SCOTT公路自行车美国
Scott品牌1958年成立于美国，如同法国Look一样，也是家不务正业的公司，Look折腾滑雪板，Scott折腾滑雪杖，在70年代造起了摩托，后来又搞起了山地车，2000年以后开始发力公路车，随后一发不可收拾。Scott的轻量化技术业内首屈一指，多次打破最轻车架记录，如今Scott已经是环法赛场的常客，拥有冠名车队MitcheltonScott绿刃车队。 Scott旗下两款车系最为出名，分别是主打破风的Foil和高轻量化的Addict。这里主要介绍气动车型Foil，新一代的Foil是一款不可多得的全面型战车，Foil Premium被誉为最舒适的气动车。在过去，气动车给人感觉是硬邦邦的，2016年推出的新一代Scott Foil通过全新管型设计和高规格的HMX碳纤维技术，将空气动力学、轻量化与舒适性提升至一个新的层次。 水滴是自然界空气动力学典范，汽车潜水艇飞机常常造成水滴形以减小阻力。自行车也不例...
Cervelo公路自行车加拿大
Cervelo成立于1995年，在自行车领域算后起之秀，但却能称得上是气动公路车的鼻祖。其自行车兼具轻量化与顶尖的破风性能，常年活跃在各大顶级赛事中。中文可译为赛沃洛，不过更多车友却喜欢叫它的绰号射歪了。 有句话叫Cervelo拍扁了公路车，破风是Cervelo的招牌特色。破风车为了追求最小的迎风面积，往往比较扁，充满战斗气息。气动车在40公里时速下能比爬坡车型减少5%-10%左右的空气阻力，化作综合阻力来看可能只有1%不到的优势，但这一点微弱优势在长距离比赛中就能化为几十秒甚至一两分钟的领先，足以影响比赛胜负，破风车就是为了追求这种边际收益而诞生的。不过破风车的重量往往较大，舒适性也比较差，并不适合养生骑行的车友。 破风自行车的研发成本远高于其他品类自行车，与一些只在计算机上模拟实验的脑洞破风厂家不同，Cerv...
UCC公路自行车台湾
UCC于1990年在广州建厂，是随着广州改革开放政策引进的台资企业，1990-2007年主要为代工外销，有着相当漫长的技术积累，2007年开始以UCC品牌开启内销，这些年一直不遗余力赞助中国自行车赛事，推动自行车运动的发展，其产品无论做工和设计都扎实可靠，如今有些国产品牌动辄价格干他一半、美国碳纤维、意大利血统等口号铺天盖地，UCC算是一股清流。 随着互联网潮流兴起，国内涌现出不少新兴品牌，不可否认其中有创新性的企业，但大部分在行业积累上远不及传统品牌，没有自己的工厂，没有赛事经验的积累，没有足够的用户反馈，仅靠OEM、ODM代工，成本上设计上都不可能具有优势，只能靠推出一些爆款来吸引眼球。比如在中低价位产品上搭载了一两个高端配件，显得整车都高端起来。性价比也是这些品牌最常挂在嘴边的词，但这种性价比并不值...
Merida 美利达公路自行车台湾
美利达集团于1972年创立于中国台湾，与捷安特齐名，目前是中国第二大的自行车制造企业。美利达拥有一流的自行车生产线，采用TPS生产管理体系，品质出众，产品性价比高。 早年间美利达的主要重心放在了山地车上，拥有顶尖的山地车队，2012年以后开始了公路车山地车双主轴战略，在德国设立研发中心，专攻高端自行车研发。2013年开始冠名赞助世界一级世巡赛车队蓝波美利达车队，拥有世界冠军鲁伊科斯塔。美利达车队在环意赛场上表现出色，在环瑞士赛场上也取得三连霸的剽悍成绩。2016年美利达的赞助车队变为巴林美利达车队，开启了新的征程。 巴林美利达车队征战世界巡回赛的车型有轻量化爬坡车型SCULTURA、平路破风车型Reacto和用于计时赛的WARP TT。 美利达在车友口中常被称为重型坦克达，一来是夸它坚固耐用，二来是吐槽其重量往往比同...
Canyon公路自行车德国
Canyon是德国自行车品牌，创立不到三十年，非常罕见地赞助了两支世巡赛车队：喀秋莎车队和移动之星车队。随着这两只顶级车队在世界巡回赛中大杀四方，如今Canyon已成为全球最大的网络直销自行车品牌，全球消费者可以去其官网下单订购产品，Canyon生产完成后用国际快递直接运往消费者手中，其自行车产品在一线环法赛车品牌中也算是相对物美价廉的。 Canyon位于德国科布伦茨的工厂拥有世界顶级的生产装配线，12道质检环节，远高于欧洲工业安全标准，每个碳纤维车架出厂都需要经过CT机的扫描检测，确保有瑕疵的产品及时淘汰掉，对于网络直销品牌来说，这可比召回要来得划算。 大气、实用是这帮德国人所一路追求的，全车大量使用平行和直线元素，搭配暗黑系配色，矩形字体的CANYON标志，充满几何之美。 旗下产品分为爬坡车系Ultimate、气动车...
Colnago 梅花公路自行车意大利
说起COLNAGO梅花，资深的车友一定不会陌生，在钢架时代，意大利生产全球最好的自行车，其中五个顶级品牌被合称为一王四后，梅花就是王者中的王者，代表了当时最高的工艺水平。 如今公路车进入碳纤维时代，各种材料学、空气动力学、人体工学等技术集于一身，大规模工业生产取代手工作坊已成为主流，与此同时不少意大利高端手工品牌都走向衰弱，坚守传统的梅花在许多新领域都慢半拍，地位已经不如往昔。但从另外一个维度考量，无论现在买多么先进的车架，过多几年一换代就会显得落伍；而做工精湛，如艺术品一般的梅花自行车，却能够超越时间。 要说梅花的技术不够先进，也不尽然，梅花战车如今重新回到了环法赛场上，顶级车队阿联酋航空车队（原来的蓝波队）就选用了梅花战车。Colnago C60、V2-R、Concept是大组赛用车，计时赛则是K...
迪卡侬公路自行车法国
迪卡侬是大家喜闻乐见的品牌，作为全球最大的体育用品零售商，为消费者提供了大量物美价廉的运动商品，多年来不遗余力推广大众运动，将很多昂贵的运动器材平民化。 BTWIN是迪卡侬自行车品牌，提到迪卡侬公路车，专业车友估计都瞧不上了，有一种很业余的感觉。如今迪卡侬收缩了高端产品线，专注入门产品，显得专业性变差了，殊不知迪卡侬曾经还是环法的比赛用车，造车实力一流。对于一个想要锻炼身体，尝鲜公路车的普通消费者而言，质量靠谱价格低才是最大的优点。公路车在国内普及率还很低，而在欧美发达国家，公路车的普及率不逊于山地车，在城市铺装路面，公路车有着很多山地车比拟不了的优势，可以当做一个实用的交通工具，也能作为一项热血沸腾的运动！作为爱好者，其实未必需要自行车有多高档次或是获得过多少冠军，低...
Pinarello公路自行车意大利
Pinarello是意大利自行车领导品牌，国内车友亲切地称其为皮纳，创始人Giovanni Pinarello本是一位专业车手，1952年退役后便创办了Pinarello。美学是皮纳战车设计的重要维度，其自行车设计大量运用曲线，如同意大利超跑，优雅的造型下隐藏着狂暴的性能。 对各大车厂来说，用成绩说话时腰杆是最挺的。Pinarello的赞助车队Team Sky天空队是目前综合实力最强的世巡赛车队，皮纳战车已经连续多年统治环法赛场，2012-2017六年间，天空车队车手维金斯、弗鲁姆获得五届环法车手总冠军，使Pinarello成为历史上获得环法冠军最多的自行车品牌。 材料是车架的核心，Pinarello全系战车使用日本东丽碳纤维打造，旗舰战车更是独家使用了东丽最高级别的T1100纳米合金碳纤维。不对称车架是皮纳引以为豪的设计，自行车的传动在右边，所以其右边的车架需造得更加结实，而左...
BMC公路自行车瑞士
瑞士BMC成立于1986年，这家120人规模的公司无论在产品表现或是在赛场上的成绩都完全不逊于欧美大牌，拥有一支以自己公司命名的顶级世巡赛车队：BMC车队。2011年获得环法总冠军，在2017年，BMC车队豪取48场单站胜利，位列十八只车队中第二名。 BMC车队被称为计时天团，计时赛用车Timemachine的设计也可圈可点，隐藏式制动助力器、综合驾驶舱系统高度整合刹车与变速器布线，以及优秀的气动表现都帮助BMC车队拿到无数计时赛冠军。 Teammachine 是功勋卓著的爬坡车型，拥有重量与硬度完美结合的车架，是BMC车队选手最常使用的车型，也是目前BMC最畅销的车，还推出了平价的铝合金版本。 这几年，公路车的舒适性被提到很高的位置，如今连气动车也开始加入舒适性的特殊设计，如Trek madone9的IsoSpeed断开器，闪电的Future Shock避震器等，还有在座管加入避震器的...
TREK 崔克公路自行车美国
1976年，TREK创立于美国的一个小农舍，经过四十年发展，如今已是美国销量最大的自行车品牌，拥有全球最大的经销商网络，全球一百多个国家的用户能买到TREK的产品并享受其服务。崔克能生产最顶级的赛车，同时也开发了很多亲民的款式。 自行车从钢架时代进化到碳纤维时代，使得一众美台自行车厂有了弯道超车的契机，一举超越了很多欧洲百年老牌。TREK的看家本领是OCLV（最适度的紧压、低空洞的缩写）碳纤维技术，这项技术从1991年开始发展，1999年传奇车手阿姆斯特朗骑着OCLV 5200公路车赢得环法大赛冠军，TREK从此成为自行车行业举足轻重的角色。OCLV 最重要的环节在于，将碳纤维按照碳-树脂的最佳比例被压缩为一系列叠加的碳层，在材料空洞方面已超出了航空航天标准。 当前TREK的公路车型主要有以下几款，用于爬坡的轻量化车型Emonda系列，用...
Look公路自行车法国
LOOK成立于1951年，最初是法国一个组装滑雪板制造商，成立三十年后发明了自锁脚踏，改变了公路车的骑行方式，如今占据自锁脚踏市场的半壁江山。不务正业的LOOK接着又转而生产自行车，凭借生产滑雪板时积累的碳纤维制造经验，1986年推出碳纤维车型LOOK KG86，成为世上第一家制造出具有实用意义碳纤维车架的厂商，雷蒙德使用此款车型夺得环法冠军，一时风靡全球。如今大部分顶尖国家自行车队都选用LOOK战车，包括中美英法俄日韩等。中国有超过90%的专业队采用LOOK品牌的自行车。 LOOK的场地自行车自不用多说，至今帮助超过两百多名选手在奥运会世锦赛等重大赛事中赢得了冠军。大部分厂家在大组公路车中，都会细分气动车、爬坡车、耐力车等，而且不分高下。而LOOK显然把最好的创新都交给了气动车主将795，795 Aerolight号称是集成度最高的气动自...
Giant 捷安特公路自行车台湾
捷安特全称台湾巨大机械工业股份有限公司，1972年创立于台湾，是自行车产业当之无愧的巨头，拥有行业内最强大的垂直整合能力，几乎生产除了变速器以外的所有自行车部件，带来巨大的成本优势。另外，捷安特一流的生产管理、品控都让人印象深刻，捷安特自行车在一线品牌中，绝对称得上物美价廉，是国内每个进阶车友都绕不开的品牌。 捷安特从入门到高端车型都有布局，走量的往往是入门车型，所以捷安特在中国车友的眼中往往不及那些高冷的欧美品牌。但有一说一，捷安特的自行车制造技术和设计水平都是行业顶尖水平，捷安特的高端车型PROPEL、TCR、DEFY在世界顶尖赛事占有一席之地，目前著名的世巡赛车队太阳网队使用的就是捷安特战车。 捷安特于1997年推出TCR（全面压缩车架），过去公路车的上梁都是笔直的，压缩车架是把上梁后缘压...
Xds 喜德盛公路自行车广东
深圳市喜德盛自行车有限公司于1995年成立，商标为XDS，是国内最大的自行车生产厂家之一，年生产能力超过1000万辆。喜德盛拥有业内一流的碳纤维车架及部件生产线、铝合金型材及车架生产线，具备业界领先的制造实力。近几年，喜德盛不单在山地车赛事上表现突出，也发力公路车，赞助了国内不少优秀车队。 如今有很多欧美品牌因为成本等原因已经放弃了自主生产，转而寻求向台湾和大陆工厂代工生产，不少国际大牌的车架其实都是喜德盛代工生产的。代工厂在代工过程中积累到足够的实力，转而开发自己的品牌，这样的例子并不少见。品牌拥有自己的工厂能够节约成本，带来物美价廉的产品，喜德盛是其中的佼佼者，除了制造实力，如今在设计上也颇有建树。 喜德盛的铝合金车架技术较为成熟，与中南大学联合研发的X6铝合金材质比普通6061铝...
Specialized公路自行车美国
Specialized创立于1974年，美国顶级自行车品牌，被誉为自行车中的宝马，英文原意为专业，由于LOGO图标是闪电的形状，国内车友便称其为闪电。Specialized 生产几乎所有品类的自行车，产品线从入门到专业车型都有布局。 如果你经常看各类自行车赛事，那一定对印有S-WORKS标志的战车格外眼熟。S-WORKS正是Specialized Works的缩写，意为专业作品，是Specialized 旗下专为职业车手打造的神兵利器，拿下过所有有分量的自行车赛事冠军。自行车品牌成百上千，公路车领域全球仅18支的一级车队，就有两支车队使用S-WORKS战车快步车队和博拉车队。2017年近两百场UCI世界巡回赛中，闪电车手狂砍四分之一的单站冠军，专业的闪电战车是车手克敌制胜的法宝！ 如今公路车早已进入碳纤维时代，虽然看起来都差不多，但不同厂商之间的技术差距却很大，除了碳纤维等级和加工...