别克GL篇1
别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。
宝马X篇2
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人、大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。
奥迪A6L
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35TFSI动力，外观和A4L全新版相似。
宝马5系
宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047/1860/1491毫米，轴距为2888毫米，新5系比上一代车型加长66毫米，同样动力系统也得到了进一步加强。国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
奥迪Q5L
全新奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州·安龙宣布正式上市，是全面越级的长轴距高档中型SUV，新车共有6款车型。全新奥迪Q5L是全球长轴距高档中型SUV，轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米，车身长度达到4,765毫米。其配备22项驾驶辅助系统，在最大程度的减轻驾驶负担的同时，给予驾乘人员与行人全方位的主、被动安全防护，搭载第三代EA8882.0T发动机，匹配7速Stronic双离合变速器。
奔驰E级
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。
问界M篇7
问界M9是AITO品牌的旗舰车型，该车定位豪华D级SUV，分为纯电与增程两个动力版本。整车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距则为3110mm。动力方面纯电版车型采用双电机布局，前电机最大输出功率为160千瓦，后电机最大输出功率为230千瓦；增程版车型配备1.5T发动机，最大输出功率为112千瓦，续航方面，新车纯电版车型匹配容量为97.682kWh的电池组，续航里程为585km，且支持800V超充；增程版则搭载40.055kWh的电池组，纯电续航里程可达167km。
奔驰GLC
奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC也将会提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。
沃尔沃S9篇9
沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，于2016年12月15日在北京正式上市。定位于高端旗舰轿车的沃尔沃S90，拥有着优秀的造车工艺，有着很高的产品质量保障，特别是安全科技配置上，几乎是全球闻名，内饰的使用的材质环保健康，动力系统强劲，动力输出稳定，而且还斩获了2018中国年度车。新款S90延续了海外版车型的造型设计，整体的前脸造型看上去更为精致，尾部采用全LED光源同时搭配流水式转向灯的尾灯组，夜晚点亮后辨识度更高。
腾势D篇10
腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源MPV车型，基于比亚迪新能源技术打造，包括DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。其中腾势D9DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至5.9L；腾势D9EV纯电版的CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km。