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美财政部公布电动车补贴新规 两大电池指标将决定退税额度

时间:2024-07-05
财联社3月31日讯(编辑 赵昊)当地时间周五(3月31日),美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南,以确定车辆需符合什么样的要求才能获得税收补贴。...

  财联社3月31日讯(编辑 赵昊)当地时间周五(3月31日),美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南,以确定车辆需符合什么样的要求才能获得税收补贴。

去年8月,美国总统拜登签署了《通胀削减法案》,法案将为在北美地区进行最终组装的电动汽车提供高达7500美元的联邦税收抵免,但对汽车电池中的关键矿产、组件等都有其他要求。

  为了让税收抵免规则具备更大的确定性,财政部上月公布了对电动汽车售价的要求:电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免,电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。

  在这个基础上,今天新增的规则指南将7500美元平均分成两份,分别对应“关键矿产要求”和“电池组件”要求,即每符合一项可获得3750美元,两者皆符合就可获得全额的7500美元税收抵免。

  为获得“关键矿产要求”的3750美元税收抵免,电动车电池使用的一定比例的关键矿产需要在美国国内采购或加工,或从与美国签订自由贸易协定的伙伴那里采购或加工。

  2023年开始,这一比例为40%;2024年开始为50%,2025年为60%,2026年为70%,2027年之后为80%。另外,目前符合条件的国家有加拿大、澳大利亚、韩国、日本等,尚未包括欧盟成员国。

  在“电池组件要求”方面,若想获得3,750美元税收抵免,电池组件有一定的比例必须在北美制造或组装。

  2023年开始,这一比例为50%;2024年开始为60%,2026年开始为70%,2027年之后为80%,2028年为90%。从2029年开始,这个适用百分比为100%。

  美国财政部表示,这些规则定于4月17日在联邦公报上公布。4月18日之后,申请税收抵免的电动汽车将受到以上两项要求的约束。

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