玛莎拉蒂Levante指导价：96.18-190.98万
提及意大利车，人们很少能想到SUV。Levante的设计理念是想在运动和豪华之间寻求平衡。不过，它的质量甚至远不如德系竞争对手，乏善可陈的动力和配置选项，让人很难找到这辆车上能够和百万元价格标签相匹配的元素。 Levante只有两台不同马力的3.0T发动机装车，由于自重较轻，在运动模式下，6.9秒的百公里加速表现能带来一些感官刺激，但由于加速过程太不稳定，很少有驾驶员真的深踩油门寻求刺激。玛莎拉蒂的...
林肯MKX指导价：41.88-61.88万
第三代MKX是林肯家族相对成功的一款SUV，它和福特锐界共享平台，一改往日平淡无奇的内饰风格和驾驶体验，变得豪华、敏捷了许多。 MKX的2.7升双涡轮增压V6发动机已经遍布国产福特的很多车系，但百公里加速度成绩只有7.3秒，在相同规格的发动机中占不到太大优势，但好在起步阶段没有明显的涡轮顿挫感。令人失望的是，在美国《消费者报告》的测试中，这台发动机仅跑出了18英里/加仑（按：约13.0升/百公里）的油...
雷克萨斯RX指导价：39.0-81.0万
RX是雷克萨斯销量最大的车型之一，另一款是ES。RX是Radiant Crossover的意思，第一代RX诞生于1998年，当时还是凌志时代；第二代RX于2003年推出，并于2004年底发布了全球首款搭载混合动力的豪华SUV--RX 400h；2008年推出第三代RX，并于2012年使用全新家族设计：纺锤形前脸，并在这一代推出了F Sport运动版本。现在的RX是2015年面市的，属于第四代车型。和GX的粗犷风格相比，除了一贯完美的可靠性，RX继承更多的还是雷克萨斯的人...
奥迪Q7指导价：68.38-96.28万
第一代的Q7与2003年推出，与大众Touareg、保时捷Cayenne使用同样的PL71平台，经历过中期改款、动力系统更换等诸多改进。2015年，奥迪推出使用了MLB Evo平台的第二代Q7，同样使用这个平台的车型还包括宾利添越、兰博基尼Urus和下一代卡宴。美国《消费者报告》认为第二代奥迪Q7是最好的大型SUV之一，并且给出了96分的路试成绩以及90分的总分，位列同级别中的第一，比排名第二的雷克萨斯RX高出了9分。 第二代奥迪Q7的车身...
路虎发现指导价：66.98-93.48万
第一代路虎诞生于1989年，当时还是英国牌子，叫Discovery Series I，公司内部的代号为Project Jay，其实就是将揽胜的底盘加上利兰货车，拼凑后稍作修改而成的作品。到了1998年的Series II，路虎已经转到宝马旗下，连动力系统都没有改动，加上一堆电子系统算是改款，但是依旧属于第一代车型，也奠定了路虎电子系统特别多的传统。 到了Discovery 3，路虎又成为了福特旗下的牌子，在美国叫做LR3。发现系列从Discovery 3开始发生...
英菲尼迪QX60指导价：47.98-56.98万
英菲尼迪QX以豪华，安静和宽敞著称。同时，英菲尼迪QX的出现填补了英菲尼迪在欧洲SUV赛道上的空白。但英菲尼迪QX60像是一台未经打磨就急匆匆上市的产品，惨淡的销量让英菲尼迪再次输给了欧洲对手。 不要指望在英菲尼迪QX60身上获得和所有英菲尼迪QX一样的快感。转向很慢，细微的颠簸几乎无处不在。2.5T混动版的QX60仅跑出了9.13秒的百公里加速度成绩，很难和对手飚车。当然，加速慢很大程度上是因为QX60比大多...
沃尔沃XC90指导价：63.09-84.99万
沃尔沃很长时间以来都是豪华和安全的代名词，但由于车型老龄化的原因，市场份额急剧下滑，最终被吉利收购。对于新一代XC90，沃尔沃表示它的出现就是为了争夺年轻消费市场。于是，沃尔沃大刀阔斧地改变了XC90的造型，并提供了一系列先进的安全套件。 沃尔沃XC90的转向反馈比较灵敏，变速箱在急加速阶段的输出也很线性，T5版本的零百加速为7.9秒，对于一台中大型SUV来说属于中上水平，而动力更强的T6为6.5秒，...
讴歌MDX指导价：69.8-84.8万
讴歌MDX的研发过程在北美完成。得益于丰富的功能和诱人的价位，讴歌MDX 在北美市场上很畅销。来到中国后，由于在定价时忽略了因地制宜的原则，让讴歌成为了一个被边缘化的豪华品牌。 在常规驾驶中，讴歌ＭＤＸ的表现很好，运动感则比上一代有所降低。6.98秒的百公里加速度对于一台3.5升V6发动机来说已经够用，这台发动机具有直接燃油喷射功能，可在轻载下切断至三缸，以提高燃油效率。《消费者报告》在高...
宝马X5指导价：75.99-84.99万
第一代宝马X5上市于1999年，至今已经接近20年了，在这二十年间，一共发展出四代X5，分别是第一代E53，第二代E70，第三代F15，这三代加起来的全球销量达到220万辆，在这个级别已经算是非常优秀了。在2018年年末，宝马发布了第四代宝马X5，代号为G05。 第四代X5在外观方面并没有和上一代形成明显区别，尽管车身尺寸有加大，但是整体轮廓和设计风格都得以保留，最明显的区别应该就是进气格栅尺寸有所增大，这一点...
保时捷卡宴指导价：91.3-184.0万
第三代卡宴和上一代卡宴的区别大吗？从外观上看，并不大，如果不是车尾换了贯穿式尾灯，微调了一下尾部造型，确实很难区分两代车型。从内在来看，变化就很显著了。新一代卡宴取消了上一代的GTS、Turbo S，仅剩下Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，只有三个车型，更容易区分档次。 最入门也最畅销的Cayenne，搭载的是3.0T单涡轮增压发动机，最大马力340匹，0-100公里加速是6.2秒，选装Sport Chrono Package则可以跑进5.9秒；再...
路虎揽胜指导价：122.5-321.3万
路虎揽胜一直以豪华SUV作为自己的定位。从说明书上看，路虎揽胜拥有繁多的豪华功能，保时捷卡宴都比不上它，顶级的路虎揽胜所配置的功能甚至可以和宾利添越抗衡。即便如此，美国《消费者报告》也仅仅给了路虎揽胜58分的整体评价。 凭借着强大的动力，路虎揽胜能够轻松地带来许多感官刺激。路虎的全地形适应系统的确能提高整车的稳定感，但整体偏软的悬架则不太鼓励激烈驾驶。和其他的路虎不太一样，路...
奔驰GLE指导价：69.38-84.38万
奔驰GLE 取代了老式的奔驰M级，带来更多梅赛德斯的现代化功能。为了让命名和车型级别对应的更加清晰GL指的是梅赛德斯的SUV范围，而E指向和它相关的可比车，也就是说，奔驰E级轿车是GLE的直系兄长。 奔驰为SUV专门开发了一条动力生产线。GLE 450是除AMG版之外的最强版本，搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机。这台发动机在GLE上共分为三个版本，从入门的320到400，再到450，使用的都是它，450搭载的则是最高功率版本。全...
奔驰G级指导价：155.88-158.8万
将奔驰G级放在这个排行榜里或许有点不公平，因为它的属性从来都不是载着全家去郊游而已，它是彻头彻尾的硬派越野车，只不过它现在的使用环境已经发生了巨大的变化，大部分车主只是将它当做一台豪华的城市SUV来使用。 在过去的四十年，雅阁已经到了第十代，凯美瑞到了第八代，三菱的Evolution在十代以后已经停产了，但是说出来你可能不信，奔驰的G Class还只是第一代，虽然期间一直有着不同程度的升级再升级...
雷克萨斯GX指导价：暂无报价
在多数大型SUV争相向城市功能跨界的今天，雷克萨斯GX依然坚守在越野阵营。它共享了丰田普拉多的平台，虽然它同时共享了LX的诸多豪华元素，但非承载式车身、可移动后轴、全时四驱，这一系荷尔蒙感十足让名词足以帮助雷克萨斯GX树立起肌肉男的形象。 雷克萨斯GX的全地形控制系统和路虎的设计思路类似，这也是路虎为数不多的优点之一。经过《消费者报告》的测试，这套系统能及时、精确地对车辆的悬架高度和...