雪佛兰探界者指导价：17.49-24.99万
对于国内买家而言，探界者是个新鲜的车名。其实，探界者是昂科威的孪生车型，但历史远远长于昂科威。探界者早在2004年就已经推出，上汽通用国产的已经是第三代车型。 在美国市场，探界者是雪佛兰进行错位竞争的产物，雪佛兰希望用这样一款和CR-V、RAV4售价相当，尺寸却明显大半圈的准中型SUV去挑战这些紧凑型的日本对手，而探界者在中国的定价也延续了这一策略。 探界者拥有1.5T发动机匹配六速自动变速箱，...
福特锐界指导价：22.98-42.98万
锐界并不是一个历史悠久的车型，第一代出现在2007年，曾经也以进口的形式进行销售，现款在售的是第二代，采用和蒙迪欧相同的CD4平台，并增加到了7座，由长安福特进行生产。 虽然现款锐界有2.7T双涡轮和2.0T单涡轮两款发动机，2.7T发动机零百成绩在7秒左右，即便满载7人也可以跑进11秒内，动力表现确实让人印象深刻，但实际上2.7T的售价远超这个级别的平均水平，成交价多数在35万元以上，销量只相当于2.0T车型的...
马自达CX-8指导价：25.88-33.08万
马自达CX-8是一款中型7座SUV，它并不是一个全球车型，暂时只会在日本、马来西亚、中国、澳大利亚进行销售。在其他国家和地区则会销售CX-9，尺寸比CX-8更大，但也是一款7座SUV，功能和CX-8很接近。 CX-8其实是长轴版CX-5，而不是缩小版CX-9，在轴距拉长以后，CX-8的轴距已经达到2930mm，比汉兰达长了140mm，车长达到4955mm，也比汉兰达长了65mm，可是车身宽度保持了1842mm，和CX-5一致，所以整辆车看起来很修长，并不觉得宽大...
大众途观L指导价：21.88-35.08万
途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。 2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，...
本田冠道|UR-V指导价：22.0-32.98万
人们一直在期待本田把北美市场与汉兰达争锋的PILOT引入中国市场，然而本田却有特别的想法。这款本田冠道以2015年上海车展亮相的本田Concept D概念车为原型打造，是本田车系当中全新的中型SUV，它首先登陆中国，然后再出口至美洲市场。 虽然不提供很实用的七座版，但凸显运动感的溜背造型，2.0T+9AT的动力总成、充满豪华感的内饰、以及本田车系最高的配置水平等都非常吸引人。不过本田冠道2.0T搭载的9速ZF变速箱...
斯柯达科迪亚克指导价：18.69-26.84万
柯迪亚克这款车在最开始就想和途观L主打不同的市场，途观L在国内只有5座车型，而柯迪亚克就首推7座车型，到后来再推出柯迪亚克GT，基本上就确定为柯迪亚克主打7座需求，柯迪亚克GT主打5座需求。如果对大众集团有所了解，那么在柯迪亚克和途观L之间，选择柯迪亚克会是一个更有性价比的选择，因为两者在硬件上规格几乎一样，但柯迪亚克的定价远低于途观L。 5座的柯迪亚克GT低配有一套1.4T搭配DQ200的动力总成...
吉普自由光指导价：18.58-31.98万
国内销售的自由光其实就是国外的Cherokee，现在销售的是第五代中期改款车型，外观和动力都有一定程度的改变，外观最明显的变化在于前期的分体式大灯改为一体式大灯，动力方面则是从自吸发动机改为涡轮增压器发动机，只是名义上还保留着2.0L自吸发动机，变速箱方面，前期款在120km/h以内都上不到9挡，而改款后放大了主减速比，可以用到9挡。 发动机采用FCA集团的GME系列，这个系列在FCA的几个车型上都搭载过，...
-指导价：
帕杰罗劲畅是三菱Pajero Sport的第二代车型，虽然名字里有帕杰罗三个字，但是它和帕杰罗没有直接关系。该车基于三菱皮卡Triton打造，2008年在莫斯科进行发布，2011年起以进口形式在国内销售，随后在2013年交由广汽三菱进行国产，但是它在2015年就推出第三代了，国内现在还在销售第二代，并处于停产在售的状态。 国内这款帕杰罗劲畅有两套动力总成，区别主要在于发动机，一台是4G64S4M，2.4L自然吸气发动机，只有1...
标致5008指导价：18.77-27.17万
目前中国在售的标致5008看上去是第二代，但上一代5008其实是一个MPV，基本架构和C4 大毕加索一样，到了这代就变成一款7座SUV，和上一代完全没有关联。和它关系更为密切的是4008，只不过4008是5座，5008既有5座，也有7座。 5008的轴距达到了2840mm，比汉兰达更长，但是它的车长只有4670mm，比汉兰达短了120mm，严格意义上来说并没有达到中型SUV的尺寸，只可以把它看做紧凑型+或者准中型SUV。 这代5008有1.6T和1.8T两款Puretech发...
现代胜达指导价：20.28-27.28万
现代胜达的初代车型于2001年推出，在海外叫Santa Fe，取名于墨西哥圣达菲，但是到了中国，则取名为胜达。现代也曾经让华泰作为合资公司生产圣达菲并进行销售，但是在2010年已经结束合作关系，所以圣达菲和胜达两者现在并无关系。 胜达和美版Santa Fe在动力总成、底盘结构上有共通之处，但是又并不相同。美版第四代Santa Fe分为Santa Fe和Santa Fe XL，前者用以替代老款的Santa Fe Sport 5座车型，而后者则是7座，并且只是过...
日产途达指导价：16.98-24.58万
途达的英文名是Terra，在意大利语里面是碎石的意思。它是一款由日本日产汽车设计，郑州日产生产销售的中型SUV，专门针对中国市场。它是基于帕拉丁和纳瓦拉皮卡的日产F-Alpha平台打造的，设计风格沿袭日产途乐，命名也与途乐相近，显得它和途乐有血缘关系，但实际上它是帕拉丁的后继车型。 途达只会搭载一款QR25DE自然吸气发动机，最大马力184Ps，但是要在6000转才能产生，日常驾驶中意义不大，最大扭矩251牛米...
吉普大指挥官指导价：27.98-40.98万
大指挥官是中国特供的七座中型SUV，由广汽菲克生产。虽然加了一个大字，但是和以前进口销售的指挥官完全没有关系。它用的平台是FCA的CUSW（Compact U.S. Wide）平台来打造的，看见Compact就知道是个紧凑平台了。大指挥官确实是一个拉皮车型，不过这不能算是硬伤，毕竟整个车身尺寸和汉兰达、锐界差不多，是它们的竞品车型。 大指挥官搭载了一台GME T4发动机，2.0L涡轮增压发动机，和阿尔法罗密欧Giulia、新牧马人上面...
丰田汉兰达指导价：23.98-32.58万
日本市场对SUV的理解一直都跟越野有关，所以相对强调越野性能的日产奇骏至今仍然是日本本土销量第一的SUV，而CR-V、RAV4、PILOT等针对美国市场开发的家用SUV在日本则基本处于消失状态。而汉兰达是一款典型的美式家用SUV，它讲究的是大空间和舒适性，丰田旗下跟它相似取向的还有魁梧的红杉，把这些车当成日系车其实是应该打一个问号的。 在中型SUV这个细分级别，汉兰达是当之无愧的王者，自2001年第一代汉兰达在...
福特撼路者指导价：26.58-35.88万
在这个级别里面福特有锐界和撼路者，但是两者只有尺寸上接近，定位和调校都相差甚远。撼路者由江铃福特生产，基于福特Ranger皮卡的非承载式底盘，于锐界相比更强调越野性能，同时又做到接近城市SUV的舒适性，在以皮卡底盘为基础的SUV当中已经很不错。 撼路者有两套动力总成，一套是2.2T柴油发动机搭配6速手动变速箱，销量比较低，另一套则是2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压发动机，搭配福特的6F50 6速自动变速箱，也是...
斯巴鲁傲虎指导价：27.08-31.08万
相对于斯巴鲁森林人纯粹的SUV定位，傲虎其实是一款跨界车，它跟力狮的关系类似于本田的歌诗图之于雅阁。它比单纯抬高底盘的歌诗图走得更远，彻底模糊了传统SUV、轿车、旅行车、MPV车型定位的界限。论日常驾驶操控它偏向于轿车化，论空间实用性它不输给旅行车或MPV，论越野走烂路的性能它也比大多数城市SUV都强，堪称一款全能产品。 这一代傲虎属于第五代，但是基于第六代力狮开发。国内的前期款有2.5L自然...
日产楼兰指导价：23.88-37.58万
楼兰也是中级轿车的衍生产物，它和天籁同出自日产的D平台，第一代楼兰于2002年在美国上市，目前中国在售的是由东风日产生产的第三代楼兰。 上一代国产楼兰的定价实在是过于曲高和寡，幸好这一代楼兰重新调整了定位，目前已经成为在中国市场销量非常主流的一款中型SUV。 目前在售的楼兰有两套动力系统可选，一套是奇骏和天籁上面那副2.5L+CVT，另一套则是由2.5L机械增压发动机牵头的混合动力。和丰田或者本...