北京BJ篇1
北京bj40也是国产最强越野车排行榜中常见的车型，在配置方面全系都是提高2.0T涡轮增压引擎，最大马力能够达到224PS。顶配车型则是搭配2.3T涡轮增压引擎，最大马力能够达到231PS。在传动系统上面匹配8速手自一体波箱，最大扭矩380牛米，另外该车还有多种驾驶模式，可以根据不同的路况，进行专业模式下的驾驶，再加上前、后桥差速锁的支持，使得该车的越野能力比较优异，可以轻松翻山越岭，行驶在荒野之中。
哈弗H篇2
哈弗H9被誉为最有能力与丰田普拉多抗衡的国产越野车，该车型为非承载式纯正越野车，全系2.0T引擎配上采埃孚的8AT变速箱，最大马力可达190，峰值扭矩420牛米，并且升级了四驱与差速锁，最后它还新增了蠕行模式与坦克调头这两个针对性越野的配置，让它的整体实力是有了一个越级的升华，因此它也绝对算是最有代表性的一辆国产越野车。
坦克30篇3
国产最强越野车排名中少不了有名的坦克300，外形上方盒子硬派轮廓、大圆灯设计，以及高高在上的威武姿态，设计风格比较欧美范。动力方面搭载长城自家研发的2.0T发动机，变速箱8AT，采用博格华纳分时四驱系统。在配置上与哈弗h9相差不大，277匹的马力加上更小的自重，坦克300能爆发出更强劲的动力，最大扭矩387牛米，动力充沛。四驱系统为分时四驱，有前、后桥差速锁，能选择三种驱动形式，还有各种越野模式选择，基本上能满足大部分用户的越野需求。
豹篇4
豹5是比亚迪旗下方程豹汽车首款车型，于2023年8月25日上市。豹5以超级混动硬派SUV为定位，搭载DMO超级混动越野平台、云辇-P技术，包括全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，为车辆提供越野性能。新车车身尺寸为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，核心科技包括"豹力"科技，通过DMO超级混动越野平台实现超500kW的系统功率，零百加速时间为4.8秒。
坦克50篇5
坦克500是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野SUV。在动力系统上，坦克500是第一台搭载长城自研3.0TV6的车型，匹配9AT变速箱和三把锁的配置让其动力属性轻松超过同级别的合资车型，它的接近角为29.5°、离去角为24°、纵向通过角为22°、最小离地间隙达到224mm、最大涉水深度为800mm，而且坦克转弯等特色功能也让其可玩性有优秀表现，全系车型采用了适时四驱的驱动方式，同时还配备有中央差速器。
江铃驭胜S3篇6
江铃驭胜S350是款性价比超高的国产越野车，柴油在越野中更具优势，在低速情况下能提供更大的爆发力，也更加经济，江铃驭胜S350就是正统的柴油车，柴油版搭载一台2.4T柴油发动机，最大功率为140马力，最大扭矩可达375N·m。凭借扭矩强劲的柴油机和反应灵敏的电子限滑，驭胜S350面对高强度的越野环境同样无压力，成功跨越各种障碍，在配置上S350也有分时四驱/适时四驱和多片离合器提供。
东风猛士9篇7
东风猛士917是与仰望U8对标的产品，自然也是国产最好的越野车之一，车身总长4987mm，宽度达到2080mm，轴距长达2950mm，在MEGAPOWER猛士动力的加持下，猛士917采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超16000N·m，零百加速仅为4.2秒。猛士越野全地形智能解决方案MATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择最理想的越野模式。搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，甚至支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力。
北京BJ8篇8
北京BJ80也是最强的国产越野车之一，方正的造型与奔驰的大G非常的相似，定位是国产高端越野SUV，车辆的空间大，底盘高，通过性好，内饰采用真皮材质，并有各种舒适性功能。动力方面，该车依旧搭载2.3T和3.0T发动机，最大输出分别是231马力和280马力，并与之匹配6AT和8AT变速箱，并全系标配分时四驱系统和后桥差速锁，保证了越野性。
仰望U篇9
仰望U8是一款百万级别的高端新能源越野车，也是国产最牛的越野车之一，车长达到5300mm，车宽超过2000mm，轴距高达3050mm。在越野性能方面，虽然U8配备了四台独立电机，但仍然在前后桥装备了机械式差速锁，极端越野的脱困性能会有提升。此外，它特意提高了车身的密封性能，在深水区车身凭借良好的密封可以漂浮在水面上，并且由于四个车轮的驱动力和旋转方向可独立调节，所以车轮在水中扮演着螺旋桨的角色，这也使得U8漂浮在水面上时能够缓慢的转弯、行驶，从而使车辆脱离危险。
上汽大通MAXUSD90pro
十大国产越野车中的上汽大通MAXUSD90pro是买购小编非常中意的一款，整体上看很有运动气息和硬朗的感觉，黑棕的内饰设计比较有档次感，动力系统搭配上汽π2.0T柴油发动机，节油耐用，感受原力爆发，瞬间唤醒野兽基因，最值得惊叹的一点是最高可释放500N·m的惊人扭矩，最高能爬上45°的坡，出色的攀爬能力超过了很多高端越野车，加上采埃孚8AT的变速箱，爬坡最佳辅助，充沛动力源源不断。