商业百货前十龙头股
1、苏宁易购002024：龙头股。近5日苏宁易购股价上涨6.21%，总市值上涨了25.14亿，当前市值为404.99亿元。
2021年第三季度，公司实现总营收219.7亿，毛利率12.49%，每股收益-0.4459元。
2、居然之家000785：龙头股。在近5个交易日中，居然之家有3天上涨，期间整体上涨3.23%。和5个交易日前相比，居然之家的市值上涨了11.1亿元，上涨了3.23%。
2021年第三季度季报显示，居然之家实现总营收31.69亿元，毛利率53.13%，每股收益0.0900元。
商贸主业包含现代百货、ShoppingMall、平价超市等多种业态。
商业百货概念的还有：通程控股、鄂武商A、*ST大集、大连友谊、中兴商业等
重庆百货(600729)，南宁百货(600712)，摩登百货(430689)
中国陶瓷a股上市企业有哪些
1.国瓷材料300285：陶瓷材料龙头。公司2021年第二季度实现营收8.53亿。
是国内高端陶瓷材料的龙头公司。
2.三环集团300408：电阻上游电子陶瓷材料一体化。
3.鸿远电子603267
4.火炬电子603678：国内MLCC特种应用市场市占率三分之一，公司高性能特种陶瓷材料的实施主体立亚新材获得获得特种生产全部必要资质。定增项目建成后，新增年产84亿只MLCC的供货能力。
5.东鹏控股：2021年第三季度，净利率0.34%，营收21.13亿，同比增长-2.22%，归属净利润352.9万，同比增长-98.85%，当前总市值166.1亿，动态市盈率17.44倍。
公司主要从事于以瓷砖和洁具为代表的建筑卫生陶瓷产品的研发、生产和销售。
6.国瓷材料：公司2021年第三季度毛利率43.69%，净利率27.62%，营收8亿，同比增长6.38%，归属净利润2.07亿，同比增长31.57%，当前总市值417.08亿，动态市盈率69.25倍。
公司主要从事各类高新材料的研发、生产和销售，主要产品包括多层陶瓷电容器用电子陶瓷材料、纳米级复合氧化锆材料、高纯超细氧化铝材料、喷墨打印用陶瓷墨水材料、电子浆料、蜂窝陶瓷、陶瓷球等，产品应用领域涵盖电子信息和通讯领域、生物医药领域、新能源汽车领域、建筑陶瓷、汽车及工业催化领域、太阳能光伏领域、航空航天等现代高科技领域等。
7.成飞集成：公司2021年第三季度毛利率16.43%，净利率11.13%，营收3.92亿，同比增长109.33%，归属净利润3212万，当前总市值110.78亿，动态市盈率93.18倍。
8.蒙娜丽莎：净利率7.6%，2021年第三季度营收18.47亿，同比增长19.25%，归属净利润1.35亿，同比增长-16.87%，当前总市值99.97亿，动态市盈率17.21倍。
蒙娜丽莎普京陶瓷将现有土地、地上房产、9条陶瓷生产线及与日常经营相关的其他设备、设施置入子公司至美善德，公司拟收购并增资至持有至美善德70%股权。
理想汽车三季度财报：19.8%毛利逼近特斯拉，190亿现金储备无忧虑
近日，理想汽车公布了发布截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告。
是的，理想汽车还处于亏损当中，并且亏损进一步扩大，其前三季度净亏损1.07亿元，较第二季度亏损的7516万元还增长了42.2%。
不要过于忧虑，我接下来要说的几组数据足以让人感到欣喜。
第三季度营收25.11亿元，汽车销售收入达24.65亿元；
汽车销售毛利率19.8%，较第二季度提高6.1%个百分点；
经营性现金流9.30亿元，环比大幅增长105.8%；
自由现金流为7.50亿元，环比大幅增长149.3%；现金储备丰厚，达189.16亿元。
在这一组"增长"性的数字面前， 理想ONE亏损扩大的数字已经毫不起眼。理想汽车第三季度财报发布后，截至当天北京时间18:00，其股价盘前大涨更高至24%。
理想汽车在财报中指出，收益增长主要得益于新车交付量的快速增长。
今年一季度，理想ONE交付2896辆新车；二季度交付6604辆新车；第三季度交付8660辆新车，每个季度都保持高速增长。
官方数据显示，理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录，连续四个月实现环比增长。同时，10月新增定单量也创下历史新高，2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。
理想汽车在财报中预计，预计今年第四季度新车交付量在1.1-1.2万辆之间。这样算下来，理想ONE今年累计交付可以完成3万辆的目标，甚至超额完成目标。
理想ONE今年第三季度财报最亮眼的数字可能就是毛利率，较第二季度的13.7%环比提升6.5%，达到惊人的19.8%。
作为参考，蔚来汽车第三季度综合毛利率为12.9%；小鹏汽车第三季度毛利率为4.6%，理想汽车成功登上中国造车三势力毛利率之首位置，距离特斯拉23.5%的毛利率仅一步之遥。
理想汽车表示：毛利率的提升则主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降，规模效应开始显现。其实这也很好理解，理想汽车现在就理想ONE一款车型，并且理想ONE除了6座和7座之分以外，配置完全一致，这对成本控制非常有利。
粗略计算一下：理想汽车第三季度销售成本为20.1亿人民币，那么第三季度的毛利为4.968亿人民币，单车平均售价为28.4万元，单车平均成本为23.2万元，要知道，其第二季度单车成本还在26.6万元左右，仅一个季度就降了3.4万元。
得益于新车毛利率的提升和新车交付量的走高，截至2020年第三季度末，理想汽车的现金储备达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升。
不缺钱归不缺钱，理想汽车在花钱上格外有原则。
李想曾经透露，理想汽车50%的资金投入在研发上，30%左右的资金投入在工厂上，只有不到20%的资金投入在人员和营销上。
今年第三季度，理想汽车研发投入3.3亿元，环比增长66.1%，但相比小鹏的6亿元与蔚来的5.9亿元略显不足，不过随着第二款车型的加速，研发费用会有更大幅度的提升。
在销售管理方面，理想汽车投入费用为3.42亿元，环比增长46%，基本上与研发费用做到了1：1,一向以"扣"出名的理想，随着交付量的提升，在管理费用上的控制也面临压力。
理想汽车在业界说好听点是出了名的会过日子，说不好点的就是出了名的抠，但带来的好处也是有的，现在财报上的漂亮数字都是李想精打细算出来的。
作为之一家将增程式电动车成功商业化的企业，理想ONE并非没有受到质疑，但随着产品销量的不断攀升和用户口碑的逐渐积累，理想汽车推崇的增程路线已经收获越来越多的认可，并且也有越来越多的厂家在走增程路线，比如岚图、赛力斯等等。
值得注意的是，近日在国务院办公厅公布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，汽车技术路线明显，增程式电动汽车获得认可。规划指出，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为"三纵"，布局整车技术创新链。
不过，于此时的理想ONE而言，无论是毛利率大幅提升也好，政策支持增程也罢，长时间"单腿"跑是跑不过对手的，第二款车也得抓紧了。
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