利好还是利空，看完就知道了：光大证券、昭衍新药
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1、昭衍新药
公司2021年净利同比预增72%-82%。
【概述】
松塔 财经 获悉，1月20日，昭衍新药（603127.SH）公告，预计2021年净利润5.4亿元-5.7亿元，同比增加72.3%-82.3%。
【科普】
昭衍新药是CRO赛道龙头之一。
所谓CRO，主要包括临床试验方案和病例报告表的设计和咨询，临床试验监查工作，数据管理，统计分析以及统计分析报告的撰写等等，是一种专业要求极高的外包服务。
【解读】
昭衍新药此次公告的业绩预告好于机构此前预期。
最近14家机构对昭衍新药2021年归母净利润一致预测值（即算术平均数）为4.51亿元。昭衍新药自家预计2021年归母净利润为5.43亿元-5.74亿元，高于机构一致预期。
中信证券表示，中长期来看，昭衍新药将持续受益于国内创新药械和新治疗技术公司临床前研究的强劲需求，业绩有望在未来2-3年内维持高速增长。
不过，自2021年7月以来，CRO板块遭遇强监管。
2021年7月2日，国家药品监督管理局药品审评中心发布的“关于公开征求《以临床价值为导向的抗肿瘤药物临床研发指导原则》意见的通知”。
2021年11月19日，国家药品监督管理局药品审评中心发布《以临床价值为导向的抗肿瘤药物临床研发指导原则》
《指导意见》直指行业乱象，业内认为，一些分散的、低效的、重复低水平的创新将因此逐渐退出 历史 舞台。
【备注】
CXO行业包括CRO、CMO、CDMO，即合同研发服务组织、合同生产业务组织、合同研发与生产业务组织。CRO可以分为临床前CRO和临床CRO。
【相关公司业绩近况】
公司2021年前三季度实现营业收入8.57亿元，同比增长35.67%；归属于上市公司股东的净利润2.48亿元，同比增长72.76%。
2、光大证券
踩雷暴风后遗症：光大证券2021年预计计提资产减值准备及预计负债11.28亿元，归母净利35.01亿元不及机构预期。
【概述】
松塔 财经 获悉，1月20日，光大证券（601788.SH）公告，预计2021年归属于母公司股东的净利润人民币35.01亿元，较上年增长50%。报告期内公司财富管理业务收入、机构业务收入、债券承销及交易业务收入等均较上年同期实现增长，资产减值损失和预计负债较上年大幅减少。
不过，光大证券2021年依然要计提资产减值准备及预计负债11.28亿元。
【解读】
光大证券业绩大幅预增的主要原因还是计提减值及预计负债造成的净利润损失比去年少。不考虑这块的话，光大证券的“扣非归母净利润”同比预增10.12％。即光大证券的主营业务预增大概就在10％左右。此外，光大证券业绩预告不及机构预期。
最近2家机构对光大证券2021年归母净利润的一致预测值（即算术平均数）为40.78亿元，光大证券自家预测2021年归属于母公司股东的净利润人民币35.01亿元，远低于机构预期。
2021年度，光大证券计提资产减值准备及预计负债人民币11.28亿元，减少2021年度利润总额人民币11.28亿元，减少净利润人民币10.28亿元。
在2020年，光大证券计提预计负债及单项重大资产减值准备共计人民币22.47亿，减少净利润人民币20.73亿元。
光大证券预计2021年归属于母公司股东的净利润人民币35.01亿元，这其中，因为计提减值及预计负债造成的净利润损失比去年少了10亿左右。
1月8日，光大证券近日因五宗违规收到了监管部门警示函，其中包括子公司光大资本参与海外收购产生风险后的信息披露问题。大部分与公司2016年和暴风集团联合发起的一桩涉及欧洲 体育 版权公司MPSilvaHoldingS.A.（即MPS）52亿元收购案爆雷引发的连锁反应有关。
光大证券与MPS投资相关的预计负债在2020年末已高达约 45.52亿元。2021年三季度末，光大证券预计负债仍有约45.51亿元。
【相关企业业绩近况】
2021年第三季度，光大证券单季度主营收入43.07亿元，同比下降1.13%；单季度归母净利润9.95亿元，同比下降14.09%。
免责说明
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中国南车（601766）投资圈点：
投资亮点：
1、城市化进程的加快，特别是长三角、珠三角、环渤海三大经济圈为主的区域经济的快速发展，将促进城市／城际轨道交通的迅猛发展，进一步拓展轨道交通装备业的发展空间。
2、国家强力实施节能减排战略，大力扶持具有绿色、环保优势的轨道交通运输方式，增强了轨道交通装备业在国民经济中的产业地位，有利于轨道交通装备制造业持续快速发展，将给公司带来较大的发展空间。
3、全球许多国家的轨道交通装备业正在或者将要进入更新期，我国日益完善的制造产业链所带来的竞争优势，加之世界制造中心向中国转移，为公司开展国际化经营提供了有利时机。
4、公司是全球更大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率较高。
负面因素分析：
美国次贷危机乃至全球的金融危机给世界经济带来了巨大的冲击，也给轨道交通装备的出口和专有技术延伸业务带来不利影响，轨道交通装备国际市场和专有技术延伸业务拓展的难度加大，这给公司经营带来一定压力。
港澳资讯综合评价：
公司主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业；公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位；公司拥有机车车辆材料工艺研发中心和客车电气研发中心，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，未来前景较好，可关注。
2021十大低价绩优股
十大低价绩优股：华东科技、莲花健康、利欧股份、大康农业永泰能源、爱康科技、和邦生物、雏鹰农牧、通裕重工、奥特佳、梦舟股份等。
绩优股就是业绩优良公司的股票。但对于绩优股的定义国内外却有所不同。在我国，投资者衡量绩优股的主要指标是每股税后利润和净资产收益率。
扩展资料
典型的绩优股炒作与典型的垃圾股炒作正好相反。绩优股的特点是庄家建仓难，但拉抬容易，拉高后只要不主动砸盘，大势也没有出现暴跌，则可以在高位长时间站稳，可以从容出货。所以，在经邦看来，绩优股炒作的主要矛盾是建仓。
绩优股炒做是做价值发现，市场给出一个不合理的低价位是犯了错误，庄家只要抓住这个错误，把它兑现成自己的获利就可以了。建仓过程就是抓住市场错误，这是炒作成功的关键，所以是炒作的主要矛盾。与此对比的是垃圾股的炒作，要想炒作成功要指望炒上去以后有人会犯错误，肯在高位接自己的棒，所以其炒作的主要矛盾在出货。从博弈的角度看，股市竞局要想取胜依赖于对手的错误，对手犯不犯错误和能不能抓住其错误是取胜的关键，是主要矛盾所在。炒绩优股是抓住市场已犯的错误，炒垃圾股是期待市场在未来会犯错误，炒绩优股比较稳健。
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