雪佛兰沃兰多指导价：11.49-15.49万
上一代沃兰多并没有在中国销售，而是从2011-2018年间在美国、韩国、欧洲等地区进行销售。这一代沃兰多则是雪佛兰针对中国市场推出的特供车型，整个定位相当的跨界，按照官方的定义，它是一台5+2的7座两厢家轿。从观感上来说，它的造型像SUV，但是离地间距只是轿车的水平，虽然有7座，但是车头太长，第三排和MPV相比又太小，只能应急用，日常多数以5座轿车的形式存在。 沃兰多这个尺寸，很容易让人想起别克...
江淮瑞风M5指导价：13.95-16.65万
现款在售的瑞风M5是第二代车型，江淮计划用它打入高档MPV的市场，上一代车型其实更像一款大面包车，主要用途是装货，而不是装人，档次感略差。 换代以后，瑞风M5并没有面目一新的感觉，外型变化不大，底盘也依旧是现代H1的底盘架构，大梁式车架加五连杆硬轴配螺旋弹簧的后悬挂，前悬挂是扭杆弹簧独立悬挂。大梁式车架本身不能说明什么，但是在MPV车型上，大梁式车架需要做很多优化才能弥补结构的不足。...
东风风行CM7指导价：11.89-22.99万
早在2013年的上海车展上，东风风行CM7就已正式亮相，但之后东风风行一直在对其进行改进，直到2014年才让CM7正式上市。现在的CM7已经成了东风风行旗下与菱智、景逸平行的第三个子品牌。 CM7在2018改款以后，只留下2.0T涡轮增压发动机，取消了2.4L自然吸气发动机，除了手动挡以外，均配备6速手自一体变速箱。CM7上这台2.0T发动机为4G63S4T，属于半自主研发的发动机，由沈阳航天三菱制造，还在采用单凸轮轴，技术落后...
别克GL6指导价：13.99-16.69万
别克GL6是一款紧凑型的6座MPV，从命名上来看，它的定位在GL8以下，针对的就是更低级别的MPV市场。如果说GL8是商务用MPV的话，那GL6就是一个家庭用MPV。当看到6座的时候，在这个级别里面还有6座的本田杰德，这两者也算是比较直接的竞争对手。 GL6是基于通用的PATAC K平台打造的。PATAC K这个平台是通用集团针对中国市场研发的，旗下有很多紧凑型车都基于这个平台生产，比方说雪佛兰的科沃兹、别克凯越和别克GL6。 G...
比亚迪宋Max指导价：7.99-12.99万
比亚迪在MPV方面并没有太多作品，在宋Max出现以前，只有一款抄袭丰田Previa的M6，而宋Max这台车也并不是真正意义上的MPV，用紧凑型七人车来形容它会更贴切，因为第三排座椅在日常使用中更多是起到一个应急作用。 宋Max在上市之初就因为外观设计吸引了大批消费者，因为在比亚迪的产品线当中，宋Max的原创度看起来相当高，和之前的模仿抄袭有很大区别。然而，宋Max在外观设计方面其实也有比较明显的模仿痕迹，...
上汽大通G10指导价：13.98-26.98万
上汽大通是上汽集团的商用车子公司，与消费者关系最密切的车型自然是MPV车型上汽大通G10。 G10除于2016年增加了一款1.9T柴油机外，老款的2.0T和2.4L两款汽油发动机没有任何变化，2.0T发动机也同样配备在了名爵锐腾上。与发动机搭配的是一台采埃夫6速手自一体变速箱。后驱形式加上涡轮增压，G10在空载时的百公里加速度成绩为10.22秒，比这个序列里的多数车型都要快。只不过，这台2.0T发动机在2000rpm以下的区间，动力...
吉利嘉际指导价：9.98-14.88万
嘉际是吉利品牌的第一款MPV，但它又不是一款纯种MPV，和雪佛兰沃兰多、比亚迪宋Max一样，吉利嘉际身上既有MPV的特征，也有其他车种的元素，比方说6-7座的布局，第二排可以有中间过道，比较高的离地间距，主驾驶的坐姿也更偏向SUV，整辆车颇有雷诺Espace的感觉。 嘉际的动力总成看上去很繁杂，足足有四套不同的总成，但实际上消费者能选的并不多，最低配是手动挡，只有一个车型可选，最高配是插电混动，起售...
传祺GM6指导价：10.98-15.98万
继GM8之后，广汽传祺再次在MPV市场发力，推出一款比GM8低一级别的GM6，官方指导价在10-16万元之间。与GM8相比，GM6的定价明显更偏向家用，进一步拓展了传祺在MPV市场的布局。 GM6在外观方面和GM8很接近，车头线条圆润，车厢线条平直，尽量增加车厢内的乘坐空间，D柱采用悬浮式车顶设计，高配车型有隐私玻璃，跟GM8就更像了，只是GM6的三围尺寸稍小，从观感上更偏向家用，而不是像GM8一样带有商务气质。GM8体现出传...