日产途乐
作为同年诞生的全尺寸SUV，途乐天生就是兰德酷路泽的最有力竞争者，时至今日途乐早已由最初的“沙漠之王”升为“全地形之王”，在原有的强悍越野性基础上，对于外观、内饰设计进行了更加时尚的改变，舒适性也有了大幅度提升。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。而且途乐的性价比甚至要高于普拉多，因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格。
哈弗H篇2
哈弗H5是二手越野车推荐车型里常见车型。作为长城汽车旗下的经典款车型，其外形设计仍以硬派越野风格为主，有梁有锁有低四，后轴硬桥，而且还能选装后差速锁，实实在在的硬派越野车。全系手挡，皮实耐用更有驾驶乐趣。而且得益于本身出色的硬件基础，后期的越野升级也是非常简单，只需要更换四条AT胎，再把前后保险杠拆掉，这样就已经轻松面对绝大多数越野路段了，最重要是便宜，二手5万左右就可买到。
铃木吉姆尼
吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇得好，而且比较轻，其四驱系统，高离地间隙以及轻便的车身，使得它在越野场合表现非常出色。此外，吉姆尼的燃油经济性也非常不错，相比其他越野车型要低得多。从价格方面来看，二手吉姆尼的价格相对较为稳定。由于其在市场上的需求较高，因此二手车价格并没有随着时间的推移而急剧下降。值得一提的是很多人买它都是冲它外形可爱去的，平时也就市区代代步，四驱都没挂过，能捡漏的话，性价比无敌。
兰德酷路泽
二手兰德酷路泽的价格可以媲美很多新车，足以看出车主们对兰德酷路泽的肯定，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话就是出自兰德酷路泽的广告之中。这台硬派越野2003年便在一汽丰田开始了国产车型的生产，至2016年停产，但停产的是中规版兰德酷路泽，中东版兰德酷路泽依旧可以在平行进口车找到。如果你也想买一台二手兰德酷路泽，推荐选择中东版，因为中东版的酷路泽比中规版的配置丰富很多，价位相对还更低，而且在中东地区这些丰田车是作为军用车辆使用的，在技术和品质上比国产的还要强上一级。
Jeep牧马人
二手越野车买哪款好？Jeep牧马人也是个不错的选择。作为一款纯粹的硬核SUV，其军用越野车的传奇历史和坚持使用非承载式车身的特立独行也向来为人乐道，酷炫的外表、超高的底盘、强悍的性能都令人着迷，超强的攀爬能力一直是牧马人的标配，牧马人不仅适合长途穿越戈壁或沙漠，也适合极端越野，但价格一直让人望而却步，在车况良好、价格合理、手续齐全的情况下，非常值得购买，因为保值率高、性能强，不仅可以越野，还可以通勤。但是对于车龄超过10年的车辆，买够网编不建议个人购买。
日产帕拉丁
2004年，中国车王卢宁军驾驶的仅用经过初步安全性改装的量产帕拉丁赛车，穿越了一望无际的撒哈拉大沙漠、经受住了砾石、泥泞、草原和荒漠等野外艰苦路况的严峻考验，安全抵达终点，在达喀尔拉力赛上的成绩也是有目共睹，足可见帕拉丁的越野实力。厢式车型的外观造型为帕拉丁的一大特色，还有原厂配备的行李架，同时非承载式车身和分时四驱也没有落下。值得一说就是代号KA24的2.4L自然吸气发动机了，最大功率150马力，峰值扭矩208牛·米，没有采用任何先进的技术，一切遵循的就是皮实耐用，可以说是最值得买的二手越野车之一。
丰田普拉多
硬派越野二手车排行榜中必有著名的霸道，霸道最大的优势就是外观够霸气，家用、商用、越野都是不错的选择，因其高大皮实，抗造耐操的属性，在沙漠地带表现卓越，在国内普拉多更是神一般的存在，扎实的品控，良好的性能，以及霸气的外观都是它成功的必备因素，越野圈至今流传着这样一句话：“有钱的时候买辆普拉多风花雪月，没钱的时候卖掉普拉多东山再起。”形容的就是普拉多极高的保值率。
哈弗H篇8
作为一款中大型SUV，同时也是对标丰田普拉多的硬派越野车，哈弗H9从2015年推出就备受关注，庞大的身躯，车宽和车高几乎都超过1.9米，看起来十分威武、有气场。同时采用非承载车身也保障了车身强度，在极端越野情况下不会变形，另外哈弗H9的底盘平整度和高度也十分可观，满载的最小离地间隙也超过200mm，完全可以和普拉多媲美，在通过性数据上哈弗H9有28°的接近角和23°的离去角，并且采用了TOD全时四驱、后桥伊顿差速锁，越野实力可观，虽然保值率不如一些经典硬派越野，但10万元左右就能买到6-7年车龄的二手车，还是具有很高的性价比。
三菱帕杰罗
帕杰罗1982年诞生，取名pajero，名字来源于阿根廷的一种高原山猫动物，这也是人们昵称帕杰罗“山猫”的由来，无论在流线型外型设计，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，牙嵌式差速锁+粘性联轴节，以及全系的全时四驱系统是他的亮点，越野脱困能力十分强悍，是二手越野车排名中必有的经典车型。
猎豹黑金刚
经典越野车猎豹黑金刚也是越野二手车推荐中常见的车型，该车是最早的国产高档越野车之一，整车自重达到2.4吨，轮胎加宽加强，具有极强的抓地性，即使在高速行驶中也平稳自如，而且拥有40.5°的接近角和230mm的最小离地间距，其越野能力也是能达到中上水平，还被武警和部队大规模采用，哪怕到了现在部分老越野爱好者对其是称赞有加，二手车只要不到10万的价钱即可入手。