荣成市适合人群居住么
当然适合了。
这里的空气不能说是潮湿，只能说是比较湿润。夏天不闷。一年四季来说，风比较多，也比较大。如果你靠海边住的话，就比较潮湿了，金属的东西也容易生锈。
农业
2008年粮食总产量达到27.5万吨，稳中有增。完成水产品产量105万吨，实现渔业总收入408亿元，增长10%[6] 。
2009年新增标准化生产基地12万亩，完成成片造林2.3万亩，粮食总产量达到31万吨，连续6年保持丰收，完成水产品产量108万吨，实现渔业总收入449亿元，分别增长2.9%和9.3%，农村经济总收入达到980亿元，增长9%[7] 。
2010年实施了610项水利工程，新增成片造林2.1万亩，调整种植面积7.4万亩；新增22处农资超市、11处日用品超市和60个农民专业合作社，粮食总产量达到29.7万吨，农村经济总收入完成1092.8亿元，同比增长10.7%。完成水产品产量111.5万吨，实现渔业总收入494亿元，分别增长1.9%和10%[8] 。
2011年实施了魁蚶、栉孔扇贝底播等一批增殖项目，荣成市海洋牧场达到47万亩。实施了鑫发集团大型金枪鱼围网船、靖海集团印尼远洋基地等一批远洋渔业项目，新增大洋渔船26艘，荣成市远洋渔船达到120艘；实施了锦江物流、赤山嘉美、人和集团等一批冷链物流项目，新增冷库库容30万吨，总库容突破100万吨[9] 。
2012年水产品产量116.5万吨，完成渔业总收入578.7亿元，分别增长3.9%和7.9%；争创了荣成大花生、荣成甘薯、荣成海胆3个地理标志产品，新建现代苹果、标准化蔬菜等种植基地34个，新增结构调整面积2.6万亩；发展省级以上农业产业化龙头企业5家、农民专业合作社66家，完成粮食总产量27.8万吨，农村经济总收入1330亿元，增长10%[10] 。
工业
2008年工业增加值345.9亿元，比上年增长12.8%。扬帆造船、三星造船、神飞造船、西霞口造船、百步亭造船、黄海造船二期、高性能子午胎、核电、风电、食品精深加工等129个产业项目顺利实施。全年造船产量达到35万载重吨，产能突破60万载重吨；汽车及零部件产出达到450亿元；食品产业产出规模突破650亿元；装机容量20万千瓦的华能、国华、鲁能三大风电项目并网发电[6] 。
2009年全年规模以上工业完成销售收入1645.7亿元，工业利税118.5亿元，分别增长14.8%和11.4%[7] 。
2010年工业用电量14.18亿千瓦时，增长19.3%；规模以上工业产品销售收入1694.7亿元，同比增长12.9%；其中食品、修造船、汽车三大产业完成1401.5亿元，占82.7%[8] 。
2011年实施了总投资40多亿元的黄海造船新厂扩建、石岛集团干船坞、荣喜造船等一批项目，完成整船65万载重吨、船段35万载重吨，同比分别增长7.4%和9.4%。启动实施了总投资60多亿元的石岛重工、荣川港机、华能风电等一批核电、风电配套项目，荣成市风电装机达到26万千瓦，市内配套率达到50%[9] 。
2012年荣成市规模以上工业实现产值、主营业务收入、利润分别增长18.9%、17.4%和18.7%[10] 。
服务业
2008年服务业增加值172.4亿元，增长18.9%[6] 。
2009年服务业受益于国家扩内需政策，实现快速扩张，大润发卖场投入运营，义乌小商品城开业，苏宁电器正式入驻，全年完成社会消费品零售额149.4亿元，增长18.7%；接待中外游客725.6万人次，实现旅游总收入58.3亿元，分别增长15.4%和16.5%；完成港口货物吞吐量1519万吨，增长4%，集装箱周转量25.6万标箱，与2008年持平，出入境旅客40万人，增长60%[7] 。
2010年接待海内外游客800万人次，实现旅游总收入64亿元，分别增长12.8%和15.1%；完成港口货物吞吐量1609.8万吨、集装箱24.3万标箱，分别增长5%和9%；荣成市服务业增加值完成229.4亿元，占GDP的比重提高了2个百分点[8] 。
2011年开工建设了北车集团自在香滨、家家悦城市休闲购物广场等城市综合体群项目，引进实施了银座、鑫通汽车城、石岛商业步行街等现代商贸项目，荣成市完成社会消费品零售总额199.1亿元，同比增长17.4%，实现了旅游休闲产业由景区观光向全产业链拓展，2011年完成旅游总收入68亿元，同比增长6.3%。围绕打造临港产业优势[9] 。
2012年全年接待中外游客880万人次，实现旅游总收入72亿元。大力发展港口物流和商贸物流业，荣成市完成港口吞吐量2040万吨，集装箱32万标箱，分别增长7%。2012年新增冷藏库容30万吨以上，总库容达到130万吨
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石岛湾核电站工作怎么样?
石岛湾核电站工作还不错。
石岛湾核电站，即华能石岛湾高温气冷堆核电站。该核电站是全球首座将四代核电技术成功商业化的示范项目，也是中国“十二五”获批的之一个核电项目。它位于山东省威海市荣成石岛湾 。经国家发展和改革委员会批准投资总额 30亿元，建设周期 2008年-2015年。
工程原定2011年就开建，但受日本福岛核事故的影响，整个中国核电产业也停下脚步。2012年12月底，华能石岛湾核电站示范工程开工。石岛湾核电站的厂址不在石岛湾，因为石岛湾人口密集不适合建设核电站，而在石岛湾以北的宁津湾，属荣成市宁津街道地域（原宁津镇）。
2013年1月初，石岛湾核电站已经完成了示范项目底板之一层混凝土浇筑，两年内主要任务仍是土建工作，预计每年投资3亿元。
2020年7月27日，国家重大科技专项、华能石岛湾核电项目正式进入全面调试阶段。
2021年9月12日，华能石岛湾高温气冷堆核电站示范工程一号反应堆，成功进入临界状态，机组正式开启带核功率运行。
核电站辐射半径是多大
分类: 生活
问题描述:
因为最近我的家乡要建核电站了！但是我很是疑惑我们的市政领导问题！听说要建三个！我晕！如果核电站发生泄露或者严重爆炸！他的辐射危害半径有多大！核电站正常运行是否影响周围居民身体健康！影响有多大！影响半径多大！
解析:
就普遍关心的核电安全问题，中广核集团有关人士介绍说，核电是高效、洁净、安全的能源，核电站运行对周围居民的辐射影响，远远低于天然辐射，可以说微乎其微。大亚湾核电基地10公里半径范围内的10座监测站的监测数据表明，核电站的环境放射性水平与运行前的本来数据相比没有发生变化。至于核电站三废处理，据介绍，核电站产生的废物量很少，仅为同等规模火电厂的十万分之一。核电站三废排放的原则是尽量回收，把排放量减至最少。核电站内固体废物完全不向环境排放，放射性活度较大的液体废物转化成固体废物也不排放。像工作人员淋浴水之类低放射性废水经过处理、检验合格后排放。气体废物经处理和检测合格后向高空排放。
但核电站泄露的后果不堪设想。
在切尔诺贝利核事故发生20周年前夕，新华社记者采访了国防科学技术工业委员会副主任兼国家原子能机构主任孙勤。孙勤说，切尔诺贝利核事故是世界核电发展史上一次最严重的事故，教训是惨痛的。但从这起事故总结出的经验教训又促进了世界范围内的核电安全。我国的核电发展始终坚持“安全之一、质量之一”的方针，充分吸取了国际上核电发展的经验和教训，注意引进成熟技术和比较先进的核电站堆型。在核电站管理、核电站选址、设计建造和运行的各个环节均严格受控。可以说，我国正在运行的核电站在安全上是有保证的。
切尔诺贝利核电站核泄露事故报告
zhidao.baidu/question/6295632?si=5
山东半岛核电群引发争议 120公里规划3座核电站
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3座核电站位置
“起码在北方地区，银滩是我所见的最适合人类居住的地方。发展核电本身没有问题，但工程建设与环境保护能否做到协调呢？”一位环保志愿者袁先生告诉本报记者
本报记者李攻发自济南5月24日，山东乳山红石顶核电有限公司筹建处在乳山揭牌。这标志着一期工程建设为两台百万级核电机组的乳山核电项目前期工作正式启动。
乳山核电站只是规划中的山东半岛核电群中的一座。烟台海阳、威海荣成、威海乳山的120公里的海岸线上，山东将规划建设3座核电站。
22日，记者从山东某电力咨询机构了解到，上述三个核电项目都在积极推动过程中。而上述三座核电站距离青岛、烟台、威海三座城市的是中心距离均在100公里半径的范围内，其中乳山核电站距离国家4A级风景区直线距离不足5公里。
3座核电站快马加鞭
一位正参与山东核电项目前期工作的资深电力专家，22日告诉本报记者，当前国务院正在就核电项目业主资格制定政策，今后可能只有中国核工业建设集团公司和中国广东核电集团有限公司能够担当核电项目的业主。业主问题解决后，这3座核电站推进速度就会加快。
上述专家还表示，虽然核电项目需要国务院通过才能正式立项，但山东方面正在积极争取，“已经排上了队”。
本报记者从该机构了解到，海阳核电站是经过国家发改委发改厅[2003]20号文件同意、由中国电力投资集团公司（下称“中电投”）控股建设的核电项目。中电投占40%、中国核工业集团（下称“中核集团”）占20%、中国国电集团公司（下称“国电集团”）占20%、山东鲁信控股占10%、中国华能集团公司（下称“华能集团”）占5%、烟台市电力开发有限公司占5%。
据烟台当地媒体报道，规划中的海阳核电工程已全面完成前期准备工作，并有望于年底前开工建设，2010年首期工程2×100万千瓦级核电机组并网发电。该项目总投资600亿元，规划容量为6×100万千瓦级核电机组，并留有扩建条件。
荣成核电站项目由华能集团、中核集团和清华大学三方共同投资建设。去年11月，该核电站初步可行性报道通过审查，核电装机规模为400万千瓦。一期工程建设一台20万千瓦示范机组。工程总投资约30亿元。预计2006年底完成开工准备工作，2010年正式投入运行。
荣成核电站是一座高温气冷堆式电站，我国有完全自主知识产权。据上述专家介绍，国家发改委对这一项目非常重视。
乳山核电项目已经列入《中国国家中长期核电发展规划》，由中核集团委托秦山第三核电有限公司作为该项目的 *** 业主。工程总体规划建设六台百万级核电机组，一期工程建设两台百万级核电机组，2006年开始前期工程准备工作，“十一五”末具备开工条件，争取在“十二五”末投产发电。
环境影响引发争议
规划中的山东半岛三座核电站，其半径范围不超过150公里，其中海阳核电站与乳山核电站直线距离仅为20公里，三座核电站比较密集。
而有关规定，核电站建立不能在10万人以上聚居区域直线距离10公里内，乳山项目距离规划居住人口60万人的银滩度假区直线距离，根据当地百姓向记者透露，仅为5公里。
针对乳山电站选址的种种问题，国内一个名为“大海环保公社”的自发环保组织最早提出对上述问题的讨论。24日，该组织的一个志愿者告诉本报记者，他们正通过 *** 征集人们的签名，同时通过信函等方式向国家有关部门反映，希望引起相关部门的重视，对上述项目进行进一步科学论证。
这位志愿者说，国家大力发展核电的战略无疑是正确的，但像山东半岛这样大密度配置核电项目，并且有的建在十分靠近海滨风景区，值得商榷。
“根据国家发展核能源的规划，到2020年，全国新增核能发电量共3000万千瓦。目前山东半岛在不到120公里的海岸线上，就布局了3座大型核电站，3座核电站相加的总装机规模，达到了全国规划新增核电量的一半；仅威海市的两处核电站，装机总量就自称是‘三分天下有其一’。这种布局是否合理？”
根据相关材料，目前我国共有浙江秦山、广东大亚湾和江苏田湾3个核电基地。记者了解到的数据是，2005年底我国有11台核电机组、900万千瓦装机容量投入运行。
更多的疑问集中在乳山核电站的选址上，因为初定的核电站厂址与国家4A级风景区——银滩风景区近在咫尺。
相关资料显示，银滩旅游度假区位于乳山市东南部，2002年11月被国家旅游局批准为国家4A级旅游区，有“东方夏威夷”的美誉。银滩已经建设成为具有来自全国投资置业和旅游暂住的60万人口、2000多栋现代化建筑、一大批具有国际标准的酒店、游艇码头、高尔夫球场的新兴旅游风景度假区。
天津市外贸总公司退休干部袁先生今年年初在银滩购置了物业。他告诉本报记者，现在天津起码有6家房地产中介机构在 *** 银滩的房子，每周都有大巴满载开赴银滩看房。在他购房的小区内，有数百名天津人购置了物业。
“起码在北方地区，银滩是我所见的最适合人类居住的地方。发展核电本身没有问题，但工程建设与环境保护能否做到协调呢？”袁先生告诉本报记者。
而乳山核电站也是看中了这块“风水宝地”。来自国内媒体的报道说：“该厂址地质条件稳定，无灾害性天气，附近人口密度较低，离输电负荷中心近，有较好的淡水资源，海水取排水方便，是较为理想的核电厂址。”
专家释疑：没必要杞人忧天
山东半岛有必要建设3座核电站吗？这是否有重复建设的嫌疑？对这个问题，上述山东电力专家的解释是，电力建设没有重复建设的说法，而在山东半岛如此大密度配置核电站，一个重要原因是这里的地理条件非常适合。
目前，山东的电力结构单一，基本上是火电。据统计，山东每年发电需煤7000万吨以上，而本省只能供应一半左右，3000多万吨以上的缺口需要从外省调入补充。近年来，电煤的紧张局面使山东电力企业感受到了压力。按照山东经济发展规划，到2010年，山东的电力供应需要达到5000万千瓦才能不会出现电力短缺，但目前山东省只有3000万千瓦的供电能力。
一位电力专家向记者表示：“发展核电已经列入了国家通盘考虑，到2020年前后全国将形成3000万千瓦以上的核电装机容量。山东要抓住这个机会，大力发展核电，这对改善山东的电力结构将起到关键作用。”
5月24日，山东省常务副省长林廷生陪同国家核工业领导小组及国防科工委领导视察了海阳、乳山核电站选址地点。
山东省副常务省长林廷生则表示，山东近年来经济发展迅速，经济总量已跃升至全国前列。作为经济大省、经济强省和旅游大省，山东的能源结构急需调整，从长远战略发展看，急需加快核电的发展。
前述专家指出，核电站所发的电最后要进入电网，不是说山东的核电站发的电就山东用，北京、天津也可以用。国家规划核电建设，是出于能源战略的考虑，而不是出于某个区域的考虑。
“山东半岛配置如此多的核电项目，一个重要原因是这里非常适合建设核电站。”在为核电站选址的过程中，这位专家走遍了半岛地区。“现在江苏在田湾核电站建成之后，再找第二个合适的建设厂址都非常困难。而在山东半岛选址的过程中，许多废弃的地方也比广东、浙江等地选中的地方条件还要好。”
“现在我国经过勘查、完成初步可行性研究的核电站厂址绝大部分分布在沿海，可以满足2020年前再建30台百万千瓦核电机组的需要。”至于海岸线资源问题，这位专家说，日本是核电发达的国家，很多核电站也是建设在海滨。
“人们对核电的担心主要是不了解所致。现在核电技术已经很成熟，也很安全。核电站的选址、建设、环保等方面都有非常严格的科学论证程序，并且完全符合国家有关法规规定。另外，在核电站半径5公里内是限制发展区，5公里以外没有影响。人们没有必要杞人忧天。”这位专家解释说。
之一财经日报
文登荣成龙口，哪个城市建设的更好？哪个城市商业更繁荣？
这三个城市我都待过。都属于县级市。要说建设的好各有千秋。先说龙口；龙口市公路交通发达，航运方便，已基本形成了水陆空立体交通运输体系。全市公路通车里程达到524.8公里，公路密度达到每百平方公里58.8公里。公交车辆达155辆,日发车600班次，遍布整个城乡区域。大莱龙铁路龙口段已全线铺通，11.6公里进港线于今年开工建设,建成通车后,港口腹地将扩展至西北、华北等地，港口功能得到充分发挥,大大促进龙口经济尤其是物流产业的快速发展。206线高速公路龙口段路基和桥涵工程已全部完成，将与烟青、烟威、同三、济青高速公路一起形成四通八达的运输 *** ，到烟台机场仅需40分钟。烟台机场现已开通国际航线2条(至香港和汉城)、国内航线20多条，可直达国内各大中城市，平均每周起落飞机40多架次。全国更大的地方港--龙口港是国家一级对外开放口岸，拥有码头岸线3000余米，生产泊位20个，其中万吨级以上泊位8个，设有危险品、煤炭、集装箱、客滚专用及多用途泊位和散杂泊位等，年货物吞吐能力达1500多万吨，客运量50多万人次，目前已与世界30多个国家和地区及国内各港通航，并开通了龙口至东南亚、韩国、日本及国内黄浦和沿海内贸集装箱班轮航线。2002年集装箱吞吐量达5.7万TEU，预计今年可达8万TEU。龙口港总体布局规划已经山东省 *** 批准，属国家重点建设港口。规划中的港口陆域布局分东港区、中港区、西港区三部分。东港区以老港区为基础，属于建成区，中港区位于东港区北面，可建设万吨级以上泊位30至40个。2020年前规划建设集装箱、钢材、盐、水泥等专用泊位7个，港口吞吐能力可达2000万吨以上。西港区位于屺母岛端部，是预留深水泊位区域，具备建设10－25万吨级码头的自然条件，拟建10万吨级以上的大宗散货、石油化工深水码头。随着大莱龙铁路的开通和渤海天然气、石油进行开采，龙口港将获得更大的发展机遇。海上辅助设施齐全。胜利油田在我市设立了海洋石油船舶公司，作为该公司陆上生产生活基地。该基地拥有拖轮、货轮、油轮、浮吊、驳船等各型船舶29艘，拥有5000吨级泊位3个，3000吨级泊位4个，石油专用码头1座，可承担各类钻采、作业平台的拖航就位、物资供应、应急守护及油类运输、试油作业、大型海洋工程吊装、港池航道疏浚、特大型结构件江海直达运输、海上消防救护等任务。通讯事业发达。全市每年用于通讯建设的资金均在4000万元以上，通讯 *** 规模不断扩大。全市程控交换机总容量达到21万门，固定 *** 用户18万户， *** 普及率29部／百人，建成全省第二个 *** 市。全市已经铺设光缆700多公里，形成了环形网结构，拥有宽带接入能力和小区接入能力。百年电力公司是全国之一座由中央和地方集资兴建的坑口电厂，装机总容量106万千瓦，2002年发电量56.2亿千瓦时。境内共有大中型水库3座，蓄水能力达2.2亿立方米，建有亚洲更大的地下水库----黄水河地下水库，城区日供水能力达到9万吨。城市面貌日新月异。设立了新区和海滨经济园区，目前正在加紧建设中，初步形成了"东城西城相融、南山北海呼应、新区居中、组团式发展"的城市建设新格局，目前建成区面积达到28平方公里，城市化水平达到44%。再说文登。其境内公路建设始于1924年，至1936年，有9条县道通车。建国后，干线公路建设纳入国家计划，县级公路建设贯彻“民办公助”方针，进展迅速。1970年，县乡公路通达各乡镇驻地，1975年实现村村通公路。尽管如此，仍然存在干线公路少、通车里程短、公路等级差等问题，铁路、航空运输业更无从谈起。经济要振兴，交通必先行。为尽快改变交通落后状况，撤县设市后，尤其是“八五”末以来，文登市委、市 *** 把加快交通建设作为国民经济和对外开放的重要基础条件来抓。十年来，坚持高起点、高投入、高速度、高质量的发展要求，累计投资10多亿元，展开了气势恢宏、规模空前的交通基础设施建设，形成了以市区为中心，沟通各镇、村，连结相邻城市，并向周边辐射的四通八达的立体交通 *** 。相继实施了以建设“三纵三横”高等级公路为主要内容的“奋战三年，改变全市公路状况”规划，和以改造硬化连村路为主要内容的“奋战三年，改变全市农村交通状况”规划，先后改造建设了青威汽车专用线、初张路、309国道文登段、上泽线、俚李线、文朱线、道呼线、寺五线等国道和县乡路，新建改建二级以上高等级公路4条共223公里。309国道文登段的竣工通车，结束了文登没有一级公路的历史；“三纵三横”高等级公路 *** 的形成，实现了镇与镇之间二级路相连的目标。到2003年底，全市县乡以上公路养护里程达607.6公里(其中国道56.5公里，省道281.3公里，县道211.8公里，乡道58公里)，干线公路铺装率达100%，公路密度达到44.3公里/百平方公里。
2、主要道路
309国道 又名荣兰线，东起荣成市，西至兰州市，文登境内全长58.1公里，途经大水泊、文登营、天福、环山、龙山、米山、葛家等镇(办事处)，是境内最长的干线公路。1992年对文城以东24.1公里按二级公路标准进行拓宽改造。1994年10月对文城以西26.7公里按一级公路标准进行拓宽改造，1995年11月竣工通车。1999年对城区过境段8.6公里按一级公路标准进行改线扩建，2000年9月竣工。
青威汽车专用路 北起威海市，南至青岛市，为全封闭二级汽车专用线，文登境内长54.16公里，途经苘山、文登营、文城、宋村、泽头、小观6个镇。1988年3月开工，1991年11月竣工通车。
初张公路 北起威海市环翠区初村镇，南至文登市张家埠港，全长53.8公里，文登境内长46.6公里，途经汪疃、■山、文城、张家产等镇。1995年10月动工改造，1997年10月全线竣工通车。
威石公路 北起文登市汪疃镇郝家庄，途经环翠区江家寨立交桥、文登市文登营和大水泊镇，南至荣成市上庄镇，全长63.7公里，文登境内27.5公里，是威海市“三纵一横一环”公路规划的重要组成部分，按一级公路标准设计施工。1998年1月开工，2000年9月全线竣工通车。
上泽公路 北起烟台市牟平区上庄，南至文登市泽头镇，文登境内全长31.6公里，按二级公路标准改造扩建，1997年10月动工，1999年7月竣工。
撤县设市前，荣成市建成区只有4平方公里、人口3.8万人，市政基础设施严重落后，脏乱差现象突出。建市后，荣成市选准城市建设为突破口，把城市的发展方向定位于建设滨海生态花园城市, *** 加大投入力度，多渠道投融资实施重点工程建设，完善基础设施，改善人居环境，营造绿色家园。特别是近年来，荣成市强化“城市就是品牌，环境就是生产力、竞争力”的理念，连续多年投巨资实施城市重点工程建设，城市载体功能和生态环境质量发生了历史性巨变，连续获得“中国人居环境范例奖”、“国家园林城市”、“国家环保模范城市”、“国家节水城市”、“全国园林绿化先进城市” 等殊荣。
荣成市重视生态与环境建设，做到“人与自然和谐共处”。建市以来，全市用于生态保护和城市绿化投资达15亿元，建设了一大批绿化精品工程，对城区所有的主干道进行了高标准绿化，形成了环境优美的沿街绿色长廊，建成区绿化总面积达到1204公顷。目前，我市已建成了伟德山、槎山两个国家级和石岛山地（市）级森林公园，成山头和赤山国家4A级、圣水观3A级风景名胜区，大天鹅省级自然保护区，桑沟湾首个国家城市湿地公园，全市自然保护区覆盖率达到16.45%。实施路网建设，修建市域公路578公里，城市道路209公里，城市公共交通覆盖每个角落。投资建成的中国县级市规模更大的博物馆，还荣获中国建筑工程更高奖——“鲁班奖”。
建市以来，荣成市居住环境得到明显改善。荣成市坚持新区开发与旧城改造相结合，先后建成了14处高标准住宅小区，海景山庄、曙光花园小区设计突出了以人为本，外观造型体现滨海风格，社区内配套设施齐全，功能科学合理，绿化覆盖率达到48%以上，市民安居乐业，开创了荣成市住宅小区建设智能化、生态化、个性化的新时代。近年来，荣成市用于住宅建设投资20亿元，旧城改造率达到28.7%，拆除旧房12.6万平方米，新建商住楼房40.9万平方米，建设经济适用房35万平方米。目前，我市城控区面积120达平方公里，建成区面积27.5平方公里、人口18万，城市化水平达到52%。
1998年，荣成市在全国县级城市首批荣获国家环境保护模范城市称号，2000年顺利通过国家保护模范城市之一次复查。2004年以来，我市根据《国家环保总局关于创建国家环境保护模范城市工作若干问题的说明》要求，持续完善城市环境基础设施，扎实推进生态市建设，不断加大环保工作力度，全面巩固和扩大创建工作成果，推动了全市环保事业向更高层次迈进。2003年－2005年，荣成市城市环境综合整治定量考核成绩分别列山东省国家环保模范城市中的之一、第三和第六位。2005年，城市环境保护投资达到7.38亿元,环境保护投资指数提高到2.07%。省爱卫会已经向国家爱卫会推荐我市进行国家卫生城市验收。目前，我市国家环保模范城市的三个基本条件，25项指标全部达到“十五”国家环保模范城市考核指标要求。
在经济社会发展中，按照“规划先行、科技先行、环境先行”的方针，确立生态产业优先发展战略，积极引导各企业开展“节能、降耗、减污、增效”，全市主要污染物化学需氧量、二氧化硫、烟尘、工业粉尘均控制在省 *** 下达的指标内，万元GDP能耗、水耗逐年下降，实现了经济发展与环境保护的“双赢”。
按照 “高起点规划、高标准建设、高效能管理”的要求，大力加强了环境建设，城市功能显著增强，环境面貌明显改善。建设了一处有效填埋面积7.6万平方米、使用年限10年的城市生活垃圾填埋场，实现垃圾无害化填埋处理。俚岛镇、港西镇、虎山镇、东山街道相继投巨资建起了集中式污水处理厂，嘉盛乳业、好当家、青啤（荣成）公司等27家重点企业，共投资1.2亿元，配套改造了各自的污水处理设施，实现了工业废水的全面达标排放。市委、市 *** 明确规定在建设项目审批中环境保护、投资密度、投资强度、建筑密度和建筑容积率的“门槛”决不能降低，积极引导项目向园区集聚，实现园区化管理，污染物统一集中治理，2004年以来，我市共审批各类建设项目531个，建设项目审批率为99.3%，拒批选址不当、不符合环保产业政策的建设项目27个，所有审批项目全部进行了环境影响评价。加强了水资源建设保护，投资1.98亿元扩建了总库容1.05亿立方的八河水库；投资3000多万元对境内20多条河流、10余个小流域进行综合治理。另外谈到城市商业繁荣，我个人体会龙口要好于其他两个城市，荣成适于居住，而文登城市休闲则更为突出。
500亿碳谷项目也“黄”了？康得新大股东抽逃出资
康得新122亿账面资金“突然没了”，事件持续发酵，上市公司和北京银行甚至闹到了对薄公堂的地步。结果，一波未平一波又起，大股东康得集团巨资豪赌的碳谷项目也彻底黄了。
7月31晚间，*ST康得又自曝家丑，实控人钟玉、康得集团、康得新通过康得集团及其关联方将投资项目的出资全部予以抽逃。惹得参股企业康得碳谷怒发议案：要求取消康得新及康得集团的股东资格。
倒霉的是，一并参与投资康得碳谷的山东荣成国资，却因其他股东方出资迟迟不到位而造成20亿投资打了水漂。据悉，这个曾被视为世界级“碳谷”项目建设，计划投资金额高达500亿元。
此前，市场曾质疑康得新大股东挪用资金投向碳纤维业务，如今看来，康得碳谷等项目资金断档已久，“消失”的百亿存款去向依旧成谜。
项目公司怒撤股东资格
百亿存款谜团还没解决的上市公司康得新，又摊上了事了。
7月31日晚间，*ST康得披露公告称，收到参股公司康得碳谷《股东会临时会议的通知》，钟玉、康得集团、康得新通过康得集团及其关联方将全部出资予以抽逃。因此，康得碳谷在7月19日召开临时股东会，要求取消康得新及其大股东康得投资集团股东资格。
简单来说，大股东康得集团抽逃出资金额，康得碳谷忍无可忍，要求取消“赖钱”股东方的股东资格。
2017年10月13日，*ST康得与关联方控股股东康得集团及山东荣成市国有资本运营有限公司共同投资康得碳谷，并签署了《康得碳谷 科技 有限公司增资协议》。按照协议，上市公司*ST康得拟向康得碳谷增资20亿元，康得集团增资90亿元，荣成国资增资20亿。增资后三方占注册资本总额分别为14.29％、71.42％和14.29％。康得碳谷总计注册资本高达140亿元。
2017年10月，上述三方股东签署补充协议，将康得集团的出资方式调整为现金及其所持中安信 科技 有限公司股权的方式出资，于2018年12月31日前完成。
而据天眼查信息显示，截至2017年12月20日，康得碳谷的实缴资本为42亿，这其中包括了*ST康得和荣成国资的出资资金，而大股东康得集团仅出资2亿。
随后，康得集团未到位的出资资金再次“中途变卦”。2018年12月，康得新公告，由于受到国内融资环境的影响，以及中安信股权结构调整及审计评估工作尚未完成，康得集团对康得碳谷的注册资金到位时间及中安信股权置入时间延长至2019年6月30日前。
如今，按照项目公司康得碳谷的说法，*ST康得和康得新集团的全部资金均被抽逃，全部资金共计22亿元。
据上述公告显示，鉴于*ST康得是否实施了抽逃出资、抽逃出资的具体方式、抽逃具体金额等事项均存在争议，为保障公司及公司全体股东的合法权益，*ST康得对相关议案投了否决票。不过，从最终表决结果看，该撤销股东资格的议案还是获得通过。
500亿碳谷项目烂尾
荣成国资踩雷康得事件
不过，康得碳谷项目的烂尾，在康得集团事件曝光前，已经露出端倪。
回溯两年前，山东荣成市的康得碳谷正式举行奠基仪式，康得集团董事长钟玉和一众公司高管高调出席活动，彼时，国内外多达600余位的工商学银行等各界重磅人物悉数到场祝贺。当时，钟玉喊出将康得碳谷建设成“炭纤维全球领导者”。
按照当时官方披露的规划，康得碳谷项目共分五期建设，项目总投资和占地规模分别达到500亿元和6600亩，由康得集团、康得新集团、荣成市 *** 共同出资建设。康得碳谷项目建成达产后，年产高性能碳纤维6.6万吨、高性能碳纤维原丝16.8万吨、高性能碳纤维复合材料3万吨，预计年销售收入达1000亿元。
据威海新闻网报道称，当年为争取康得碳谷项目的落地，荣成市荣成市先后召开13次专题会议研究解决相关问题，相关部门赴省对接24批次。原本需15至20个工作日完成的公司名称核准，5天内完成；原本需12个工作日完成的银行开户、税务登记及需5个工作日完成的立项，均在1天内完成。
据了解，当地仅用两个多月时间就完成了项目区的搬迁工作，规规整整的6600多亩土地让企业没了后顾之忧。“原本需几个月才能完成的工作量，硬生生在一个月内干完了”。当地参与建设项目的人士接受媒体采访时表示。
2018年2月，康得碳谷项目全面开工。然而仅仅过去一年，康得碳谷项目就因为资金问题出现了停摆，股东方康得集团承诺的90亿增资资金迟迟没有到位。随后，上市公司*ST康得爆出大股东康得集团违规挪用资金、122亿资金“离奇”消失的事件。如今，康得集团抽逃资金的事实，彻底坐实。
倒霉的是，此前和康得系一同出资建设康得碳谷的山东荣成国有资产管理供公司，已经投资的20亿资金则“打了水漂”。据21世纪经济报道称，荣成市开发区相关人士早在今年1月左右就已经确认，康得碳谷的项目已经停工很久。
今年3月，有市场人士消息透露，荣成康得碳谷早已停产，此前共同组织促成项目建成的荣成国资及 *** 人士组成的团队已经解散，当地拟准备成立产业基金来支持康得碳谷继续建设，但仍需要筹集资金。短期来看，康得碳谷很难复工。
上述产业基金是否接盘碳谷项目尚未获得官方确认，不过，荣成国资似乎对康得碳谷的项目已经心灰意冷，其持有的康得碳谷部分资产已经进行了质押登记。
据全国市场监管动产抵押登记业务系统显示，今年3月和1月，康得碳谷 科技 公司将炭纤维资产抵押给荣成市城建投资开发公司，两笔抵押物资产合计28亿元左右。
2019年4月，荣成市人民 *** 在回复《康得碳谷拖欠实习工资》时表示，康得碳谷因资金问题经营困难，所有员工工资均未按时发放， *** 一直在协调康得集团筹措资金，目前资金已基本到位，近日公司将会安排陆续发放。
康得碳谷的危局，受康得新事件牵连，至今未解。
碳纤维项目基本落空
大股东资金到底去哪儿？
值得注意的是，受市场关注的离奇失踪的122亿存款资金，直到现在，涉事的上市公司、股东方以及存管银行都发给出一个确切的答案。
*ST康得在回复深交所问询函时曾表示，公司不排除公司资金通过《现金管理合作协议》被存入康得投资集团及其关联人控制的账户的可能性。
那么被挪作的资金到底被用到了什么地方呢？
据财新报道称，此前康得新实控人、前董事长钟玉曾在债券持有人大会上表示，股东挪用部分在100亿元以下，上市公司和大股东的钱放在一个资金池混用。康得投资集团挪用资金用途有二，一是投资碳纤维项目，二是股权 *** 补仓，贷款的钱也主要用于碳纤维项目。
对于碳纤维项目，钟玉似乎将康得集团未来的理想和野心都一应押注在其中。在多次公开场合中，钟玉就表示，未来碳纤维业务会装进上市公司。一方面碳纤维业务是公司业务发展的一个链条，另一方面装入上市公司后，将来融资更便利，也有利于扩大规模。
但从现有的信息来看，巨额资金投到碳纤维项目的说法似乎无法立足脚跟。
除了康得碳谷的90亿增资出现资金断档的情况之外，钟玉及康得集团投资的其他碳纤维项目也出现了资金问题。据了解，康得集团投资的张家港航空复合材料产业园，如今仍未正式进入施工阶段，现场调查的情况来看，当地除了部分民居，仅剩农田。
公开资料显示，2018年10月，康得集团和意大利LEONARDO股份共同打造张家港航空复合材料产业基地。康得航空复合材料产业园项目总投资300亿元，计划分四期，于2025年建设完成。一期项目投资50亿元，占地400亩，建设期2年。据悉，该产业基地主要配合国家“大飞机”战略，彼时，钟玉对碳纤维材料项目依旧雄心满满。
与此同时，在钟玉的资本布局中，康得新旗下的中安信 科技 公司、康得复合材料有限责任公司和常州康得复合材料有限公司，均是集团布局碳纤维蓝图的重要执行者。其中常州康得新符合材料公司“新能源 汽车 碳纤维车体及部件项目”于2017年11月奠基，计划投资120亿元。然而，常州项目同样在今年传出工程停摆的消息。
此外，有投资者担心，康得新投资的中安信碳纤维产业园以及智能化碳纤维复合材料部件制造工厂，耗资数十亿资金，如今会否和其他碳纤维项目一样，出现停摆或中途搁浅的情况。
5月12日，张家港市公安局官方微博发布消息称，2019年5月12日，康得集团董事长、康得新复合材料集团股份有限公司大股东及实际控制人钟玉，因涉嫌犯罪被警方采取刑事强制措施。
随着钟玉的被捕，康得新的百亿资金去向，依旧成谜。
连续四年财务造假
上市公司面临退市危机
实际上，受大股东康得集团牵连的上市公司*ST康得，并不无辜。连续四年造假的惊人 历史 ，无疑也震惊了市场，同时令投资者损失惨重。
从今年1月份开始，*ST康得爆出无法按期兑付15亿短融券本息，业绩真实性受到市场质疑，随后上市公司持续爆雷，122亿账面资金“不翼而飞”，大股东大康得集团或存在挪用资金情况、实控人钟玉被公安采取强制措施。
7月5日，*ST康得收到 *** 下发的《事先告知书》，对公司涉嫌信息披露违法违规事项，启动了对公司的立案调查。
根据 *** 的认定，康得新2015年1月至2018年12月，通过虚构销售业务方式虚增营业收入，并通过虚构采购、生产、研发费用、产品运输费用方式虚增营业成本、研发费用和销售费用等方式，在2015年至2018年的年报中分别虚增利润23.81亿、30.89亿、39.74亿、24.77亿，合计虚增达119.21亿元。
除此之外，*ST康得还涉嫌未在相关年度报告中披露控股股东非经营性占用资金的关联交易和为控股股东提供担保以及未如实披露募集资金使用情况等违法行为，导致*ST康得披露的相关年度报告存在虚假记载和重大遗漏。
目前， *** 已经向涉案当事人送达行政处罚及市场禁入事先告知书，拟对*ST康得处以60万元罚款，对主要责任人员采取终身证券市场禁入措施。8月15日， *** 将就康得新公司的调查举行听证会，要求公司进行陈述申辩。
危机重重的*ST康得无疑也将面临退市危机。深交所公告，*ST康得的违法违规行为触及重大违法强制退市情形，公司股票可能被实施重大违法强制退市。
7月8日，*ST康得股票开始停牌，股价定格在3.52元，市值跌至124.64亿元。相较2017年股价高位26.67元，股价跌幅超过85％。
而据数据显示，截至今年3月底，持有*ST康得的股东户数仍然高达15万。
昔日的千亿市值的“白马股”，如今却深陷泥潭。
本文源自中国基金报
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