福建喜相逢汽车服务有限公司的发展历程
喜相逢于2007年成立。2015年获得融资租赁经营资质，车辆3500辆，员工400多人，是福建省更大的汽车租赁企业，也是国内发展最迅速的汽车租赁企业。
2015年12月11日，喜相逢在新三板挂牌上市(股票代码：834499)，作为国内之一个挂牌的汽车融资租赁企业，喜相逢积极探索互联网+时代的新规律，着力打造汽车融资租赁的新型商业模式，开辟一个新汽车新金融新服务的交流方式。喜相逢挂牌新三板，为中国汽车金融和互联网金融行业竖起了一座里程碑。
截至目前，喜相逢已经分别在福州、厦门、西安、重庆、苏州、温州等地成立分公司，在全国范围内建立起完善的汽车融资租赁 *** 。
初创阶段：
主要以短期租赁业务为主。此期间在福州地区开展婚庆用车、商务用车等短租业务。
探索发展阶段：
逐步扩大规模并根据市场情况，逐步发展对企业、行政事业单位的长租业务，降低短租业务，到2011年长、短期租赁的市场比例约为2:1。
发展长期租赁阶段：
喜相逢业务重点转向对公和对私的长期租赁。对公长期租赁包括行政事业单位的公务用车、企业单位的服务于经营活动的用车。对私的长期租赁通过入资总部在北京的全国性汽车租赁企业——国信中联汽车投资管理有限公司，业务范围覆盖到全国26个省、市。
发展汽车融资租赁阶段：
2013年以后喜相逢呈现个人以租 *** 业务逐步扩大为主营业务并迅速发展的趋势，2014年末总资产达到2.88亿元.
为了适应公司的快速发展，喜相逢进行股份制改造，扩大注册资本金达到1.7亿元，并于2015年获得商务部和国家税务总局联合审批的第十三批专业从事融资租赁业务民营内资试点企业。
14年至今，喜相逢在全国范围内已成立六家分公司，15年年底乔迁总部，并于2015年12月11日在全国中小企业股份 *** 系统（即“新三板”）挂牌上市。
四大名著是
中国四大名著简介及四大名著的作者简介：
四大名著是指中国古典文学名著《三国演义》（作者 罗贯中）、《水浒传》（作者 施耐庵）、《西游记》（作者 吴承恩）、《红楼梦》（作者 曹雪芹、高鹗）。诞生于明清时期的四大名著是中国古典文学的精品，承载着中国文化的精髓，是学习中国文化的必读著作。
1、《三国演义》作者简介及内容简介
《三国演义》作者罗贯中简介：罗贯中（约1330年－约1400年）是元末明初小说家，《三国演义》的作者，山西并州太原府人罗贯中写作的剧本：《赵太祖龙虎风云会》、《忠正孝子连环谏》、《三平章死哭蜚虎子》。罗贯中写作的小说：《隋唐两朝志传》、《残唐五代史演义》、《三遂平妖传》、《粉妆楼》、《水浒传》（与施耐庵合著）、《三国演义》。
《三国演义》内容简介：《三国演义》（也称作《三国志通俗演义》）描写的是从东汉末年到西晋初年之间近一百年的历史风云。全书反映了三国时代的政治军事斗争，反映了三国时代各类社会矛盾的渗透与转化，概括了这一时代的历史巨变，塑造了一批咤叱风云的英雄人物。《三国演义》故事开始于刘备、关羽、张飞桃园三结义，结束于司马氏灭吴开晋，描写了东汉末年和三国时代魏、蜀、吴三国鼎立的局面及晋朝开国历史。文字浅显、人物形象刻画深刻、情节曲折、结构宏大。《三国演义》刻画了近200个人物形象，其中诸葛亮、曹操、关羽、刘备等人性格尤为突出。《三国演义》是中国之一部长篇章回体小说。
《三国演义》开篇语：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢。古今多少事，都付笑谈中。
2、《水浒传》作者简介及内容简介
《水浒传》作者施耐庵简介：施耐庵（1296年—1371年）是元末明初的文学家，，今江苏兴化人。博古通今，才气横溢，相传是孔子七十二弟子之一施之常的后裔。
《水浒传》内容简介：《水浒传》描写北宋末年以宋江为首的一百零八位好汉在梁山起义，以及聚义之后接受招安、四处征战的故事，塑造了宋江、吴用、李逵、武松、林冲、鲁智深等梁山英雄，形象地描绘了农民起义从发生、发展直至失败的全过程，深刻揭示了起义的社会根源，满腔热情地歌颂了起义英雄的反抗斗争和他们的社会理想，也具体揭示了起义失败的内在历史原因。《水浒传》是中国历史上最早用白话文写成的章回小说之一。
《水浒传》开篇语：试看书林隐处，几多俊逸儒流。虚名薄利不关愁，裁冰及剪雪，谈笑看吴钩。评议前王，并后帝，分真伪，占据中州，七雄绕绕乱春秋。兴亡如脆柳，身世类虚舟。见成名无数，图名无数，更有那逃名无数。刹时新月下长川，江湖桑田变古路。讶求鱼橼木，拟穷猿择木，恐伤，弓远之曲木，不如且覆掌中杯，再听取新声曲度。
3、《西游记》作者简介及内容简介
《西游记》作者吴承恩简介：施耐庵(1500年-1582年是明代杰出的小说家，是中国古典四大名著之一《西游记》的作者。吴承恩字汝忠，号射阳山人，淮安府山阳县（今江苏省淮安区）人，祖籍安徽省桐城县高甸（今枞阳县雨坛乡高甸），因随祖父迁徙至淮安府（今江苏省淮安市淮安区）。
《西游记》内容简介：《西游记》是中国古代一部浪漫主义长篇神魔小说，主要描写了唐僧、孙悟空、猪八戒猪悟能、沙僧沙悟净师徒四人去西天取经，历经九九八十一难最后终于取得真经的故事。《西游记》内容分为三大部分：之一部分（一到七回）介绍孙悟空的神通广大，大闹天宫；第二部分（八到十二回）叙三藏取经的缘由；第三部分（十三到一百回）是全书故事的主体，写悟空等降伏妖魔，最终到达西天取回真经。《西游记》书中孙悟空这个形象，以其鲜明的个性特征，在中国文学史上立起了一座不朽的艺术丰碑。
《西游记》开篇语：混沌未分天地乱，茫茫渺渺无人见。自从 *** 破鸿蒙，开辟从兹清浊辨。覆载群生仰至仁，发明万物皆成善。欲知造化会元功，须看《西游释厄传》。
4、《红楼梦作者简介及内容简介
《红楼梦》作者曹雪芹、高鹗简介：曹雪芹（约1715—约1763）是清代著名小说家，名沾，字梦阮，号雪芹，又号芹溪、芹圃。曹雪芹祖籍辽宁省辽阳市，出生地为江宁（今江苏南京），先祖为中原 *** ，满洲正白旗包衣出身。《红楼梦》是曹雪芹“披阅十载，增删五次”，“字字看来皆是血，十年辛苦不寻常”的心血之作，今传《红楼梦》120回本，其中前80回的绝大部分出于曹雪芹的手笔，后40回则为高鹗所续写。高鹗（约1738-约1815年）是清代文学家，字兰墅，一字云士。因酷爱小说《红楼梦》，别号“红楼外史”。汉军黄旗内务府人，祖籍铁岭（今属辽宁），先世清初即寓居北京。高鹗除有《红楼梦》后40回续书外，另有诗文著作多种，《清史稿·文苑二》著录有《兰墅诗抄》，杨宗羲《八旗文经》著录《高兰墅集》，今俱佚。现存《兰墅十艺》（草稿本）、《吏治辑要》及诗集《月小山房遗稿》、词集《砚香词·簏存草》等。
《红楼梦》内容简介：《红楼梦》是章回体长篇小说，中国古代四大名著之首，原名《脂砚斋重评石头记》，又名《情僧录》、《风月宝鉴》、《金陵十二钗》、《还泪记》、《金玉缘》等。《红楼梦》是一部含笑的悲剧，描写了一个封建贵族家庭由荣华走向衰败的三代生活，而且还大胆地控诉了封建贵族阶级的 *** 和堕落，指出他们的种种虚伪、欺诈、贪婪、腐朽和罪恶。红楼梦塑造的主要人物形象：《红楼梦》中的100多个人物形象各具姿态，大都有自己鲜明的个性特征，尤其是主要人物形象如贾宝玉、林黛玉、薛宝钗、贾母、王熙凤、史湘云、贾探春等，给我们留下了深刻的印象。
《红楼梦》开篇语：满纸荒唐言，一把辛酸泪。都云作者痴，谁解其中味？
八大券商是哪八大？？
八大券商分别指的是西南证券、国元证券、海通证券、宏源证券、中信证券、长江证券、东北证券、国金证券。
西南证券是之一家注册地在重庆的全国综合性证券公司，于1999年成立。该公司的经营范围包括证券经纪、证券承销保荐、财务顾问、证券自营、资产管理等，于2009年2月26日在上海证券交易所挂牌上市。后设立了从事直接投资业务的全资控股子公司——西证股权投资有限公司。
国元证券股份有限公司（简称：国元证券）是由原安徽省国际信托投资公司和原安徽省信托投资公司作为主发起人，于2001年10月成立。2007年10月30日以股权分置改革为契机，公司借壳“北京化二”成功在深圳证券交易所上市。2021年3月29日，国元证券发布2020年财报，报告期内，国元证券实现营业收入45.29亿元，同比增长41.57%，归属于母公司股东的净利润13.7亿元，同比增长49.84%。
海通证券股份有限公司（Haitong Securities Company Limited）是中国成立最早、综合实力最强的证券公司之一，成立于1988年，总部位于中国上海。公司拥有一体化的业务平台、庞大的营销 *** 以及雄厚的客户基础，经纪、投行和资产管理等传统业务位居行业前茅，融资融券、股指期货和PE投资等创新业务领先行业；公司的前身是上海海通证券公司，于2007年7月31日在上海证券交易所挂牌上市。
宏源证券为中国首家上市证券公司（股票代码000562），经中国 *** 批准设立的全国性、综合类证券公司，全国首批保荐机构，经中国证券业协会的评审，成为创新试点类证券公司。公司拥有一支从业经验丰富、教育背景良好的高素质专业研究团队，可根据您的需要为您提供个性化高水准专业服务。
中信证券是一家从事证券 *** 买卖、证券的代保管等业务的综合类证券公司，成立于1995年10月25日，总部位于北京。2003年公司在上海证券交易所挂牌上市交易；2011年公司在香港联合交易所挂牌上市交易。主要经营证券经纪、证券投资咨询、证券投资基金代销等业务。
长江证券股份有限公司成立于1991年，是经中国 *** 核准的全国性、全牌照、全业务链证券公司。公司于2007年在深圳证券交易所主板上市（股票代码为000783），是中国第6家上市券商。公司涵盖证券、基金、期货、资产管理、私募投资基金、另类投资和跨境业务等领域的证券金融控股集团架构，旗下拥有长江保荐、长江资管等7家全资和控参股子公司。
东北证券股份有限公司前身为吉林省证券有限责任公司。2000年6月经中国 *** 批准，经过增资扩股成立东北证券有限责任公司。2007年8月，锦州经济技术开发区六陆实业股份有限公司定向回购股份，以新增股份换股吸收合并东北证券有限责任公司，并更名为“东北证券股份有限公司”。
国金证券（全称：国金证券股份有限公司）是一家综合类上市证券公司，于1990年12月成立，总部位于四川省成都市。2021年2月24日，汽车新零售连锁平台花生好车宣布与国金证券股份有限公司合作，作为原始权益人联合汇通信诚租赁有限公司，喜相逢集团有限公司三方共同成功发行了“国金证券-汽车消费系列三期资产支持专项计划”产品。
喜相逢汽车质量怎么样
一辆厂商指导价8万的国产车，在那些开新车“首付10%”的app上分期购买。四年时间，用户需要还的贷款总额是12万，足够还一半的车。
当车主默默坚持还贷4年，以为还完贷车就是自己的时候，也许那些平台的“技术专家”会凭借车上安装的GPS定位，悄悄把车开走，车主只能面对“车花两空”的局面。
什么？这车你12万买的？不好意思，你一开始只签了“融资租赁”合同。车是租给你的，所有权还在我们平台。想买断？抱歉，我得再付一亿美元。
这是一个来自知乎的网友真实案例。
这不是孤例，现实中的“魔都套路”经常发生。
艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》显示，这种“租购并举”的神奇套路进入中国已有3至5年。除了专业的租赁平台，赛道还吸引了车企、车商、互联网巨头等玩家。
随着玩家进入游戏，就有永无止境的外部纠纷和用户投诉。
成立于2007年的福建汽车融资租赁公司喜相逢，在体量上有点“低调”。相对于赛道上的“菜鸟”，在租赁方面绝对是“资深”了。
公认的争议与其“低调”的形象形成鲜明对比。
据天眼调查，与喜相逢间接全资子公司喜相逢集团有限公司相关的裁判文书有3388件，其中多件涉及融资租赁合同纠纷。
不仅如此，还存在股权质押、资产抵押等一系列经营风险。
在连续两年失败后，喜相逢今年第三次向HKEx提交了招股说明书。
众所周知，2015年，欢聚时代将早早敲响新三板的钟声，也是其挂牌仅一年就结束了在新三板的挂牌生涯。
这就像一个有外遇的已婚男人，在摆脱现在的工作后，连续三年给自己的“新欢”写“告白信”。
急于上市的背后隐藏着哪些秘密？是什么让Xi在股市中“进进出出”？
是什么激发了这样的求生欲望？面对各种危机，你采取了哪些补救措施？
之一，喜欢相见的蛋糕越来越少。
融资租赁赛道不断拓展边界，无形中掩盖了“老正规军”的窘境。
艾瑞咨询发布的《中国汽车融资租赁行业研究报告》显示，中国汽车行业新车销量增速在下降，甚至出现负增长。
股票的时代来了。在一线城市汽车存量接近饱和的当下，二三线城市成为市场拓展的新增长极。
与一线城市的情况不同，“4S店行贷”这种在一线城市成熟的模式，在下沉市场并没有用武之地。
面对需求的新变化，我们需要不同的玩法和思维方式。与灵活多变的融资租赁相比，银行或金融机构贷款买车的传统方式的缺点暴露无遗。
简单来说，汽车的融资租赁模式就好比“喜迎”。融资租赁公司将从汽车公司一次性购买一批汽车，通过规模优势降低单辆汽车的购买成本，然后通过“低首付”、“长账期”的方式将汽车过户给买方。租赁期满后，买方将与金融租赁公司约定汽车使用权的归属方式。
理想状态下，融资模式是车企、平台、购车者皆大欢喜。
企业可以快速回笼资金，平台可以从中获利，购车者可以以较低的资金门槛获得想要的商品。
然而现实往往不尽如人意。模式越便捷，在建设和运营过程中对企业自身实力的要求就会越高，其中市场规模和资本量的支持尤为重要。
就幸福而言，一方面要承担购车人的违约风险，另一方面对现金流要求高，必须有充足的资金购买资产。可惜我玩这种模式可能高估了自己，所谓的“金融创新”新形式也可能是在为它自掘坟墓。
从Xi翔凤提交给HKEx的招股书可以看出，在中国新车销售放缓的背景下，汽车融资租赁市场的贷款事件数量逆势上升。
在汽车融资租赁产品市场渗透率上升的推动下，预计2025年，零售汽车融资租赁市场规模有望达到240万辆左右，2020-2025年复合年增长率为7.8%。
这是余希祥峰的机会。汽车融资租赁市场的蛋糕越做越大，能在增量市场分得一杯羹，但在喜相逢手里的份额越来越小。......
营收方面，根据招股书数据，2018年、2019年、2020年，喜相逢营业收入分别为10.24亿元、10.76亿元、7.5亿元，总营收呈下降趋势。
从市场份额来看，2020年12月31日，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中排名第8，市场份额为1%。前十大公司约占总市场的87.8%。
根据去年7月的招股书，当时披露的数据显示，截至2019年12月31日，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中，交易量排名第9，市场份额为1.8%。
短短一年时间，开心网的市场份额缩水了近一半。
在喜福会占营收大头的融资租赁和汽车销售项目中，租赁协议数量从2019年的6916个减少到2020年的3901个，几乎减半。
招股书中，喜相逢把“业绩不佳”的锅给了疫情，但在整个行业都受到疫情考验的大背景下，喜相逢为什么要调整一般的市场份额？
如果我们回头看行业层面，答案会清晰很多。
我喜欢用自己的小身板在赛道头学烧钱，他烧不了赛道里挂牌的“同门”专业租赁部。
在获客能力上，互联网部门“营销一生”的能力可谓是对开心会的降维打击。从车源和渠道资源的丰富程度来说，无需纠结于厂商和经销商的天然优势。
面对这样的情况，为了维持现金流，填补资金缺口，喜相逢把融资租赁这个“方便”的游戏做到了极致。所谓“金融创新”的便利当然存在，但有趣的是看便利的对象是谁。
打开喜相逢旗下的“淘气”APP就能找到线索。喜相逢虽然打着“个性化”定制贷款方案的旗号，但只能分48期，首付最多只能付20%。
项更像是一位“传播诡计”的大师。车辆只是这一招中的“打靶工具”。比起卖车，他更想要源源不断的还款期，以弥补高负债下现金断供的风险。
第二，我喜欢在十字路口相遇。
喜相逢成立于2007年，成立的前5年，一直从事纯车辆租赁业务，尚未摸索出“以租 *** ”、“假卖真租”的收割套路。
随着公司规模的扩大，单纯的租赁业务已经难以满足享乐的胃口。
即使在今天已经有了长足发展的经营性租赁市场，也只占欢聚时代营收的3-4%左右。可见经营租赁利润微薄。
但在2012年，汽车融资租赁的市场规模还比较小，发展空更大，这对于已经在从事租赁行业的喜相逢来说，无疑是一个轻松转型的机会。
不仅如此，对于租赁公司来说，它为承租人提前支付一笔款项，相当于承租人融资，而承租人每月支付的租金相当于分期还款，租赁公司可以从中获取利润。
于是2012年后，喜相逢将商业模式的重心转移到汽车零售和融资业务上，以直接融资租赁的方式销售汽车。这也让喜相逢逐渐患上了“资本依赖症”。
根据2015年新三板挂牌的相关数据，业务重心转移后，喜相逢的营收、净利润、总资产均呈现快速增长趋势，但公司的经营性现金流却异常诡异，2015年挂牌时特别变化跌至“-1.6亿”，而15年公司营收仅为0.8亿。
然而，2016年12月15日，喜相逢主动终止在新三板挂牌。据喜相逢介绍，2016年公司从新三板退市，是因为公司在新三板的交易量稀疏，而联交所的流动性更强。
换句话说，新三板能为开心网提供的资金不足以支撑其发展，于是双方走到了“和平分手”的结局。
但是，退市之后，我们要面对更强的“流动性危机”。从不到一年的流动性来看
2018年到2021年，净流动性缺口越来越大，7000万，22亿，27亿，36亿。
开心网的收入赶不上负债，支出也越来越“奢侈”。为了弥补自身的“造血能力”，开心网想尽一切办法筹钱。
从艾瑞对汽车融资租赁公司的融资优先级可以看出，银行的资金使用成本是更低的。但在开心财报中，在资金缺口逐渐扩大的背景下，银行渠道的融资越来越少。
既然银行的渠道弥补不了快乐汇的胃口，那么快乐汇就借助其汽车融资租赁模式的便利，玩起了资产质押和证券化的游戏，这只能在快乐汇缺钱的摊子下进行。
在与独立第三方债权人订立一些融资安排的过程中，不难发现与其股权质押、汽车质押相关的债权债务关系。
资产证券网 *** 息显示，2021年，喜相逢联合汇通程心租赁、普惠租赁发行了一个金额为6.14亿元的ABS项目。向将其持有的汽车分期客户的债权打包，通过SPV机构分级打包卖给投资者，将现金流压力转移给购买专项计划的投资者，赚取利差。
开心融资租赁模式为其运营提供了便利，同时在多方参与的情况下，系统性风险的爆发概率也会增大。
资产质押和证券化虽然可以在一定程度上缓解现金流的压力，但只是将资金断流的风险移到了时间线之后。在企业自身造血能力和竞争力不足的情况下，“财务魔术”不过是“饮鸩止渴”。
这种魔力的代价是融资成本的上升。
2018年至2021年4月30日，公司融资成本分别为6260万元、9760万元、9870万元和3380万元，占同期融资租赁收入的23.5%、36.3%、42.0%和44.6%。
除了运营成本，喜相逢的第二大成本是融资成本，由此带来的偿债压力也在进一步加大喜相逢的现金流压力。
综上所述，在今天的快乐相遇，在法律纠纷深重、市场萎缩、现金断流的形势下，很难让人如此匆忙地“想象”到港交所三按钮的大门，这样的求生欲不得不让围观者感到不安。当然，只有给首都写“告白信”，Joy才能遇见live。
不知道还会不会回想起自己挣扎求生时那种无忧无虑的“单纯出租生意”的样子。这是我与资本共舞要付出的代价。
喜相逢可以借钱吗
不可以借钱的。
喜相逢以租 *** ，主要还是在购买车辆时使用的。
喜相逢集团有限公司（以下简称“喜相逢”）成立于2007年9月, 注册资本3.75亿人民币，是经市发改委认定的福州市第三批总部企业，被国家交通部授予“重点联系道路运输企业”称号，曾于2015年成功登录新三板上市。