事钛白粉、氧化铁的研发与生产、销售。钛白粉概念此前曾受到市场追捧，一季度，中核钛白累计涨幅超过三成，而同期大盘跌逾一成。中核钛白2015年年报显示，公司主营产品为金红石型钛白粉，占公司主营业务收入的90%以上；公司钛白粉产销规模位列国内钛白粉行业企业前列。任向东在一季度新进凤竹纺织第十大流通股东，持有164万股。另外，凤竹纺织一季报中还出现多家机构的身影，包括“阳光人寿保险股份有限公司-传统保险产品”、汇添富成长焦点混合型证券投资基金等。凤竹纺织的股价在一季度表现一般，但4月份大涨近13%，大幅跑赢大盘。凤竹纺织处于纺织行业中游，主营业务为生产、加工针织、机织色布、漂染、纺纱、染纱、印花加工，销售自产产品；从事环保设施运营；从事货物或技术的进出口业务等。除了新进上市公司前十大流通股东，不少牛散一季度坚守或加仓了多只个股。比如，何雪萍加仓140万股中光防雷，持股数量从220万股增至360万股，继续为之一大流通股东。此外，中央汇金资产管理有限责任公司也现身中光防雷第三大流通股东。回溯公告，可以发现，在中光防雷上市当季，何雪萍即现身其之一大流通股东，持股时间已有四个季度。中光防雷2015年在创业板上市，是A股唯一一家以防雷设备为主业的公司，由于概念独特受到追捧，上市后曾连续收出19个涨停，不过随后股价大幅回调；最近几个季度，中光防雷股价大幅震荡，2016年一季度大跌近三成。华安证券认为，公司军品业务与跨行业扩张将有望将公司收入带上新平台。另外，吕剑锋一季度大幅加仓天山股份，持股数量从255万股增至556万股，为天山股份第三大流通股东。吕剑锋在2015年第四季度入驻天山股份，截至2016年之一季度，持股时间为两个季度。天山股份一季报流通股东名单可谓机构云集，出现了包括中央汇金资产管理有限责任公司、景顺长城精选蓝筹混合型证券投资基金等在内的六家机构。天山股份主要从事水泥、商品混凝土的生产和销售。华泰证券认为，公司未来的看点还是在于“一带一路”战略的持续推进，使得公司的桥头堡地位得以发挥。其他牛散中，吴鸣霄坚守乐视网，夏重阳坚守鲁丰环保，两人的持股数量均与上期相同。不过，乐视网与鲁丰环保均于去年停牌，截至发稿仍未复牌。另外，周信钢现身康跃科技之一大流通股东，持股数量较上期增加33万股；同时周信钢还现身鲁亿通第六大流通股东，持股数量较上期微幅减少。葛卫东一季度则大幅减持平安银行，持股数量从1.86亿股降至1.29亿股，减仓近5700万股。
关于凯发电气前十大股东和凯发电气股份的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。